Noticia Los fabricantes de coches comienzan a darse cuenta de la trampa que le han montado...

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  1. #31
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    Un motor eléctrico es mucho más barato de producir que un motor de combustión aún comprando las baterías a proveedores externos (como muchas de las piezas del vehículo) y además según tu lógica, se estaría renunciando a más del 90% de las ventas para depender exclusivamente de los clientes que demandan coches de alta gama. Esa nicho de mercado quedaría ocupado rápidamente por otro fabricante .
    Cita Iniciado por Sarcofago Ver mensaje
    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    No son más baratos de producir, pero un ford fiesta recien salido de la cadena de montaje el coste final puede ser de 15.000 y se venda a 20.000
    (mnb = 5.000€)
    Mientras que un explorer producirlo su coste en cadena de montaje puede ser de 20.000 pero se vende a 90.000. (mnb = 70.000€).

    Los coches se montan en lineas de producción donde en una misma línea pueden montarse diferentes modelos y diferentes bases de chasis a la vez o con paradas muy cortas. Además que producir el coche electrico es más caro por que las baterías al no producirse por la casa oficial no dependen del fabricante de manera directa, alargando los tiempos de espera, en cuanto se invierta en una línea dedicada a las baterías esos costes pueden verse reducidos.

    Debemos vender 14 ford fiestas para poder tener el mismo margen de beneficio que podemos sacar con 1 solo xplorer.
    Es cierto también que se venden menos unidades del xplorer, pero eso como ya has leido en la entrevista les es indiferente.

  2. #32
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Sarcofago
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Un motor eléctrico es mucho más barato de producir que un motor de combustión aún comprando las baterías a proveedores externos (como muchas de las piezas del vehículo) y además según tu lógica, se estaría renunciando a más del 90% de las ventas para depender exclusivamente de los clientes que demandan coches de alta gama. Esa nicho de mercado quedaría ocupado rápidamente por otro fabricante .
    No lo digo yo, lo dice el representate de Ford España.
    Leete el articulo que he adjuntado antes.

    El nicho de coche por debajo de los 14k€ ya no exsiste, ha desaparecido.

  3. #33
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    no he leido nada pero dejo la furgo del equipo A

    Los fabricantes de coches comienzan a darse cuenta de la trampa que le han montado...

  4. #34
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    No lo digo yo, lo dice el representate de Ford España.
    Leete el articulo que he adjuntado antes.

    El nicho de coche por debajo de los 14k€ ya no exsiste, ha desaparecido.
    Y tú te crees todo lo que te diga un vendemotos (en este caso vendecoches)

    Un seat ibiza, que tampoco es una marca barata, se vende desde 13.800€

  5. #35
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    Eso pasa en España por los sueldos el resto va bien

  6. #36
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    No hay demanda de coches eléctricos porque son muy caros, incluso con ayudas. La ley de la economía dice que si no hay demanda de un producto, éste baja de precio, así que para que se vendan coches eléctricos tienen que bajar su precio. Otro asunto es el tema de los camiones y vehículos industriales grandes, necesitan ir con gasoil por su alto par motor, van a electrificarse también? lo dudo, pero ojalá cambien el ruidoso camión de la basura de gasoil por uno eléctrico silencioso.

  7. #37
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  8. #38
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Y tú te crees todo lo que te diga un vendemotos (en este caso vendecoches)

    Un seat ibiza, que tampoco es una marca barata, se vende desde 13.800€
    Seat Ibiza desde 14.400€ sin configurar, el style por 16k y el FR por 20k.
    Cuando te digo que el coche por debajo de los 14k ya no se vende es por que ya no se vende.

    De hecho Seat practicamente todo lo que sale de producción es Cupra y el Arona.
    El León y el Ibiza practicamente no se piden.

  9. #39
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Seat Ibiza desde 14.400€ sin configurar, el style por 16k y el FR por 20k.
    Cuando te digo que el coche por debajo de los 14k ya no se vende es por que ya no se vende.

    De hecho Seat practicamente todo lo que sale de producción es Cupra y el Arona.
    El León y el Ibiza practicamente no se piden.
    Revisa los precios. El Arona es incluso más barato al venderse desde 11.460€

  10. #40
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Revisa los precios. El Arona es incluso más barato al venderse desde 11.460€
    Pasame el enlaze que si es asi lo compro yo mismo

  11. #41
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  12. #42
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Seat Ibiza desde 14.400€ sin configurar, el style por 16k y el FR por 20k.
    Cuando te digo que el coche por debajo de los 14k ya no se vende es por que ya no se vende.

    De hecho Seat practicamente todo lo que sale de producción es Cupra y el Arona.
    El León y el Ibiza practicamente no se piden.
    A parte de que seat va a desaparecer

  13. #43
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Diooooos que tonto que eres nen.

    ERES ABSOLUTAMENTE RETRASADO
    Sabes leer? Sabes lo que es la cuota final?
    190€/mes x 60 cuotas = 11.400€
    10.990€ / cuota final = 10.990€

    Total = 22.390€

    Los fabricantes de coches comienzan a darse cuenta de la trampa que le han montado...


    Por cosas como estas se debe de enseñar economicas en los estudios minimos obligatorios, para evitar tener tremendos analfabetos entre nosotros.

  14. #44
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    Cita Iniciado por Bioestupro Ver mensaje
    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    A parte de que seat va a desaparecer
    Tengo un conocido que esta como ingeniero en Ca n'Amat (en el pueblo de martorell donde se fabrica y se ensambla).
    Y me comento lo mismo que tu, que SEAT en cosa de 7-14 años iban a ir reduciendo modelos y migrandolos a Cupra hasta acabar con todo.

