Debate Arriba el diesel!!!
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Arriba el diesel!!!
Ahora mismo el diesel expulsa prácticamente las mismas NOX que los gasolina. Y encima,echan menos CO2.
Además,los 4litros a los 100 que tiene el Passat actual en diesel,no los va a conseguir en gasolina.
He dicho.
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ForoParalelo: Führer
Hay que pasarse al eléctrico que no mata a las focas del ártico. Me lo ha dicho Soros.
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Tanto te gusta Vin Diesel? Que eres? mariposón?
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Chunda chunda.
El diesel es una tecnología claramente SUPERIOR que quieren eliminar porque no les sale rentable.
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DaNxMaKiNa
El diesel es una tecnología claramente SUPERIOR que quieren eliminar porque no les sale rentable.
explicate
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secta_suicida
Hay que pasarse al eléctrico que no mata a las focas del ártico. Me lo ha dicho Soros.
Jajajaja que mata focas? Dios. Entonces hay que usar diesel en páginas como lovoo/Badoo porque hay de cada ballenato...
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doctsuba
explicate
Es mucho más eficiente
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Andrei26
Es mucho más eficiente
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si va acorde a tu retraso, entonces será una respuesta de confianza
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Chunda chunda.
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doctsuba
explicate
Un motor diesel opera a temperaturas mayores que un motor de gasolina con la misma cantidad de combustible, por lo que la liberación de energía es mayor, y con ello el rendimiento. También, al ser dispositivos sometidos a mayor estrés, son mucho más resistentes que los motores de gasolina (de ahí que siempre hayan sido más caros). También son más eficientes en consumo, ya que para alcanzar la misma potencia que un motor de gasolina requieren menos combustible. Si a eso le sumamos que meter diesel es más barato que meter gasolina... Saquen sus conclusiones.
La industria del motor ha visto que hacer vehículos con mayor durabilidad no les compensa, por eso no investigan la forma de reducir esas supuestas emisiones taaaan contaminantes en comparación con la gasolina.
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DaNxMaKiNa
Un motor diesel opera a temperaturas mayores que un motor de gasolina con la misma cantidad de combustible, por lo que la liberación de energía es mayor, y con ello el rendimiento. También, al ser dispositivos sometidos a mayor estrés, son mucho más resistentes que los motores de gasolina (de ahí que siempre hayan sido más caros). También son más eficientes en consumo, ya que para alcanzar la misma potencia que un motor de gasolina requieren menos combustible. Si a eso le sumamos que meter diesel es más barato que meter gasolina... Saquen sus conclusiones.
La industria del motor ha visto que hacer vehículos con mayor durabilidad no les compensa, por eso no investigan la forma de reducir esas supuestas emisiones taaaan contaminantes en comparación con la gasolina.
tampoco te pases que no se leer
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doctsuba
tampoco te pases que no se leer
Parece que el retrasado eres tú.
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Andrei26
Parece que el retrasado eres tú.
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Si yo escribo esto para que saltes, probablemente el retrasado eres tu mi putita
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Chunda chunda.
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doctsuba
tampoco te pases que no se leer
Entonces mantente ignorante y cómprate un gasolina, que en la tele dicen que son muchísisisisimo mejores que los diesel.
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DaNxMaKiNa
Entonces mantente ignorante y cómprate un gasolina, que en la tele dicen que son muchísisisisimo mejores que los diesel.
de la ostia que te doy parto el cuello a tu gato subnrml
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Chunda chunda.
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doctsuba
de la ostia que te doy parto el cuello a tu gato subnrml
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El motor que mejor va de diesel asi baratito son los vag 1.9TDI
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Alexito3898
El motor que mejor va de diesel asi baratito son los vag 1.9TDI
Bueno,no están tan baratos como debieran. No están nada mal,son posiblemente los mejores motores diesel de la historia.
No se queda tampoco corto el 3.0D de bmw,el 2.2 ICTDI de HONDA,el 2.0HDI del grupo PSA o el 1.9JTD del grupo Fiat. Todos ellos son seguros de vida.
Hay motores y motores,quien diga que todo depende del mantenimiento MIENTE. Y si no que les pregunten a los problemáticos 2.5 diesel del.. land rover? Antiguos.
O alguna joyita por ahí que las hay y muchas. Cómo los Rover gasolina que todos petaban culatas. Da igual el cuidado que les dieses que petaban igual.
