Otros Mecánicos y entendidos, venir a mi(duda en compra)

  1. #1
    ForoParalelo: Miembro Avatar de mrpepetin
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    Mecánicos y entendidos, venir a mi(duda en compra)

    Fui a ver un coche de segunda de un compraventa,
    Megane diesel 1900 dci, el coche del 2008 con 110000 kilómetros.
    El coche va muy bien, sin cosas aparentemente mal para el tiempo que tiene, el vendedor pide 3000 EU.
    Lo único que vi fue el motor sucio(es normal) tenia aceite por el lateral(manchado)
    Me imagino de la tapa de balancines,
    Pero...
    Depósito de anticongelante muy limpio, y anticongelante también.

    ¿Un coche del 2008 con el deposito del agua ultra reluciente, tanto o más como un coche de 2 , 3 años?


    Me mosquea, ¿Por qué podría ser?


    Respetarlo porfavor es pregunta sería, estoy a ver si me pilló coche, el mío a dicho adiós.

  2. #2
    ForoParalelo: Miembro Avatar de XF-91
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    Aquí poco te podremos decir. Lo mejor es que vayas a un mecánico de confianza y le haga una revisión a fondo.

  3. #3
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    Y? Son 3000€. Lo mismo le ha cambiado el radiador, vaso de expansión y puede que hasta la bomba de agua. Si buscas alguna chatarra te deseo suerte, tiene que haber auténticas chatarras rodantes. A mi no me daría vergüenza ir en una chatarra, pero otra cosa es desear comprar una chatarra.

    Pero ojalá hubiese más shors como tú, le quito todo lo que le he ido poniendo al coche y le pongo piezas de desguace. Te lo vendo más barato pero me saco mucho más dinero con las piezas seminuevas.


    ED. Venga vale, podría ser que le haya cambiado el aceite y el agua... porque tenga un problema que se mezcla... Y así habiendo rodado poco el agua no estaría manchada ni tampoco el aceite.

  4. #4
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Escaramanga
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    Cita Iniciado por mrpepetin Ver mensaje
    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Fui a ver un coche de segunda de un compraventa,
    Megane diesel 1900 dci, el coche del 2008 con 110000 kilómetros.
    El coche va muy bien, sin cosas aparentemente mal para el tiempo que tiene, el vendedor pide 3000 EU.
    Lo único que vi fue el motor sucio(es normal) tenia aceite por el lateral(manchado)
    Me imagino de la tapa de balancines,
    Pero...
    Depósito de anticongelante muy limpio, y anticongelante también.

    ¿Un coche del 2008 con el deposito del agua ultra reluciente, tanto o más como un coche de 2 , 3 años?


    Me mosquea, ¿Por qué podría ser?


    Respetarlo porfavor es pregunta sería, estoy a ver si me pilló coche, el mío a dicho adiós.
    dejale calentar el motor, y comprueba que no tenga presion en los manguitos de anticongelante.
    Lo peor es que lo tuviera que cambiar por que rajara por el calor o la presion...esos vasos de expansion son una caca...
    Tambien es posible que en algun momento le comunicara aceite y anticongelante el intercambiador.... pero si esta solucionado, no veo problema.

    lo dicho, lo peor que fuera por culpa de la culata...asegurate que no coje presion...y listo.

    Tambien es cierto, que si cada dos años, le sustitulle el anticongelante...no tiene porque estar sucio.

    lo ideal es que subieras una foto.

  5. #5
    ForoParalelo: Miembro Avatar de mrpepetin
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    Cita Iniciado por Plato Sonda Ver mensaje
    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Y? Son 3000€. Lo mismo le ha cambiado el radiador, vaso de expansión y puede que hasta la bomba de agua. Si buscas alguna chatarra te deseo suerte, tiene que haber auténticas chatarras rodantes. A mi no me daría vergüenza ir en una chatarra, pero otra cosa es desear comprar una chatarra.

    Pero ojalá hubiese más shors como tú, le quito todo lo que le he ido poniendo al coche y le pongo piezas de desguace. Te lo vendo más barato pero me saco mucho más dinero con las piezas seminuevas.


    ED. Venga vale, podría ser que le haya cambiado el aceite y el agua... porque tenga un problema que se mezcla... Y así habiendo rodado poco el agua no estaría manchada ni tampoco el aceite.
    Eso pienso yo culatazo.
    Esa es mi duda.
    Sé que es difícil dar una opinión.

  6. #6
    ForoParalelo: Miembro Avatar de User_78053100
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    Si ves muy limpia esa parte es porque la han cambiado. Si no te hablan de ello desconfía. Pueden ser muchas cosas, fuga radiador, mezcla de aceite con el refrigerante, culata, nada bueno... Tu pregunta directamente y observa la reacción.

  7. #7
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    Como te han dicho, pregunta.
    Lo mismo es un compraventa que lo único que hace a sus cacharros es un lavado de cara, cambiar filtros y aceite y ponerle nuevo liquido de refrigeración y ganarse 1000€ con esa venta.....Eso seria lo menos malo que te pasase.
    Si es gitano el compraventa desconfia, no lo compres.
    Si te has encaprichado de ese modelo, busca otro y pruebalo y compara sensaciones.
    Y si el chico lo que te cuenta te cuadra y tu lo ves bien pues adelante, siempre es un poco lotería la compra de un coche, yo siempre descarto a los compraventa a no ser que sea una muy buena ganga y hechando muy bien las cuentas.....(por lo que pueda tener)

  8. #8
    Humano y filantrópico Avatar de PadreJerome
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    Pocas cosas digo tan en serio: UN Ruinault Mégane de 2008...Y con los datos que das...¿Y 3000 pavazos? yo es que veo el anuncio y me echo a reir por los suelos...

