Industria planea liberalizar el sistema de ITV
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AutoBanned
Industria planea liberalizar el sistema de ITV
El Ministerio de Industria va a "iniciar los trámites de modificación" del Real Decreto que regula el sistema de ITV con el objetivo de eliminar las actuales "incompatibilidades" que impiden que los talleres y los concesionarios puedan realizar estas inspecciones, según ha avanzado el jefe del Área de Homologación y Reglamentación de Vehículos del ministerio.
"Durante la previsible modificación de este Real Decreto se escuchará a todas las partes en los correspondientes trámites de audiencia y se verá la opinión del sector, pero la idea ahora mismo es entender que con esta medida se podría incrementar la competencia sin perder la integridad y la capacidad técnica de nuestras estaciones", ha señalado Prieto durante la presentación del informe 'Contribución de la ITV a la Seguridad Vial 2012' llevado a cabo por la Universidad Carlos III.
Prieto, quien ha reconocido que hay asociaciones dentro del sector que están en contra de la medida, ha avanzado que "se va a iniciar los trámites de modificación del Real Decreto para eliminar las incompatibilidades" y ha matizado que, en cualquier caso, la medida se tomaría "a nivel estatal" y luego sería cada comunidad autónoma, dentro del ámbito de sus competencias, la que decidirían cómo aplicar la normativa.
Asimismo, ha indicado que si, como se planea, finalmente se eliminan estas incompatibilidades a nivel estatal, existen "otros modelos de control", como es la acreditación o la evaluación según las normas, para evitar que la liberalización afecte a la seguridad vial.
Por su parte, el secretario general de AECA-ITV, Luis Rivas, ha indicado que cuando el Gobierno les comunique oficialmente sus planeas será cuando den su opinión, aunque ha avanzado que, independientemente de lo que el Ejecutivo decida hacer a nivel estatal, son las comunidades autónomas las que tendrán que decidir si "mantienen, amplían o reducen" los permisos para decidir qué empresas pueden pasar las inspecciones.
Industria planea liberalizar el sistema de ITV para permitir que los concesionarios y talleres puedan pasar inspecciones
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Bon ball tenim
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AutoBanned
Afiliado al PSOE y lo apoyo. Eso era una mafia de cojones.
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AutoBanned
mi coche no ha pasado todavia la itv porque tiene 2 años jejeje
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147,MiTo 1.4TB,Ex-SXI
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BlueBird
mi coche no ha pasado todavia la itv porque tiene 2 años jejeje
Pues mira que bien...
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ForoParalelo: Miembro
¿No hay política detrás de todo esto? Parece que cada uno que sube al poder se dedica a desmontar los chiringuitos del otro. No se si será el caso, pero ¿te va a pasar la ITV el taller al que llevas el coche? Pues está claro lo que va a pasar.
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Suck my prick!
Liberalizar para que haya competencia y bajen los precios. Lo mismo que pasó con las gasolineras, móviles, eléctricas, etc... 
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ForoParalelo: Miembro
. Deberiamos aprender de paises como Gran Bretaña en el que cualquier taller con la maquininaria especifica y calibrada puede realizar las inspecciones. Aunque es mejor como en España, que se den concesiones a dedillo y que luego la gente de a pie pase por el aro que nos impongan pagando tarifas desorbitadas por realizar una inspeccion.
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147,MiTo 1.4TB,Ex-SXI
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jmor
¿No hay política detrás de todo esto? Parece que cada uno que sube al poder se dedica a desmontar los chiringuitos del otro. No se si será el caso, pero ¿te va a pasar la ITV el taller al que llevas el coche? Pues está claro lo que va a pasar.
Hombre, no deja de ser una comodidad hacer una modificacion y que el mismo taler que lo monta te lo meta en ficha.
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Enrroscado me hayo!
Llevas el coche al taller para que pase la ITV, 2 dias después sales con 50€ de ITV mas una factura de 400€ por todos los desperfectos que han tenido que arreglar para que pasara la inspección + 2 o 3 bombillas que tenías fundidas. el IVA a parte por supuesto.