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Andrei26
Es mucho más eficiente
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En k sentido? En trabajo litros si, pero en trabajo contaminación no
Última edición por Player1; 01/11/2018 a las 22:42
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Eso arriba el diésel
Que suba y que suba hasta llegar a los 10€ el litro
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DaNxMaKiNa
Un motor diesel opera a temperaturas mayores que un motor de gasolina con la misma cantidad de combustible, por lo que la liberación de energía es mayor, y con ello el rendimiento. También, al ser dispositivos sometidos a mayor estrés, son mucho más resistentes que los motores de gasolina (de ahí que siempre hayan sido más caros). También son más eficientes en consumo, ya que para alcanzar la misma potencia que un motor de gasolina requieren menos combustible. Si a eso le sumamos que meter diesel es más barato que meter gasolina... Saquen sus conclusiones.
La industria del motor ha visto que hacer vehículos con mayor durabilidad no les compensa, por eso no investigan la forma de reducir esas supuestas emisiones taaaan contaminantes en comparación con la gasolina.
No estoy de acuerdo en un par de detalles, yo no digo k sean mejores ni peores cada uno tiene sus partes positivas y negativas
Ej si queres un motor estacionario k consuma poco diesel
Si kieres un motor muy pequeño y muy potente k puedas tener el la mano, motosierra ejemplo gasolina de 2t
Si queres un ciclomotor gasolina 4t
Si quieres mucha fuerza poco consumo te da igual el peso diesel
Si kieres suavidad cero ruido potencia y te da igual el consumo gasolina
Si kieres un motor de competicion gasolina, mas bien ethanol o gasolina con adictivos
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Andrei26
Bueno,no están tan baratos como debieran. No están nada mal,son posiblemente los mejores motores diesel de la historia.
No se queda tampoco corto el 3.0D de bmw,el 2.2 ICTDI de HONDA,el 2.0HDI del grupo PSA o el 1.9JTD del grupo Fiat. Todos ellos son seguros de vida.
Hay motores y motores,quien diga que todo depende del mantenimiento MIENTE. Y si no que les pregunten a los problemáticos 2.5 diesel del.. land rover? Antiguos.
O alguna joyita por ahí que las hay y muchas. Cómo los Rover gasolina que todos petaban culatas. Da igual el cuidado que les dieses que petaban igual.
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Cierto a la hora de la fiabilidad lo importante es el diseño del conjunto.
Ejemplo cuando preparas un motor para competicion o sacar la maxima potencia hay motores k no lo aguanta directamente se parte por ejemplo los ford de 2.3 rajan, pero es porke tienen poco material y muchas cuevas para refrigerar, eso esta bien para poder reducir el consumo y el peso, un uso normal no estresa el material pero un uso muy extremo no lo aguanta
Luego esta el viejo bloke de hierro de Mitsubishi con vielas y todo forjado aguanta 1000cv en un 2litros no mucho tiempo pero el suficiente para ganar carreras
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El precio del petróleo se va disparar ante la escasez de crudo
Y el diésel al ser más barato no interesa refinarlo y ahí que hacerlo todo en pláticos gasolina y disolventes
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Chunda chunda.
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erpintas
El precio del petróleo se va disparar ante la escasez de crudo
Y el diésel al ser más barato no interesa refinarlo y ahí que hacerlo todo en pláticos gasolina y disolventes
Con lo fácil que les sería a las petroleras empezar a refinar biodiésel...
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DaNxMaKiNa
Con lo fácil que les sería a las petroleras empezar a refinar biodiésel...
Y que el precio de la soja y el arroz estuviera más caro que el litro de gasolina no funcioni tampoco
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secta_suicida
Hay que pasarse al eléctrico que no mata a las focas del ártico. Me lo ha dicho Soros.
y edu
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ne me gusta oir TACATACATA cuando estoy en los semáforos
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Ebonycontractor
ne me gusta oir TACATACATA cuando estoy en los semáforos
No me gustaría gastar 8litros/100 con un motor gasolina nuevo y apretado pagando la 98 a 1.50euros.
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Humano y filantrópico
Mi VAG TDI 1.9 105 Cv. (nada de downsizes de mierda) no lo cambio por nada. 5000 kms le he hecho este verano y ni se inmuta. Y de consumo una joya.
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PadreJerome
Mi VAG TDI 1.9 105 Cv. (nada de downsizes de mierda) no lo cambio por nada. 5000 kms le he hecho este verano y ni se inmuta. Y de consumo una joya.
5.000? Eso no es nada.
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