Turismos ITV desfavorable por los silentblocks de puente trasero

  1. #1
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    Cabreado ITV desfavorable por los silentblocks de puente trasero

    Buenas mi gente,

    Necesito vuestras opiniones porque tengo una duda, a ver si por este foro como último recurso cuya cuestión de vida o muerte y perdonad por el tochopost así que ahí va para largo:-

    Tengo el Renault Clio I RN 1.2 con 330.922 Kms, año 1996 que por lo visto, no me había dado cuenta el motivo el por que me rechazaron los de la ITV, eran unos silentblocks en el puente trasero que están hecho mierdas, así que he estado preguntando en varios talleres, que todos se ponen con pegas y nadie me dicen nada el precio exacto por cambiar las 2 simples piezas que he comprado.

    Unos me dicen que sale muy caro cambiarlos ya que hay que sacarlo todo entero, llevar al tornero para pasar por la prensa hidráulica ya que estos se sacan y se meten los nuevos mediante presión.

    Y me optan por cambiar el puente entero que sale más barato para ir "escapando", lo malo es que la ITV exige factura original del taller, así que tuve que pagar 100€ por ese puente de un desguace, pero el taller me puso en plan como cual cateto diría, que si está mal, que está jodido, etc... entre todas las excusas sabiendo que hace dos semanas les advertí que tengo que pasar el coche por la ITV y mira... ahí lo tienen, pasó lo que pasó, ahora tengo que exigir devolver el dinero por los repuestos totalmente defectuosos.

    Así que ahí va la pregunta:- ¿Vale la pena cambiar los silentblocks o el puente? ¿Si opto por cambiar los silentblocks solamente, cuánto me cobrarían aproximadamente por la mano de obra?

    Si alguno de vosotros tenéis algun Renault similar al mío, seguro que más de uno tuvo una experiencia similar, así que agradezco una buena opinión al respecto...

    Gracias y saludo.

  2. #2
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    Buenas mi gente,

    Necesito vuestras opiniones porque tengo una duda, a ver si por este foro como último recurso cuya cuestión de vida o muerte y perdonad por el tochopost así que ahí va para largo:-

    Tengo el Renault Clio I RN 1.2 con 330.922 Kms, año 1996 que por lo visto, no me había dado cuenta el motivo el por que me rechazaron los de la ITV, eran unos silentblocks en el puente trasero que están hecho mierdas, así que he estado preguntando en varios talleres, que todos se ponen con pegas y nadie me dicen nada el precio exacto por cambiar las 2 simples piezas que he comprado.

    Unos me dicen que sale muy caro cambiarlos ya que hay que sacarlo todo entero, llevar al tornero para pasar por la prensa hidráulica ya que estos se sacan y se meten los nuevos mediante presión.

    Y me optan por cambiar el puente entero que sale más barato para ir "escapando", lo malo es que la ITV exige factura original del taller, así que tuve que pagar 100€ por ese puente de un desguace, pero el taller me puso en plan como cual cateto diría, que si está mal, que está jodido, etc... entre todas las excusas sabiendo que hace dos semanas les advertí que tengo que pasar el coche por la ITV y mira... ahí lo tienen, pasó lo que pasó, ahora tengo que exigir devolver el dinero por los repuestos totalmente defectuosos.

    Así que ahí va la pregunta:- ¿Vale la pena cambiar los silentblocks o el puente? ¿Si opto por cambiar los silentblocks solamente, cuánto me cobrarían aproximadamente por la mano de obra?

    Si alguno de vosotros tenéis algun Renault similar al mío, seguro que más de uno tuvo una experiencia similar, así que agradezco una buena opinión al respecto...

    Gracias y saludo.
    Cambia ya de coche. Los coches con más de 20 años empiezan a ser una puta ruina. Jubila ya ese Clio, por el amor de Dios!!! xDDD

  3. #3
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    Cambia ya de coche. Los coches con más de 20 años empiezan a ser una puta ruina. Jubila ya ese Clio, por el amor de Dios!!! xDDD
    ¿Qué tiene de malo ese coche? Si sólo es un simple defecto, los demás están de putísima madre.

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  4. #4
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    ¿Qué tiene de malo ese coche? Si sólo es un simple defecto, los demás están de putísima madre.

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    Pos ke es un vehículo con más de 20 añazos y después de lo de ahora te vendrán más fallos y problemas. Tío, ke es un coche muy muy viejo y los coches muy muy viejos son un pozo sin fondo.

  5. #5
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    Vale vamos a ver que dicen los demás... tal vez haya algo de idea.

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  6. #6
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    Le doy la razón al shur es muy viejo y cuando empiezan así, es mejor desahacerse de ellos porque empiezan a venir todos los fallos en cadena y la puta ruina, lo que no entiendo es como no te pasaron la itv x eso, yo tengo un e46 (que espero jubilar pronto) con los silentblocks reventados tb y pasé itv, a mi cambiarlos me salen 211€ con repuestos y todo pero claro cada coche es un mundo y quizás en el tuyo sea mucho más difícil de cambiarlos

  7. #7
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    a ese trasto no merece la pena echarle dinero.

    cambia los silenblocks y dejate de piezas de desguace, si en esos 3 talleres no te lo hacen vete a la renault.