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147,MiTo 1.4TB,Ex-SXI
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Tuerkas
Llevas el coche al taller para que pase la ITV, 2 dias después sales con 50€ de ITV mas una factura de 400€ por todos los desperfectos que han tenido que arreglar para que pasara la inspección + 2 o 3 bombillas que tenías fundidas. el IVA a parte por supuesto.
Eso se lo haran al que lleva el coche al taller cuando no arranca, a los que lo llevan periodicamente, controlan las revisiones y siempre van a un sitio de confianza (es decir, a los que no les haria falta itv porque su coche siempre esta bien) no les ocurriria eso.
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Enrroscado me hayo!
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Alessio147
Eso se lo haran al que lleva el coche al taller cuando no arranca, a los que lo llevan periodicamente, controlan las revisiones y siempre van a un sitio de confianza (es decir, a los que no les haria falta itv porque su coche siempre esta bien) no les ocurriria eso.
Habrá algunos que se salve, pero Taller mecánico y confianza en la misma frase?¿?¿ 
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147,MiTo 1.4TB,Ex-SXI
Iniciado por
Tuerkas
Habrá algunos que se salve, pero Taller mecánico y confianza en la misma frase?¿?¿
Nunca he tenido problemas en ese sentido, de toda la vida habiamos reparado en el mismo, tenia guardadas las fichas del r8,el mini, el simca 1200, el ibiza, el 147 y el mito, ahora el hombre ya se ha jubilado y reparamos en otro. Y con toda la confianza, siempre hemos tenido buen rollo en los talleres, en plan, "fulanito!! cuando te bajo el coche para el aceite , y le echas un ojo, si hay algo mas me dices".
Luego nos dicen: igual hacia falta cambiar... Lo que tu digas fulanito, si hace falta dale. Y con que aceite te pongo y tal, lo mismo. Y todos los coches han llegado a viejos
La mas gorda que nos han liado es dejar mal cerrado el capo del ibiza.
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Enrroscado me hayo!
Iniciado por
Alessio147
Nunca he tenido problemas en ese sentido, de toda la vida habiamos reparado en el mismo, tenia guardadas las fichas del r8,el mini, el simca 1200, el ibiza, el 147 y el mito, ahora el hombre ya se ha jubilado y reparamos en otro. Y con toda la confianza, siempre hemos tenido buen rollo en los talleres, en plan, "fulanito!! cuando te bajo el coche para el aceite , y le echas un ojo, si hay algo mas me dices".
Luego nos dicen: igual hacia falta cambiar... Lo que tu digas fulanito, si hace falta dale. Y con que aceite te pongo y tal, lo mismo. Y todos los coches han llegado a viejos
La mas gorda que nos han liado es dejar mal cerrado el capo del ibiza.
Pues eres un tío con suerte.
Recuerdo un estudio que hizo el RACC llevando un vehículo con una avería a 10 talleres distintos de toda España, 9 engordaron la factura con falsas reparaciones, solo 1 fue honrado.
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147,MiTo 1.4TB,Ex-SXI
La verdad es que vivo en una ciudad pequeña y son talleres de barrio, conoces a la gente, te portas con ellos (si me dice 58 euros le doy 60 para que haga una escapada a tomar una caña y tal), ven que cuidas el coche, que no les dices a ellos lo que tienen que hacer y supongo que todo esto influye.
COmo anecdota, antes de comprar el mito estuve mirando dos bmw que tenia el del taller en venta (no eran suyos creo, algun conocido o algo asi), me dijo que uno me le vendia mañana pero el otro, a mi no me le vendia. Y que no preguntase.
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mundo mundo
en las comunidades donde la itv la realiza gente de la propia administracion que entró por oposiciones y tal, como lo van a hacer????? seguiran las mismas itvs mas algun taller que designen??????
me interesaria saber
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