Otros Mazda RX7 by RE-Amemiya

  1. #1
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    Mazda RX7 by RE-Amemiya

    - 1.3 Wankel
    - 400cv
    - 1150kg
    - Centralita "stand alone" HKS F-Con V Pro
    - Turbo Greddy TD06-25G
    - Línea de escape RE-Amemiya
    - Suspensión RE-Amemiya
    - Ruedas 235/45/17(del) / 255/40/17(tras) con cubiertas Yokohama Advan Neova
    - Autoblocante OSgiken Super Lock
    - Grupo corto OSgiken

    Mazda RX7 by RE-Amemiya

    La base de esta preparación es un Mazda RX-7 de tercera generación.

    Este coche de fábrica fue de por sí una hazaña de ingeniería. Su motor rotativo, monta dos turbos, uno pequeño para que cargue rápido a pocas revoluciones y otro algo mayor para aumentar la presión a partir de medio régimen.

    El preparador RE-Amemiya sustituyó los dos turbos por uno solo firmado por Greddy.

    Este es uno de los tres RX-7 que RE-Amemiya preparó para Touge.
    Mantuvo el título de "touge monster" en el programa japonés Best Motoring desde 2004 hasta 2007 donde lo perdió al enfrentarse a otro bicho debora curvas, el J's Racing S2000.
    En 2009 volvió a recuperar el título y lo mantuvo hasta la triste cancelación del programa.

    Su paso por curva es propio de un monoplaza, gracias a las modificaciones realizadas, al bajísimo centro de gravedad y al poco peso por el uso del motor rotativo.

    RE-Amemiya es una empresa japonesa, dedicada a la preparación de coches, a la competición y a la venta de piezas de alto rendimiento, especializada en motores rotativos.
    Fue fundada en 1974.
    En 2006 ganó un campeonato de Super GT, en la clase GT300, con un Mazda RX-7.

    En este fragmento de Best Motoring se puede ver esta maravilla nipona en su hábitat (a partir de 4:25):



    http://www.cortemotor.com/2013/04/pr...e-amemiya.html

  2. #2
    147,MiTo 1.4TB,Ex-SXI Avatar de Alessio147
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    Yo le habria dejado los faros originales aunque pierda prestaciones

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  3. #3
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  4. #4
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    para mi, completamente de serie, y color amarillo.... no como las tipicas mierdas que hacen por aqui para dejarlo en tuning nipon

  5. #5
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    para mi, completamente de serie, y color amarillo.... no como las tipicas mierdas que hacen por aqui para dejarlo en tuning nipon
    pues si mal no recuerdo habia otro preparado que tenia focos a lo 911

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  6. #6
    ForoParalelo: Miembro Avatar de callofcany
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    pues si mal no recuerdo habia otro preparado que tenia focos a lo 911

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  7. #7
    suck my DOHC Avatar de mis10nomas
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    Yo le habria dejado los faros originales aunque pierda prestaciones

    Drive it like you stole it
    a mi me gustan mas asi
    ademas seguro que alumbran mas pesan menos centro de gravedad mas bajo mejor aerodinamica mas fiables al no tener el motorcillo mas seguros con los peatones
    es decir salvo en estetica que depende de gustos mejores en todos los aspectos

  8. #8
    147,MiTo 1.4TB,Ex-SXI Avatar de Alessio147
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    a mi me gustan mas asi
    ademas seguro que alumbran mas pesan menos centro de gravedad mas bajo mejor aerodinamica mas fiables al no tener el motorcillo mas seguros con los peatones
    es decir salvo en estetica que depende de gustos mejores en todos los aspectos
    Totalmente de acuerdo, pero es que la estetica lo es casi todo jjajaja
    Lo unico que me parece una gilipollez es lo de la proteccion al peaton. Vamos, que es mas preocupante que los coches tengan faros molones a que lleven un mataburras delante

  9. #9
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  10. #10
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  11. #11
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    Hace 6 años estuve a punto de cometer la locura de comprarme uno. Hablando con un amigo mecánico se me fui volando la idea, lo de los consumos de 14L