  8. #8
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    Las piezas puente trasero son baratas y relativamente fáciles de cambiar, el problema es que tienes que descolgar el puente trasero, e introducir los silentblock a través de prensa o el útil diseñado para esto. El problema de los puentes de desguace es que se cuartean y tiene cogída una forma, al cambiar de coche se deforma aún más y se rompen, siempre hay que poner silentblocks nuevos, valga lo que valga

  9. #9
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    Mañana me devolverán el dinero y ya buscaré vía para darle caña

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  10. #10
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    Ya voy sobre la marcha upeando este hilo, quiero contaros que ya me devolvieron el dinero los paletos del desguace, el mécanico se quedó mal por mi queja que le puse porque resulta que le dieron el puente trasero al otro parguela primero que a mí, así que me devolvieron el dinero y ya de ahí empezó la bronca entre ellos a ver quién "regaló" el puente. (subnormales tenían que ser).

    Así que me fui al otro taller, y me ofrecieron nada menos unos 175€ por unas horitas de trabajo cambiando los silentblocks, ajustes, etc... no llegan los 200€, en fin, ya tengo cita en el taller y ya os contaré a ver, ya tengo los silentblocks comprados que encajan a este modelo....

    Pensé que valía más caro pero no y espero que no me claven más, porque el coche no tiene nada más que estuviera roto ahí, así que... un chorrito de WD-40, aflojar tornillos e ya....

  11. #11
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    Ya voy sobre la marcha upeando este hilo, quiero contaros que ya me devolvieron el dinero los paletos del desguace, el mécanico se quedó mal por mi queja que le puse porque resulta que le dieron el puente trasero al otro parguela primero que a mí, así que me devolvieron el dinero y ya de ahí empezó la bronca entre ellos a ver quién "regaló" el puente. (subnormales tenían que ser).

    Así que me fui al otro taller, y me ofrecieron nada menos unos 175€ por unas horitas de trabajo cambiando los silentblocks, ajustes, etc... no llegan los 200€, en fin, ya tengo cita en el taller y ya os contaré a ver, ya tengo los silentblocks comprados que encajan a este modelo....

    Pensé que valía más caro pero no y espero que no me claven más, porque el coche no tiene nada más que estuviera roto ahí, así que... un chorrito de WD-40, aflojar tornillos e ya....
    Bueno, al final no sale tanto y podrás sacarle algo más al coche, en tiempo de uso, quiero decir, la próxima vez, de vez en cuando, un poco de grasa de litio a las piezas de goma, las conserva muy bien.

  12. #12
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Confidente
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    Bueno, al final no sale tanto y podrás sacarle algo más al coche, en tiempo de uso, quiero decir, la próxima vez, de vez en cuando, un poco de grasa de litio a las piezas de goma, las conserva muy bien.
    Tengo un bote de grasa que usamos para el camión de mi padre, irá de perla... pero ¿se la echo directamente las piezas?

  13. #13
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    Cita Iniciado por Confidente Ver mensaje
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    Tengo un bote de grasa que usamos para el camión de mi padre, irá de perla... pero ¿se la echo directamente las piezas?
    Si, directo.

  14. #14
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    Ya voy sobre la marcha upeando este hilo, quiero contaros que ya me devolvieron el dinero los paletos del desguace, el mécanico se quedó mal por mi queja que le puse porque resulta que le dieron el puente trasero al otro parguela primero que a mí, así que me devolvieron el dinero y ya de ahí empezó la bronca entre ellos a ver quién "regaló" el puente. (subnormales tenían que ser).

    Así que me fui al otro taller, y me ofrecieron nada menos unos 175€ por unas horitas de trabajo cambiando los silentblocks, ajustes, etc... no llegan los 200€, en fin, ya tengo cita en el taller y ya os contaré a ver, ya tengo los silentblocks comprados que encajan a este modelo....

    Pensé que valía más caro pero no y espero que no me claven más, porque el coche no tiene nada más que estuviera roto ahí, así que... un chorrito de WD-40, aflojar tornillos e ya....
    si te sirve de ayuda-comparación:

    este mismo año (2017) le cambiamos los silentblocks al supercinco que tenemos en casa para "batalla" (y menudo tanque ) en kilómetros rondará los del tuyo, aunque es unos años mayor (1ª matriculacion en 1989) en el taller también nos ponían pegas, que si poner otro puente es más rápido, patatín, patatán.. al final no quedaba otra: silentblocks nuevos y a la ITV o quedamos sin coche (es el único que tiene gancho para remolque, que aunque no se use más que 4 veces al año, cuando lo necesitas y no lo tienes te jodes.) bien, que me voy por las ramas, el taller de barrio al que fuimos nos puso los dichosos silentblocks + mano de obra (una hora y algo) precio total: 150€. así que tras un tercio de millon de kilómetros piensa: no te compensa gastar unos euros en unas gomitas que te darán coche para unos años más?? que sí, seguro romperá otra cosa asntes o después, pero sabes que los silentblocks están nuevos. si te pillas un coche desconocido no sabes si están bien, si están "bien" o si te dará fallo la siguiente revisión que toque.


