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Debate Mejor aceite para el coche EL POST

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  1. #31
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Diodeno
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    Cita Iniciado por Retorquendam Ver mensaje
    El que indica el manual.

    Ya cierro hilo
    Ni un aditivo más, ni un aditivo menos
    Simio radiactivo en campamento de verano

  2. #32
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    Ni un aditivo más, ni un aditivo menos
    El manual suele dar varias opciones de viscosidad.
    El manual no fija una marca concreta.
    Algunos aceites comercialmente van variando sus normas.
    Algunos aceites aunq no tengan homologada la norma de una marca, si tienen las caracteristicas necesarias para poser homologarla.
    Etcetc

    Asi q, se puede hablar mucho de aceites.

    Un saludo.


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  3. #33
    ForoParalelo: Miembro Avatar de EdwardMa
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    30 jul, 19
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    Cita Iniciado por ArturoRS Ver mensaje
    El manual suele dar varias opciones de viscosidad.
    El manual no fija una marca concreta.
    Algunos aceites comercialmente van variando sus normas.
    Algunos aceites aunq no tengan homologada la norma de una marca, si tienen las caracteristicas necesarias para poser homologarla.
    Etcetc

    Asi q, se puede hablar mucho de aceites.

    Un saludo.


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    El mejor aceite el de oliva y a veces, el de girasol. Los demás son puro veneno.

  4. #34
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Diodeno
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    15 jun, 18
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    Cita Iniciado por ArturoRS Ver mensaje
    El manual suele dar varias opciones de viscosidad.
    El manual no fija una marca concreta.
    Algunos aceites comercialmente van variando sus normas.
    Algunos aceites aunq no tengan homologada la norma de una marca, si tienen las caracteristicas necesarias para poser homologarla.
    Etcetc

    Asi q, se puede hablar mucho de aceites.

    Un saludo.


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    Porsupuesto, el manual no te especifica una viscosidad, pero para eso sabes tú si el coche va a vivir en siberia o en lanzarote y con eso sabemos que le pondremos según la temperatura.

    En cuánto a aditivos, pues si el motor pide un (ejemplo) 4
    Ponerle aceite con aditivos superiores (ejemplo5 6 7) no es necesario ni "mejor"

    Con lo que, ponerle el aceite que se recomienda para un uso normal y con los aditivos que recomienda el fabricante y su grupo de ingenieros, es más que suficiente.
    Ahora, si el motor tiene unas prestaciones muy altas, pues habría que valorar.
    Pero bueno, no creo que muchos vayan montados en un F1



    Edit: prestaciones altas o uso severo, ¿que me dirías de elegir semi mineral o sintético?
    Última edición por Diodeno; 09/10/2019 a las 00:01
    Simio radiactivo en campamento de verano

  5. #35
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    04 oct, 19
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    Cita Iniciado por Diodeno Ver mensaje
    Porsupuesto, el manual no te especifica una viscosidad, pero para eso sabes tú si el coche va a vivir en siberia o en lanzarote y con eso sabemos que le pondremos según la temperatura.

    En cuánto a aditivos, pues si el motor pide un (ejemplo) 4
    Ponerle aceite con aditivos superiores (ejemplo5 6 7) no es necesario ni "mejor"

    Con lo que, ponerle el aceite que se recomienda para un uso normal y con los aditivos que recomienda el fabricante y su grupo de ingenieros, es más que suficiente.
    Ahora, si el motor tiene unas prestaciones muy altas, pues habría que valorar.
    Pero bueno, no creo que muchos vayan montados en un F1



    Edit: prestaciones altas o uso severo, ¿que me dirías de elegir semi mineral o sintético?
    Y dale con los aditivos ...
    Digo viscosidades para un mismo clima.


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  6. #36
    Exhibicionista privado Avatar de Sexain Bolt
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    Que lubricante recomiendas para practicarle coito anal y fistfucking a niños de 6 años?.
    Os matare a todos.

  7. #37
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    Cita Iniciado por ArturoRS Ver mensaje
    Y dale con los aditivos ...
    Digo viscosidades para un mismo clima.


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    De viscosidades para un mismo clima mi lefa que expulso cada día.

