Los coches de hace 20 años siguen siendo buenos coches. No tiene sentido cambiarlos

  1. #1
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    Los coches de hace 20 años siguen siendo buenos coches. No tiene sentido cambiarlos

    En 2004, hace 20 años un colega se compró un Golf V.
    (acababa de salir).

    Yo me compré un coche hace un par de años.

    No encuentro diferencias importantes a parte de algunas pantallitas más para poder ver mensajes o conectarme a youtube.


    Ese Golf V ya tenía climatizador bizona.
    igual que el mío.

    Tenia control de velocidad.
    Como el mío.

    Navegador.
    Como el mío.

    No tenía cámara marcha atrás.
    El mío si.

    Era automático (cambio DSG)
    El mío no.

    Tenía unos CV más que el mío.

    Tenía 8 airbags
    Como el mío.

    Ordenador que le indicaba consumo, consumo medio, velocidad media, tiempo para el próximo mantenimiento…
    como el mío.


    ABS, ESP, ayuda para pendientes…
    como el mío.


    No tenía start-stop, eso sí.

    La norma de emisiones era Euro 4.
    El mío Euro 6

    Por lo demás… el coche sigue estando cojonudo.


    En 2004, un coche de 1984 parecía un hierro.

    En 20 años pasamos de esto



    a esto.



    Pero de 2004 a 2024, los cambios ya no son importantes.


    Un motor puede aguantar fácilmente unos 400 mil km sin averías importantes. Más si está bien mantenido.
    En España se hacen, de media, menos de 15 mil km al año.
    En 20 años, unos 300 mil.
    Aún le quedan fácilmente unos 10 años de vida.

    Si tienes un coche de 20 años, y era un poco decente… no merece la pena cambiarlo.

  2. #2
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    Vienes a descubrir la pólvora tú....
    Eso lo saben hasta los moros que se llevan aquí los hierros que no queremos.
    Y como la gente sabe ya de sobra eso, y no compran coches nuevos, pues se han sacado de la manga lo de las pegatinas eco ambientales.
    Por lo que te quedas con un pisapapeles que solo te vale para moverte por ciudades sin dicha norma, que por cierto, acabará imponiendose en todas,.....
    Después sólo se podrán los eléctricos, y cuando todos sean electricos pues ya se inventarán algo otra vez

  3. #3
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    En materia de ayudas a la conducción y seguridad se ha avanzado mucho, sobre todo en los vehículos mas pequeños en su equipamiento de serie.

    Que nadie se crea que el golf 8 es sólo un poco mejor que un golf 5, en los actuales estándares de la euroncap ese golf 5 es una caja de muertos comparado con un ibiza 1.0 nuevo.



    pero otra cosa es que el coche funcione bien y no lo puedas usar por el centro de una ciudad porque no sea híbrido de los buenos o eléctrico. Eso ya es un acuerdo de todos los pases de Europa que además se comprometió rajoy en el 2017, que no es de ayer.

    https://twitter.com/marianorajoy/sta...911426?lang=es

  4. #4
    Miembro de Oro Avatar de gallo24
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    Pero en un pueblo como si vas con el ibiza del 84...

  5. #5
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    Que te calles y te compres una lavadora a pilas.

  6. #6
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    Lo suyo es tener ya buen carro (BMW, Mercedes, Audi) y una moto cañera pa chulear duro. Adrenalina a diario vacilando de COJONES sin que te tosa ni la puta que te parió fuera y dentro de la carretera con los picoletos en el sitio. El hijoputa del BMW marcando virilidad. A las mujeres de hecho les encanta mamarle la polla al chulo malote del cochazo.

  7. #7
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    Cita Iniciado por gallo24 Ver mensaje
    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    En materia de ayudas a la conducción y seguridad se ha avanzado mucho, sobre todo en los vehículos mas pequeños en su equipamiento de serie.