    RESUMEN: tengo un modelo similar al tuyo y me salió barato esa misma avería, repáralo. saludos

  15. #15
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    Cita Iniciado por fernando CORTEH Ver mensaje
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    si te sirve de ayuda-comparación:

    este mismo año (2017) le cambiamos los silentblocks al supercinco que tenemos en casa para "batalla" (y menudo tanque ) en kilómetros rondará los del tuyo, aunque es unos años mayor (1ª matriculacion en 1989) en el taller también nos ponían pegas, que si poner otro puente es más rápido, patatín, patatán.. al final no quedaba otra: silentblocks nuevos y a la ITV o quedamos sin coche (es el único que tiene gancho para remolque, que aunque no se use más que 4 veces al año, cuando lo necesitas y no lo tienes te jodes.) bien, que me voy por las ramas, el taller de barrio al que fuimos nos puso los dichosos silentblocks + mano de obra (una hora y algo) precio total: 150€. así que tras un tercio de millon de kilómetros piensa: no te compensa gastar unos euros en unas gomitas que te darán coche para unos años más?? que sí, seguro romperá otra cosa asntes o después, pero sabes que los silentblocks están nuevos. si te pillas un coche desconocido no sabes si están bien, si están "bien" o si te dará fallo la siguiente revisión que toque.


    RESUMEN: tengo un modelo similar al tuyo y me salió barato esa misma avería, repáralo. saludos

    Claro, es mejor cambiar los dichosos silentblocks (el coche tiene varios silentblocks de diferentes tipos), hablando desde las patas del motor hasta el puente trasero..... Cuando notas que está haciendo ruidos, golpeteos, vibraciones, sin dudas son estas piezas que suelen cuartear las gomas y hacerse pedacitos hasta que ya no quede más, al final es hierro con hierro, que terminaría rompiendo más cosas si no los cambio a tiempo...

    Ya estoy en ello que pasado mañana tengo cita y listo.

  16. #16
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    Upeo el hilo que traigo novedades para cerrar el hilo...

    El coche ya fue reparado por 107 euros nada menos por cambiar los dos silentblocks y la ITV me rectificó los papeles pasando a FAVORABLE

    Otros años más a circular sin problema ninguno, y de paso vigilar el estado para evitar sorpresas y coñazos.

    Gracias shures por vuestras recomendaciones que es mejor y barato cambiar dichas piezas.

    ¡Saludos!

    Enviado mediante Shurtalk

  17. #17
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    Que la itv exige facturas de taller? Jamas lo habia oido, es cierto que en cada comunidad autonoma funcionan distinto pero joder eso ya lo veo pasarse

  18. #18
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    Que la itv exige facturas de taller? Jamas lo habia oido, es cierto que en cada comunidad autonoma funcionan distinto pero joder eso ya lo veo pasarse
    Si y exige factura proveniente de un taller legalmente autorizado.... y ya pasé la copia de la misma y ya.

    Enviado mediante Shurtalk

  19. #19
    ForoParalelo: Miembro Avatar de ArturoRS
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    Que la itv exige facturas de taller? Jamas lo habia oido, es cierto que en cada comunidad autonoma funcionan distinto pero joder eso ya lo veo pasarse
    Exige certificado de reparacion del defecto en taller homologado.
    Para desfavorables de frenos, airbags, etcetc
    Pero si no lo presentas queda reflejado en la hoja pero pasas itv igual.
    Se empezo a hacer, pero no se si se implanto al final.
    Era una tonteria.


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  20. #20
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Giovanni
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    Cita Iniciado por ArturoRS Ver mensaje
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    Exige certificado de reparacion del defecto en taller homologado.
    Para desfavorables de frenos, airbags, etcetc
    Pero si no lo presentas queda reflejado en la hoja pero pasas itv igual.
    Se empezo a hacer, pero no se si se implanto al final.
    Era una tonteria.


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  21. #21
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    Cambia de coche, 23 años pfff

  22. #22
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    No se cuanto dinero saldrá, pero en un Clio antiguo las piezas no son caras.

  23. #23
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    Cita Iniciado por Esparraguillo Ver mensaje
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    Cambia de coche, 23 años pfff
    Le gustará jugarse la vida cada vez que circula con él.

  24. #24
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    Cita Iniciado por EdwardMa Ver mensaje
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    Le gustará jugarse la vida cada vez que circula con él.
    Contaminas 100 veces más fabricar un coche nuevo que lo que tira de más uno viejo, querido Eduard.

  25. #25
    AutoBanned Avatar de EdwardMa
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    Cita Iniciado por Toyoda Ver mensaje
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    Contaminas 100 veces más fabricar un coche nuevo que lo que tira de más uno viejo, querido Eduard.
    ¿Sí? ¿Y hay que creerselo porque lo digas tú?

  26. #26
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    Tirate con él por una cuesta que lleve a mar abierto y abre la puerta y sal rodando antes de que caiga como hace Homer en aquel episodio de los Simpsons

  27. #27
    AutoBanned Avatar de EdwardMa
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