  8. #38
    ForoParalelo: Miembro Avatar de EdwardMa
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    Cita Iniciado por Sexain Bolt Ver mensaje
    Que lubricante recomiendas para practicarle coito anal y fistfucking a niños de 6 años?.
    Ninguno porque son muy pequeños para ésas cosas.

  9. #39
    Exhibicionista privado Avatar de Sexain Bolt
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    Cita Iniciado por EdwardMa Ver mensaje
    Ninguno porque son muy pequeños para ésas cosas.
    Ya lo has intentado eh? Jodido monguer pederasta.
    Os matare a todos.

  10. #40
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    Cita Iniciado por Sexain Bolt Ver mensaje
    Ya lo has intentado eh? Jodido monguer pederasta.
    Pues no. Quien te lo haya dicho te ha metido una trola como las pirámides de Egipto.

  11. #41
    ForoParalelo: Miembro Avatar de alcaba
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    Cita Iniciado por ArturoRS Ver mensaje
    Hola, me llamo ArturoRs y en lo que pueda intentare recomendaros el mejor lubricante que podreis utilizar en vuestros carros. Un saludo.
    Yo le pongo aceite de oliva, sin aditivos, vamos natural. Y va fenomenal.

  12. #42
    ForoParalelo: Miembro Avatar de EdwardMa
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    Cita Iniciado por alcaba Ver mensaje
    Yo le pongo aceite de oliva, sin aditivos, vamos natural. Y va fenomenal.
    Así me gusta.

  13. #43
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    A los Teslas no hay que ponerles ningún tipo de aceite y si preguntas éso es porque no tienes ningún Tesla.
    Tu tampoco
    No aceptes algo como la verdad sólo porque lo afirma alguien respetable.

  14. #44
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    En el manual de usuario te pone la especificación del aceite, por tanto entre las diferentes marcas, yo suelo elegir el de gama media, se lo cambio 1000 kms antes junto con su filtro y sin problemas.
    Una cosa de perogrullo pero importante es usar siempre la misma marca, porque algo queda siempre en el motor y no es cosa de que se mezclen, porque con el tiempo se pueden formar algunos grumillos.

  15. #45
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    Cita Iniciado por caballeronegro Ver mensaje
    En el manual de usuario te pone la especificación del aceite, por tanto entre las diferentes marcas, yo suelo elegir el de gama media, se lo cambio 1000 kms antes junto con su filtro y sin problemas.
    Una cosa de perogrullo pero importante es usar siempre la misma marca, porque algo queda siempre en el motor y no es cosa de que se mezclen, porque con el tiempo se pueden formar algunos grumillos.
    El mejor aceite es el de oliva virgen extra super ultra plus premium. Echándole éste aceite contaminarás menos que los eléctricos, que ya es decir.

  16. #46
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    Hace 25 años que conduzco mi Citroen BX y jamás le he cambiado el aceite, sólo añadir de vez en cuando. Menudos subnormales estáis hechos, pagando el líquido ese cada 10.000km a precio de chanel n5
    Todas las setas son comestibles, algunas sólo una vez

  17. #47
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    Hace 25 años que conduzco mi Citroen BX y jamás le he cambiado el aceite, sólo añadir de vez en cuando. Menudos subnormales estáis hechos, pagando el líquido ese cada 10.000km a precio de chanel n5
    Pues cada vez que circulas con ése dinovehículo te estás jugando la vida. Literalmente.

    ¿Tan poquísimo aprecio le tienes a tu vida? LOL!!!!!
    Última edición por EdwardMa; 09/10/2019 a las 13:54

  18. #48
    Miembro Viril Avatar de prodigioso
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    Pues cada vez que circulas con ése dinovehículo te estás jugando la vida. Literalmente.
    Edu, mis últimas 3 citas has sido tú. Quieres algo? En un par de semanas viajo a Málaga por trabajo...
    Todas las setas son comestibles, algunas sólo una vez

  19. #49
    ForoParalelo: Miembro Avatar de EdwardMa
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    Edu, mis últimas 3 citas has sido tú. Quieres algo? En un par de semanas viajo a Málaga por trabajo...
    Pos fale. No, no quiero ná de tí. No entiendo cómo le puedes tener tan poquísimo aprecio a tu vida conduciendo y circulando con un dinovehículo como es el citroen bx. Tienes demasiada suerte de no haber tenido todavía ningún accidente mortal con ése dinovehículo. Tientas demasiado a la suerte.

