Turismos Luz check engine PARPADEANDO VW Golf 4 + ruido raro

  1. #1
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Cholingo
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    Luz check engine PARPADEANDO VW Golf 4 + ruido raro

    Alguien sabe a qué se puede deber esto??

    El motor hace un ruido como de que se ahoga en ralentí, pero las revoluciones se quedan en 900-1000rpm. Al apretar el acelerador un poco como que hace ese ruido de ahogarse más acentuado.

  2. #2
    ForoParalelo: Miembro Avatar de can_tojevi
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  3. #3
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    Si es diésel, puede ser la válvula EGR

  4. #4
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    Pilla vagcom y mira a ver

    Pero vamos, egr o algun sensor/sonda sucio que te esta capando

  5. #5
    2031 Avatar de Toyoda
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    Alguien sabe a qué se puede deber esto??

    El motor hace un ruido como de que se ahoga en ralentí, pero las revoluciones se quedan en 900-1000rpm. Al apretar el acelerador un poco como que hace ese ruido de ahogarse más acentuado.
    Volante motor. El temido bimasa, me temo.


  6. #6
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Fruto_Carrasco
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    Todo dicho, métele el Vagcom y a ver, y como han dicho mas arriba, si es diesel es probable que sea la egr o el fap, que son la lacra de los turbodiesel "modernos".

    También te digo que segun tengo entendido lo de el testigo del fallo motor en los VW Golf es un mal endemico de estos coches.

  7. #7
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Shato
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    En cualquier caso, al taller. A mí me pasó una vez, me dejó tirado. Con esa luz encendida, empezó a perder potencia y por mucho que apretaba el acelerador, parecía que lo estaba remolcando con una bicicleta. No quise arriesgarme (y eso que estaba a 500 kilómetros de casa), paré y grúa, que para eso está el seguro. Después era una mierda de pieza que se había roto o soltado (creo que "la mariposa" del motor, una válvula que regula la entrada de aire en la combustión). No recuerdo bien lo que me costó el arreglo, pero, como siempre, lo más caro, la mano de obra. Dependiendo del coche creo que está la cosa entre 300 y 450 euros, pero, como te digo, no estoy seguro.

  8. #8
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Cholingo
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    Pilla vagcom y mira a ver

    Pero vamos, egr o algun sensor/sonda sucio que te esta capando
    gasolina es

  9. #9
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Cholingo
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    Volante motor. El temido bimasa, me temo.

    Lo dudo mucho. Las marchas entran como siempre. No tiene nada que ver con el bimasa.

  10. #10
    Forero no medio Avatar de BANG
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    gasolina es
    El mio es gasolina y tiene egr

  11. #11
    2031 Avatar de Toyoda
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    Lo dudo mucho. Las marchas entran como siempre. No tiene nada que ver con el bimasa.
    Pues ya nos contarás... a mi es lo que me dice la bola de cristal.

  12. #12
    ForoParalelo: Miembro Avatar de ArturoRS
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    Lo dudo mucho. Las marchas entran como siempre. No tiene nada que ver con el bimasa.
    Es q la aveeia tipica de los bimasa no afecta a laa marchas...



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