    ¿Qué tiene de malo tachar esa marca y decantarse mejor por un VAG?

  9. #9
    Humano y filantrópico Avatar de PadreJerome
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    Cita Iniciado por Basf Ver mensaje
    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Como te han dicho, pregunta.
    Lo mismo es un compraventa que lo único que hace a sus cacharros es un lavado de cara, cambiar filtros y aceite y ponerle nuevo liquido de refrigeración y ganarse 1000€ con esa venta.....Eso seria lo menos malo que te pasase.
    Si es gitano el compraventa desconfia, no lo compres.
    Si te has encaprichado de ese modelo, busca otro y pruebalo y compara sensaciones.
    Y si el chico lo que te cuenta te cuadra y tu lo ves bien pues adelante, siempre es un poco lotería la compra de un coche, yo siempre descarto a los compraventa a no ser que sea una muy buena ganga y hechando muy bien las cuentas.....(por lo que pueda tener)
    Peor es que además es muy caro, chorreando aceite por un costado y con sospecha de que ha cambiado para la venta el agua del circuito por "alguna razón"...

  10. #10
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Escaramanga
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    Como te han dicho, pregunta.
    Lo mismo es un compraventa que lo único que hace a sus cacharros es un lavado de cara, cambiar filtros y aceite y ponerle nuevo liquido de refrigeración y ganarse 1000€ con esa venta.....Eso seria lo menos malo que te pasase.
    Si es gitano el compraventa desconfia, no lo compres.
    Si te has encaprichado de ese modelo, busca otro y pruebalo y compara sensaciones.
    Y si el chico lo que te cuenta te cuadra y tu lo ves bien pues adelante, siempre es un poco lotería la compra de un coche, yo siempre descarto a los compraventa a no ser que sea una muy buena ganga y hechando muy bien las cuentas.....(por lo que pueda tener)
    no habia leido que era un compraventa... en ese caso es muy facil que se lo cambiara como lavado de cara... esos vasos de renault se ponen muy feos enseguida.... y muchos compraventas, lo cambian solo por eso.


  11. #11
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    no habia leido que era un compraventa... en ese caso es muy facil que se lo cambiara como lavado de cara... esos vasos de renault se ponen muy feos enseguida.... y muchos compraventas, lo cambian solo por eso.

    Ostias.
    Cambiar un vaso ¿Solo por qué se pone feo?
    Lo del lateral manchado de aceite es porque psa peca de tirar aceite a los 5 , 6 años por las tapas de balancines en sus HDI, eso es una avería de poco valor. Renault va cogido de la mano a PSA.
    Pero solo se cambia un vaso por dos cosas, por mezclarse aceite y agua, o por un accidente.
    Creo yo.
    Por eso desconfío.
    Creo que voy a desistir.

  12. #12
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    Ostias.
    Cambiar un vaso ¿Solo por qué se pone feo?
    Lo del lateral manchado de aceite es porque psa peca de tirar aceite a los 5 , 6 años por las tapas de balancines en sus HDI, eso es una avería de poco valor. Renault va cogido de la mano a PSA.
    Pero solo se cambia un vaso por dos cosas, por mezclarse aceite y agua, o por un accidente.
    Creo yo.
    Por eso desconfío.
    Creo que voy a desistir.
    por mezclar aceite y agua
    por accidente
    por rotura por temperatura
    y para vender (esos vasos de renault, telita... ya viene desde los clio i)

  13. #13
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    Joder que solo son 3000 euros ni que fuera muchs pasts eso

  14. #14
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    A mí me pasó eso manche todo de aceite una vez que cambie el aceite y me olvidé de poner el tapón de la tapa de balancines.

  15. #15
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    Yo pillaría algo que tenga seis años ni más antiguo ni más nuevo a fecha de hoy un coche de principios del 2015
    Última edición por Thalmus; 29/01/2021 a las 06:29

  16. #16
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  17. #17
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  18. #18
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    Si me apuras con 7 años de 2014:
    https://www.coches.net/segunda-mano/...nTypeId=2&st=2

  19. #19
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    Fui a ver un coche de segunda de un compraventa,
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    El coche va muy bien, sin cosas aparentemente mal para el tiempo que tiene, el vendedor pide 3000 EU.
    Lo único que vi fue el motor sucio(es normal) tenia aceite por el lateral(manchado)
    Me imagino de la tapa de balancines,
    Pero...
    Depósito de anticongelante muy limpio, y anticongelante también.

    ¿Un coche del 2008 con el deposito del agua ultra reluciente, tanto o más como un coche de 2 , 3 años?


    Me mosquea, ¿Por qué podría ser?


    Respetarlo porfavor es pregunta sería, estoy a ver si me pilló coche, el mío a dicho adiós.
    110.000 son poquillos,gillette blue II ,lo mejor para el hombreeee
    Última edición por Usuario0001; 14/03/2021 a las 13:30

  20. #20
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    Yo he leído hasta Mégane .

  21. #21
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    A lo mejor, y solo a lo mejor se lo cambiaron porque el anterior se derritió, se rompió al pegarse un piñazo o estaba manchado de aceite que se había filtrado al sistema de refrigerante (mayonesa).

    Lo primero lo sabes viendo el historial de averías del coche, lo segundo en el historial de incidentes de la DGT y lo tercero arrancándolo con el deposito de expansión abierto, acelerando y viendo si se generan burbujas dentro.

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