CitarLo segundo no lo veo tan claro, los motores grandes son indestructiblesIniciado por bobbyshalton
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Que un diesel anda mas que un gasolina
Que los coches americanos son buenos
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Lo segundo no lo veo tan claro, los motores grandes son indestructiblesEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Me refiero mas en los acabados de los nuevos. Mustang, Viper, Challenger,... Que son plasticos y los intenta comparar con los coches de lujo europeos.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
El Viper monta ballestas de suspension asi que...
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A unos se les paró un coche de gasolina de los viejos, es decir, de carburación de toda la vida.
Decían que había cogido aire y por eso no arrancaba, jajajajajajajajajajajaja
Ahi si, totalmente de acuerdo, los acabado son mucho mas pobres, pero yo no lo considero un defecto. aqui un golf basico con sus acabados "primium" vale lo que alli un mustang con guantera de plastico.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Y a mi la guantera y el tacto de los botones me la trae al pairo, ya me entiendes por donde voy
De todas maneras el viper creo que trae suspension de muelle y amortiguador, el que trae ballestas es el vette, pero vamos, que no son ballestas de land rover, que tampoco es un desastre de suspension, es bastante buena en las ultimas versiones.
Que por cierto, los mismos que se rasgan las vestiduras con las suspensiones de ballesta son los que defienden poner frenos de tambor atras para abaratar en las versiones normales (en las especiales ya no se atreven) (y si mal no recuerdo a algun compacto y utilitario le pusieron eje rigido detras, que cuando lo hacen los americanos se llama poste de farola, pero si lo hacen los alemanes es un sistema solido y barato)
Dejo una pista por si alguien no lo pilla: son alemanes
La del vette
tendra ballestas o lo que le salga de los cojones y ademas un motor "prehistorico" sin turbo con cilindrada descomunal y bla bla bla pero en tiempos se pulen a la mayoria de los hipertecnologicos europeos costando la mitad eso si el europeo gasta 2 litros menos para ahorar
ya de sonido y placer de conduccion ni hablamos
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-yo entiendo mucho de coches
-cuantos tienes ?
- uno
"No, si es que así es más ligero y corre más"El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.Ahi si, totalmente de acuerdo, los acabado son mucho mas pobres, pero yo no lo considero un defecto. aqui un golf basico con sus acabados "primium" vale lo que alli un mustang con guantera de plastico.
Y a mi la guantera y el tacto de los botones me la trae al pairo, ya me entiendes por donde voy
De todas maneras el viper creo que trae suspension de muelle y amortiguador, el que trae ballestas es el vette, pero vamos, que no son ballestas de land rover, que tampoco es un desastre de suspension, es bastante buena en las ultimas versiones.
Que por cierto, los mismos que se rasgan las vestiduras con las suspensiones de ballesta son los que defienden poner frenos de tambor atras para abaratar en las versiones normales (en las especiales ya no se atreven) (y si mal no recuerdo a algun compacto y utilitario le pusieron eje rigido detras, que cuando lo hacen los americanos se llama poste de farola, pero si lo hacen los alemanes es un sistema solido y barato)
Dejo una pista por si alguien no lo pilla: son alemanes
La del vette
taliVAGS al poder
Jajajajajajajja.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
y tu pa que quieres un coche de 200cv si alli no teneis rectas?
Eso te pasa por ir a parques.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.Pasar por un parque y ver un grupo de canis y uno de ellos decir: En el norauto las llantas son mas baratas porque son mas ligeras y son para diesel.
Yo muy
Y e ese el triturbo, y todo asíEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Veamos...:zpalomitas:El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
el otro dia me dijeron
tu coche para la potencia que tiene no anda una mierda vas a 60 en 4º pisas a fondo y no se mueve
despues ya empezo con la patada del tdi y tal y cual
ninguna mas?
si le pones la defensa del rc a un 206 hdi corre mas...
"Reduje a segunda para tomar la curva, me entró de golpe la inyección y se me fue el coche recto"
Dicho por el conductor de un Opel Kadett 1.8 GSI.
A los copa turbo les salta el turbo al reducir
-(conocido)Ves ese sonido??? son los taquets, me lo han dicho los del trabajo.
