Debate Fallo en sistema antipolución
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✓|•TORTUGA NINJA•|✓
Fallo en sistema antipolución
Me acaba de saltar esta tarde en el coche y en menos de un kilometro me paro el motor, sin sonidos raros, sin humos, sin ahogamientos... Absolutamente nada.
Resultado, coche en grúa al taller.
Decir que no le he tocado nada, el único problema que tenía era un ralentí inestable y que en ocasiones al pisar el embrague y soltar el acelerador a baja velocidad se calaba sin que te dieras cuenta, a alguien le ha pasado algo parecido o tiene idea que puede ser?
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Humano y filantrópico
Para eso sirven esas mierdas...Averías y más averías y a joder al usuario...Lego te montan un guerra en Siria o en cualquier otro sitio y generan más humo en 3 meses que en todo el planeta junto en 20 años y a los misiles y bombas no les ponen catalizadores....HIpocresía de mierda y subnormales que se lo tragan todito con patatas sin rechistar...
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ForoParalelo: Miembro
Filtro obturado y centralita en protección para y no deja arrancar.
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Hoy quedó en llamar el del taller a ver qué era
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Fallo en sonda lambda primaria, al anularla tampoco arranca, esto es surrealista
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Técnico en Ojetecable
Iniciado por
MICHELANGELO
Fallo en sonda lambda primaria, al anularla tampoco arranca, esto es surrealista
La sonda puede dar los fallos que quieras, pero me juego los cojones a que esos fallos son lecturas fuera de rango provocadas por el FAP. Y me volvería a jugar los cojones (pero no lo hago por si acaso) que tu coche es un VAG, me equivoco?
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✓|•TORTUGA NINJA•|✓
Iniciado por
Antenista
La sonda puede dar los fallos que quieras, pero me juego los cojones a que esos fallos son lecturas fuera de rango provocadas por el FAP. Y me volvería a jugar los cojones (pero no lo hago por si acaso) que tu coche es un VAG, me equivoco?
Es posible, pero la lectura con el coche parado no puede dar fuera de rango, como poco debería arrancar y al detectar la lectura incorrecta pararme.
Es PSA, un 207 1.6 vti
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Técnico en Ojetecable
Iniciado por
MICHELANGELO
Es PSA, un 207 1.6 vti
Uy, casi...
Iniciado por
MICHELANGELO
Es posible, pero la lectura con el coche parado no puede dar fuera de rango, como poco debería arrancar y al detectar la lectura incorrecta pararme.
No se como será tu caso en concreto, pero ya he visto algunos que registran el fallo y hasta que se lo borres por OBD no lo enciendes...
Muchas marcas en coches modernos hacen estas mierdas (para bien o para mal, en caso de ser un problema grave está bien que protejan el motor mediante un bloqueo electrónico) pero por rollos de gases y fallos leves como este que no repercuten al funcionamiento, bastaría con el "check engine" iluminado y un aviso en el ordenador de "acuda al taller", y al menos dar un margen de 500 o 600Kms antes de inmovilizar el coche... Es mi opinión vamos...
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Iniciado por
Antenista
Uy, casi...
No se como será tu caso en concreto, pero ya he visto algunos que registran el fallo y hasta que se lo borres por OBD no lo enciendes...
Muchas marcas en coches modernos hacen estas mierdas (para bien o para mal, en caso de ser un problema grave está bien que protejan el motor mediante un bloqueo electrónico) pero por rollos de gases y fallos leves como este que no repercuten al funcionamiento, bastaría con el "check engine" iluminado y un aviso en el ordenador de "acuda al taller", y al menos dar un margen de 500 o 600Kms antes de inmovilizar el coche... Es mi opinión vamos...
Toda la razón, en mi caso saltó el aviso y ni diez kilómetros tardó en pararse, sin sonidos raros, sin pérdidas de potencia y con la ITV pasada favorable hace menos de un mes... La verdad que es raro de cojones, hasta mi mecánico me lo ha dicho así que a ver... Mañana me confirma si es eso o no
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