  15. #45
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    Cita Iniciado por QdeTobin Ver mensaje
    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    No se de qué te sorprendes. Esto explica el nivel de muchos foreros.

    La prensa "judía" no, pero lo que diga un parguela con sombrerito de plata eso sí es palabrita del niño Jesús
    Se trata de leer de todas las fuentes y saber filtrar.

    Y por supuesto cada uno filtrará con su sesgo ideológico. Con esto no quiero decir que todo valga, pero hay "prensa seria" que no vale ni el papel en el que está impresa.

  16. #46
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    Cita Iniciado por Sarcofago Ver mensaje
    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Os informais con videos de Youtube?
    Sabes que exsisten los periodicos, y puedes leer periodicos de todo el mundo y todas las mentalidades, desde sputnik hasta el times o Le monde.

    No es necessario ponerse a ver a un tio recitar en voz alta los fragmentos que le interesa decir.
    También me dirás que te informas de politica viendo el Visualpolitik? JAJAJA
    Es verdad, que en Youtube solo puedes ver vídeos de tu país...

  17. #47
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Tengo un conocido que esta como ingeniero en Ca n'Amat (en el pueblo de martorell donde se fabrica y se ensambla).
    Y me comento lo mismo que tu, que SEAT en cosa de 7-14 años iban a ir reduciendo modelos y migrandolos a Cupra hasta acabar con todo.
    Así es, quieren acabar con SEAT en favor de Cupra, al primero que se lo escuché fue a JF Calero (un crack para el que no lo conozca) hará 2-3 años

    Saludos

  18. #48
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Míratelo bien anda que creo que no lo has visto bien

  19. #49
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    Eso mismo podría decir de ti cuando afirmas que no hay coches de 14.000€ y ese es el precio del Ibiza Vas de premio Nobel de la universidad de shicago y luego no eres capaz de encontrar un coche barato. Por eso mismo digo que a la gente como tú, las marujas de barrio deberían de darles clases de economía
    Cita Iniciado por Sarcofago Ver mensaje
    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Diooooos que tonto que eres nen.

    ERES ABSOLUTAMENTE RETRASADO
    Sabes leer? Sabes lo que es la cuota final?
    190€/mes x 60 cuotas = 11.400€
    10.990€ / cuota final = 10.990€

    Total = 22.390€

    Los fabricantes de coches comienzan a darse cuenta de la trampa que le han montado...


    Por cosas como estas se debe de enseñar economicas en los estudios minimos obligatorios, para evitar tener tremendos analfabetos entre nosotros.

  20. #50
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    Eso mismo podría decir de ti cuando afirmas que no hay coches de 14.000€ y ese es el precio del Ibiza Vas de premio Nobel de la universidad de shicago y luego no eres capaz de encontrar un coche barato. Por eso mismo digo que a la gente como tú, las marujas de barrio deberían de darles clases de economía
    El ibiza según tu eran 13.800€, que al final con la matriculación ya son 14.000€.

    Tu eres tonto?
    Antes había coches como el C-elysee de citroen por 11k.
    O los Dacia a 10-12k.

  21. #51
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    Eso mismo podría decir de ti cuando afirmas que no hay coches de 14.000€ y ese es el precio del Ibiza Vas de premio Nobel de la universidad de shicago y luego no eres capaz de encontrar un coche barato. Por eso mismo digo que a la gente como tú, las marujas de barrio deberían de darles clases de economía
    La verdad es que soy incapaz de discutir con una persona que solo lee en diagonal y que realmente se pensaba que el Arona era más barato que el ibiza y que es incapaz de leer dos lineas de texto enteras seguidas.

  22. #52
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    La verdad es que soy incapaz de discutir con una persona que solo lee en diagonal y que realmente se pensaba que el Arona era más barato que el ibiza y que es incapaz de leer dos lineas de texto enteras seguidas.
    Antiguamente era así. Disculpe si no estoy puesto en el mercado de los coches para pacos

  23. #53
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    El ibiza según tu eran 13.800€, que al final con la matriculación ya son 14.000€.

    Tu eres tonto?
    Antes había coches como el C-elysee de citroen por 11k.
    O los Dacia a 10-12k.
    Antes también salía de marcha con 500 pesetas y me sobraba dinero

    Le recuerdo que con el impuesto de matriculación no está pagando el vehículo, y la referencia que había puesto eran 14.000€, pero se ve que ya no le interesa. Antes también habían dacias por 5.000 €

  24. #54
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  25. #55
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  26. #56
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    No hay demanda de coches eléctricos porque son muy caros, incluso con ayudas. La ley de la economía dice que si no hay demanda de un producto, éste baja de precio, así que para que se vendan coches eléctricos tienen que bajar su precio. Otro asunto es el tema de los camiones y vehículos industriales grandes, necesitan ir con gasoil por su alto par motor, van a electrificarse también? lo dudo, pero ojalá cambien el ruidoso camión de la basura de gasoil por uno eléctrico silencioso.
    Son caros y la autonomía es ridícula...

    En mi caso, tu dime a mi de qué me sirve uno eléctrico si apenas lo uso (voy en moto al curro) salvo en verano que le hago miles de kilómetros en apenas una semana...Almería-Burgos con un tanque de gas-oil...Igualamelo con un eléctrico...
    Última edición por PadreJerome; 24/09/2023 a las 11:39

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