Turismos Hoy se cumplen 40 años del lanzamiento del Peugeot 205

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  1. #1
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    Hoy se cumplen 40 años del lanzamiento del Peugeot 205

    Un icono de la marca sin duda alguna .

    https://www.caranddriver.com/es/coch...elicidades-40/

  2. #2
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    Mi viejo tuvo uno de esos!

  3. #3
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    yo me saqué el carnet con uno.... ya hace

  4. #4
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    Cita Iniciado por Kalodro Ver mensaje
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    yo me saqué el carnet con uno.... ya hace
    +1

  5. #5
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  6. #6
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    Mi hermano tenia uno , el GT de 85 cv , cuando me estava sacando el carnet de coche nos íbamos
    por una urbanización para que yo practicara .

  7. #7
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    Precioso, nada más que añadir.

  8. #8
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  9. #9
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    Cita Iniciado por dragan drulovic Ver mensaje
    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Mi hermano tenia uno , el GT de 85 cv , cuando me estava sacando el carnet de coche nos íbamos
    por una urbanización para que yo practicara .
    A ver si va a tener el mismo motor que el mítico AX GT.

    Ya se sabe,85 cv,árbol de levas en culata y no en bloque, carburador de doble cuerpo....

  10. #10
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    Cita Iniciado por Mike hullison Ver mensaje
    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    A ver si va a tener el mismo motor que el mítico AX GT.

    Ya se sabe,85 cv,árbol de levas en culata y no en bloque, carburador de doble cuerpo....
    https://www.pieldetoro.net/web/prueb....php?ID=764.60

    Error mío , eran 83 cv , en el articulo habla de las diferencias de motorización del gt francés y el español . Sabia que en algunos modelos frnacese , Renault 5 copa/ alpine , Renault Alpine ...
    Havia diferencias con los franceses y los nacionales , pero las del 205 gt no las conocía .

  11. #11
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  12. #12
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    Yo tube uno de esos, mas duro que la cara de los políticos.

  13. #13
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    Cita Iniciado por Kr0s Ver mensaje
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    Precioso, nada más que añadir.
    Esos están todos quemados desde hace mas de 20 años
    Última edición por Thalmus; 26/02/2023 a las 00:12

  14. #14
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    Leyenda. Aun veo alguno que otro en pueblos
    La versión a gasoil aun tengo constancia que se usa en el campo para ir ha controlar los sistemas de riego para el trabajo de regador

  15. #15
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    Esos están todos quemados desde hace mas de 20 años
    Eso pensaba yo. Hay un mecánico en mi pueblo que tiene uno igualito que está para un museo y de vez en cuando lo sava a dar una vuelta.

  16. #16
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    Un vecino aún tiene uno y lo usa a diario...
    Cuando los coches eran coches y no latas de taller cada dos por tres...

  17. #17
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  18. #18
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    Uno de los coches más cómodos en los que he follado

  19. #19
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    uno de los coxes mas komodos en los ke me he follado a la biega del de arriba

  20. #20
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Un icono de la marca sin duda alguna .

    https://www.caranddriver.com/es/coch...elicidades-40/
    Un gran coche en su momento, En la actualidad un candidato a compra de @Thalmus, el chatarrero del foro

  21. #21
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    Dieron en el clavo. Entraba por los ojos. Algo más grande que la competencia de su época facilitando un plus de practicidad.

    Las mecánicas cumplían. Las acertadas versiones deportivas mejoraron su imagen aumentando las ventas.

  22. #22
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  23. #23
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    Cita Iniciado por El Piro Ver mensaje
    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Uno de los coches más cómodos en los que he follado
    En mi caso fue el Talbot Horizon que había sido de mi padre ...

  24. #24
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    Cita Iniciado por murciegalo Ver mensaje
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    La bestia, T16

    Otra de las grandes brutalidades del grupo B .
    No lo vi en competición por poco , Zanini se salio con el un par de tramos antes del que yo estava ,
    siempre pensé , que es lo que decia todo el mundo , que ese coche se le atraganto a Zanini , que
    era demasiado coche para el . Hasta hace poco que conocí la historia , los hermanos Almeras que
    eran quienes cuidaban de esa unidad , no querían gastar nada en cambios de piezas , evoluciones ,
    ajustes ... porque el gasto correria de su cuenta y ellos lo que querían era ganar dinero .

    El coche llevaba suspensiones excesivamente duras y tenia problemas de frenos , pero los Almeras
    se negaron ha cambiar nada ¿ resultado ? dos salidas de pista de Zanini .

    Zanini llego a subir a un cargo de Peugeot Sport al coche y llevarlo por un tramo , al poco tiempo los
    250 T16 llevaba hechos los cambios que pedía Zanini , menos el suyo ...

  25. #25
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    Cita Iniciado por dragan drulovic Ver mensaje
    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    En mi caso fue el Talbot Horizon que había sido de mi padre ...
    se rumorea que hubo uno de 7 puertas


  26. #26
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    Cita Iniciado por El Piro Ver mensaje
    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    se rumorea que hubo uno de 7 puertas

    Hostia , vaya cosa , ni idea de su existencia , el que me gustava el Talbot Sumbean Lotus aun
    que no fuera un Horizon de verdad .

    Tengo uno , con los colores oficiales Talbot , pero de scalextric

  27. #27
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Hostia , vaya cosa , ni idea de su existencia , el que me gustava el Talbot Sumbean Lotus aun
    que no fuera un Horizon de verdad .

    Tengo uno , con los colores oficiales Talbot , pero de scalextric
    Aquellos coches duraban una vida, no como las mierdas de ahora

  28. #28
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