    Que nadie se crea que el golf 8 es sólo un poco mejor que un golf 5, en los actuales estándares de la euroncap ese golf 5 es una caja de muertos comparado con un ibiza 1.0 nuevo.



    pero otra cosa es que el coche funcione bien y no lo puedas usar por el centro de una ciudad porque no sea híbrido de los buenos o eléctrico. Eso ya es un acuerdo de todos los pases de Europa que además se comprometió rajoy en el 2017, que no es de ayer.

    https://twitter.com/marianorajoy/sta...911426?lang=es
    En seguridad activa sí.
    Ayudas para mantenerte en el carril, sensores que te leen las señales y te dicen la velocidad máxima, etc.


    Ayudas que son prescindibles, en mi opinión.

    En seguridad pasiva no hay tanta diferencia entre un coche de 2004 y uno de 2024… como la que hay entre un coche de 1984 y uno de 2004.

  8. #8
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    Cita Iniciado por Basf Ver mensaje
    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Vienes a descubrir la pólvora tú....
    Eso lo saben hasta los moros que se llevan aquí los hierros que no queremos.
    Y como la gente sabe ya de sobra eso, y no compran coches nuevos, pues se han sacado de la manga lo de las pegatinas eco ambientales.
    Por lo que te quedas con un pisapapeles que solo te vale para moverte por ciudades sin dicha norma, que por cierto, acabará imponiendose en todas,.....
    Después sólo se podrán los eléctricos, y cuando todos sean electricos pues ya se inventarán algo otra vez
    Dinazo.

  9. #9
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    S60 D5 (2005) indestructible, con unos consumos ridículos, electrónica de risa y sin filtro de partículas urea y mierdas de más de la puta agenda 2030, venderlo, ni se me pasa por la cabeza. He llegado a cascarle 1200 kms con un solo deposito

  10. #10
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    Supongamos que tu colega se compró en 2003 un Volkswagen Golf V 1.6 FSI (115 CV) y tú en 2022 Volkswagen Golf VIII 1.0 TSI (110 CV), ambos de GASOLINA:


    Volkswagen Golf V 1.6 FSI (115 CV):https://www.auto-data.net/es/volkswa...fsi-115hp-8621
    Volkswagen Golf VIII 1.0 TSI (110 CV: https://www.auto-data.net/es/volkswa...si-110hp-40804


    Comparando las características técnicas podemos ver que el consumo de combustible combinado es de 4,6 litros a los 100 km en el nuevo y de 6,4 en el de hace 20 años, un 39% de ahorro de combustible. La aceleración máxima es 10 km/h superior, de 202 a 192 km/h. Si es Euro 6 tiene 106 gr/km de emisiones de CO2, y si es Euro4 pues parece que es lo mismo en gasolina, pero en las emisiones de los cancerígenos óxidos de nitrógeno, baja de 0,08 a 0,06.

  11. #11
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    En seguridad activa sí.
    Ayudas para mantenerte en el carril, sensores que te leen las señales y te dicen la velocidad máxima, etc.


    Ayudas que son prescindibles, en mi opinión.

    En seguridad pasiva no hay tanta diferencia entre un coche de 2004 y uno de 2024… como la que hay entre un coche de 1984 y uno de 2004.
    Si no tener el accidente te parece prescindible normal que no veas diferencia entre coches con 20 años más.

  12. #12
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    Los coches de los 2000 todavía se hacían bien

  13. #13
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    Y como la gente sabe ya de sobra eso, y no compran coches nuevos, pues se han sacado de la manga lo de las pegatinas eco ambientales.
    Por lo que te quedas con un pisapapeles que solo te vale para moverte por ciudades sin dicha norma, que por cierto, acabará imponiendose en todas,.....
    Después sólo se podrán los eléctricos, y cuando todos sean electricos pues ya se inventarán algo otra vez
    Los de hidrogeno

  14. #14
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    Mi coche es como la madre del de abajo, ha pasado por muchas manos, tiene muchísimos Km y la primera rasca pero después va suave...

    Consume un montón eso si...

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