  12. #12
    suck my DOHC Avatar de mis10nomas
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    Totalmente de acuerdo, pero es que la estetica lo es casi todo jjajaja
    Lo unico que me parece una gilipollez es lo de la proteccion al peaton. Vamos, que es mas preocupante que los coches tengan faros molones a que lleven un mataburras delante
    pero es que los mataburras en los coches nuevos estan prohibidos
    lo que me parece algo tonto es usar eso como argumento en coches modificados como este que los canards y ese lip que tiene son como cuchillas aqui eso no lo homologas ni borracho
    de echo creo que el del viper acr aqui se lo quitan aunque tal vez sea un rumor
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  13. #13
    suck my DOHC Avatar de mis10nomas
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Hace 6 años estuve a punto de cometer la locura de comprarme uno. Hablando con un amigo mecánico se me fui volando la idea, lo de los consumos de 14L
    y que esperabas? que un deportivo noventero con unos 240cv como poco gastase 6 litros?
    de verdad que no entiendo a la gente yo no me lo compraria por muchos motivos

    por los precios que piden por ellos
    porque al tener cierta edad y ser coches que son para lo que son salvo que te dejas una pasta poniendolo a punto vas a tener pijadas cada 2x3
    porque ni dios sabe meterle mano a un motor rotativo
    porque no tiene los sistemas de seguridad activa y pasiva de un coche medianamente moderno
    ....
    lo ultimo que me preocupa es que un coche de estos gaste un par de euros mas o menos

  14. #14
    147,MiTo 1.4TB,Ex-SXI Avatar de Alessio147
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    y que esperabas? que un deportivo noventero con unos 240cv como poco gastase 6 litros?
    de verdad que no entiendo a la gente yo no me lo compraria por muchos motivos

    por los precios que piden por ellos
    porque al tener cierta edad y ser coches que son para lo que son salvo que te dejas una pasta poniendolo a punto vas a tener pijadas cada 2x3
    porque ni dios sabe meterle mano a un motor rotativo
    porque no tiene los sistemas de seguridad activa y pasiva de un coche medianamente moderno
    ....
    lo ultimo que me preocupa es que un coche de estos gaste un par de euros mas o menos


    Principalmente, eso.

    Lo de los mataburras, splitters y demas...Es España, todo es ilegal y peligroso hasta que pagas. Y que me diga a mi alguien que es mas seguro que te atropelle un kaskai que un coche con faros escamoteables que van muy abajo

  15. #15
    suck my DOHC Avatar de mis10nomas
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    Principalmente, eso.

    Lo de los mataburras, splitters y demas...Es España, todo es ilegal y peligroso hasta que pagas. Y que me diga a mi alguien que es mas seguro que te atropelle un kaskai que un coche con faros escamoteables que van muy abajo
    aparte las luces van encendidas de noche no siempre y de noche poca gente se ve
    aparte de eso no todos los faros escamoteables se quedan de pico para arriba como puede ser este o el mx5
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    y creo que habia uno alomejor tu sabes cual es que el lugar de moverse el faro bajaba un cacho de capo delante de este

  16. #16
    147,MiTo 1.4TB,Ex-SXI Avatar de Alessio147
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    aparte las luces van encendidas de noche no siempre y de noche poca gente se ve
    aparte de eso no todos los faros escamoteables se quedan de pico para arriba como puede ser este o el mx5
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    y creo que habia uno alomejor tu sabes cual es que el lugar de moverse el faro bajaba un cacho de capo delante de este
    Me suena lo que dices, luego lo busco que estoy viendo a Inglaterra

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  17. #17
    147,MiTo 1.4TB,Ex-SXI Avatar de Alessio147
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    No se si serian estos los que estabas pensando
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  18. #18
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    No se si serian estos los que estabas pensando
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    Uf, buenos tiempos.

  19. #19
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    pues no pero es mas o menos lo que decia

    el vector pensaba que subian

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