  20. #50
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    Pos fale. No, no quiero ná de tí. No entiendo cómo le puedes tener tan poquísimo aprecio a tu vida conduciendo y circulando con un dinovehículo como es el citroen bx. Tienes demasiada suerte de no haber tenido todavía ningún accidente mortal con ése dinovehículo. Tientas demasiado a la suerte.
    Comprendo que no entiendas los comentarios irónicos, aún así, aprecio que te preocupes por mi seguridad. Gracias.
    Todas las setas son comestibles, algunas sólo una vez

  21. #51
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    Cita Iniciado por prodigioso Ver mensaje
    Comprendo que no entiendas los comentarios irónicos, aún así, aprecio que te preocupes por mi seguridad. Gracias.
    ¿Y por qué no haces nada por cuidar de tu seguridad? ¿Por qué sigues circulando con un dinovehículo como es el citroen bx? A las puesrtas del 2020 cada vez comprendo menos que, personajes como tú sigáis circulando con éstos vehículos.

  22. #52
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    ¿Y por qué no haces nada por cuidar de tu seguridad? ¿Por qué sigues circulando con un dinovehículo como es el citroen bx? A las puesrtas del 2020 cada vez comprendo menos que, personajes como tú sigáis circulando con éstos vehículos.
    Edu, guepete, que no te creas nada, todos somos personajes de ficción.
    Todas las setas son comestibles, algunas sólo una vez

  23. #53
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    Cita Iniciado por caballeronegro Ver mensaje
    En el manual de usuario te pone la especificación del aceite, por tanto entre las diferentes marcas, yo suelo elegir el de gama media, se lo cambio 1000 kms antes junto con su filtro y sin problemas.
    Una cosa de perogrullo pero importante es usar siempre la misma marca, porque algo queda siempre en el motor y no es cosa de que se mezclen, porque con el tiempo se pueden formar algunos grumillos.
    Los aceites de base sintetica o semi, son miscibles... Eso de grumillos por ser de una u otra marca es un sinsentido. A menos q m razones de donde crees q se pueden formar.


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  24. #54
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    Los aceites de base sintetica o semi, son miscibles... Eso de grumillos por ser de una u otra marca es un sinsentido. A menos q m razones de donde crees q se pueden formar.


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    Muy fácil en el filtro o en el carter. La problemática de si se forman o no dependerá de como reaccionen los aditivos entre sí, los cuales muchas veces suelen dar problemas como que al estar el motor caliente el motor se apague por seguridad.
    De hecho muchos aditivos que supuestamente mejoran, mantienen limpio el motor, ..., no es otra cosa que una mentira que a la vez puede dar problemas, dicho por muchos ingenieros.
    Una cosa sencillita que puedes comprobar cuando cambies el aceite es meter el dedo por donde el tornillo del carter, lo sacas y veras pozos, en algunos casos prácticamente es grasa porque si te aparece limaduras, significa que el motor tiene un desgaste anómalo y no va bien.
    Y de vez en cuando mirar la valvulina de la caja de cambios es bueno, así como cambiarla.

  25. #55
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    Cita Iniciado por caballeronegro Ver mensaje
    Muy fácil en el filtro o en el carter. La problemática de si se forman o no dependerá de como reaccionen los aditivos entre sí, los cuales muchas veces suelen dar problemas como que al estar el motor caliente el motor se apague por seguridad.
    De hecho muchos aditivos que supuestamente mejoran, mantienen limpio el motor, ..., no es otra cosa que una mentira que a la vez puede dar problemas, dicho por muchos ingenieros.
    Una cosa sencillita que puedes comprobar cuando cambies el aceite es meter el dedo por donde el tornillo del carter, lo sacas y veras pozos, en algunos casos prácticamente es grasa porque si te aparece limaduras, significa que el motor tiene un desgaste anómalo y no va bien.
    Y de vez en cuando mirar la valvulina de la caja de cambios es bueno, así como cambiarla.
    Los posos y lo q retiene el filtro, no es por usar una marca u otra...
    q aditivos crees q reaccionan entre si?

    El tornillo del carter mo es imantado... si un motor hace limaduras, estaran en el filtro.

    Lo del tornillo y limaduras, es mas de cajas de cambio, precisamente pa no filtran la valvulina.


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