-(yo) Es imposible que sean los taquets tu coche no es OHV, es DOHC, por lo que no lleva taquets, simplemente la leva acciona el balancin que abre la valvula.
-(conocido) Que no que no que los del trabajo vieron joyas sobre ruedas y son taquets.
-(yo) Me voy a tomar algo, xaoo
-Tu coche es una mierda, tienes que cambiarle las correas seguido...(Dueño de un Opel Astra, que lleva cadena)
-Lo que tú digas... (tengo un Focus)
un amigo dice que porque su coche es de 3 puertas tiene 30 CV más de los que tiene el motor y que las llantas negras se agarran mejor al asfalto.
Sí, lleva el coche como los canis, subwofers con leds por todos los lados... "asientos" sparco...
que fiera eres amor, te quiero muchisimoEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.que fiera eres amor, te quiero muchisimo
Esta conversacion tuvo lugar en un concesionario, juro que es cierto y no se si el vendedor queria vender el coche si o si o era tan ignorante como el comprador:
Vendedor: "pues le recomiendo que adquiera el dci de 105 cv, con los kilometros que hace usted le sale a cuenta"
Comprador: ¿y que es eso de dci?
V: "es un sistema de inyeccion de combustible"
C: "¿pero eso es electronico?"
V: "si señor"
C: "¿y no le podrian poner una bomba inyectora de las de toda la vida y quitarle el dci ese? Es que no me fio yo de esas cosas tan modernas"
V: "Por supuesto, tardara un poco mas en recibir el coche, pero cuente con ello"
C: "Pero el precio es el mismo ¿no?"
V: "Desde luego,
C: "pues nada, vamos a hacer el papeleo"
El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.Esta conversacion tuvo lugar en un concesionario, juro que es cierto y no se si el vendedor queria vender el coche si o si o era tan ignorante como el comprador:
Vendedor: "pues le recomiendo que adquiera el dci de 105 cv, con los kilometros que hace usted le sale a cuenta"
Comprador: ¿y que es eso de dci?
V: "es un sistema de inyeccion de combustible"
C: "¿pero eso es electronico?"
V: "si señor"
C: "¿y no le podrian poner una bomba inyectora de las de toda la vida y quitarle el dci ese? Es que no me fio yo de esas cosas tan modernas"
V: "Por supuesto, tardara un poco mas en recibir el coche, pero cuente con ello"
C: "Pero el precio es el mismo ¿no?"
V: "Desde luego,
C: "pues nada, vamos a hacer el papeleo"
Seguro que entregó un Renault 4 F6 de plan Pive, y era el único coche que había conducido hasta la fecha.
Hecho que me contó un alumno que trabajaba en un taller mecánico de tractores y camiones.
LLega en grua un Land Rover de los antiguos, que un señor mayor había comprado de segunda mano hacía pocos meses. El motor estaba gripado. Le preguntan al señor por el aceite que le había echado y contesta: "Pues el mejor que hay, el de mis olivos".
No creo porque esto lleva un carburata Zenith como está mandao. Manda huevos lo de los comerciales, y que luego eches curriculums y te pidan experiencia por cojonesEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Seguro que entregó un Renault 4 F6 de plan Pive, y era el único coche que había conducido hasta la fecha.
Lógico que llevara un carburador, porque es de gasolina y de la época que los motores de inyección en gamas bajas no se estilaban. Me refiero a que si el hombre sólo sabía de mecánicas antiguas...pues eso.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.No creo porque esto lleva un carburata Zenith como está mandao. Manda huevos lo de los comerciales, y que luego eches curriculums y te pidan experiencia por cojones
No es muy estúpido pero no consigo hacer entender a mi padre que el coche con marcha engranada y sin tocar gas el consumo es de 0 mientras que al ralentí si que se consume algo
"El BMW Serie 1 es el coche de mis sueños".
No te haces una idea de a cuanta gente le pasa lo mismo. En los cursos de conducción eficiente hay "conductores de toda la vida" que hasta se lo discuten a los profesores.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
¿Porque será? Si es que es de lógica coñoEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
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