Citar¿Es como esto?
un saludo
Última edición por Lisiao69; 03/08/2018 a las 22:08
¿Es como esto?
Me imagino que será la batería, si tienes un polimetro podrías medir el voltaje que tiene
Si parecido , en mi caso tampoco se escucha el motor. La luz de alarma parpadea a su momento como siempre.Iniciado por Sealgraffit
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No tengo ninguno en casa , mañana llamare al seguro y les diré que tengo sospechas que pueda ser la bateria , si es de eso mañana me lo arrancaran e iré a cambiarsela lo antes posible.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
A mi me pado hace poco y cuando le daba a la llave para arrancas sonaba un clack del motor de arranque que no tenía fuerza, también mi batería tenía 8 años, bastante duro...
Roba uno de la clase y se lo das vale? Un beso.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
De cuál de las de 9v Jajajjaa cabronazoEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Pinta que es la bateria
carlos pordios, trata de arrancarlo!!
PD: eso va a ser de la junta la trocola
ahora enserio..arrancalo en cuesta o algo..eso es que la bateria ya no vale, no carga bien y no te da el voltaje ni la intensidad necesarios para el motord e arranque. Creo que los motores de arranque van entre 8 o 12 amperios, o sea, una burrada. (no estoy seguro del dato)
va a ser un problema de manguitos
Sobre 50 o 60€ te va a costar una bateria nueva e ya
P.D. que no te cuelen las especificas de ford, si una normal es demasiado alta le haces un apaño por cutre que quede, que tampoco vas a hacer rally con el coche y las baterias con medidas especiales skn un puto robo
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Por cierto hoy he apreciado antes de llamar a la grua que al poner las luces de corto se me activava el testigo del abs.
Pues me han preguntado que si llevaba tiempo parado y les he dicho que 10 dias , a continuacion me dijeron que era la bateria que estaba un poco descargada asique nada que me fuera a dar una vuelta con el y punto.
De paso he ido al alcampo a que me comprobaran el estado de la bateria en si por si tenia que cambiarla ya que el de la grua no me ha concretado eso, y me han dicho que no le daba como mala pero que si da un poco menos de lo que deberia de dar asique es decision mia cambiarla o no.
Tambien me ha dicho que se han juntado varios factores: el frio de estos dias , el tiempo parado y que estos motores tienden a pasarle eso.
Bueno ya está solucionado , gracias a todos por la ayuda
1 saludo
Algunas veces cuando se quedan sin batería tienden a dar errores de ABS o airbag pero es por el bajo voltaje, bueno pues ya decidiras si la cambias o no
Última edición por Turboalimentados; 24/11/2013 a las 13:49
puede ser de la batería, a mi muchas veces con el frío me ha descargado la batería, prueba enganchandole unas pinzas con el coche de un colega que debe de arrancar
Es un problema de la junta de la trócola shur...
Si la bateria se baja y da menos de X voltios, los cuadros y circuitos hacen tonterias, es por la bateria todo.
dinEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
si suene ese tak o si el motor no gira alegre es la bateria
creo que es mas al menos en mi patrol con 12 y pico arrancaba a duras penas sobre 15 creo que era si que ya tiraba bienEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Exacto, sale el piñón del motor de arranque pero no tiene fuerza para dar vueltasEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
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Shurs perdonar que os moleste de nuevo pero se me ha quedado otra vez el coche tirado , en mi garage de nuevo , despues de que me hayan dicho en un taller que estaba un poco baja pero no era necesario cambiarla.
Asique he decidido cambiarla y olvidarme de problemas , ya he visto una tienda donde venden a buen precio y salen buenas , esta es la que voy a comprar recomendado por la tienda http://www.ricardovela.com/es/tudor-...-arranque.html me sale por 85 euros con el descuento , la que llevaba hasta ahora era una mas baja , 640A (EN) 12V 70 Ah , creeis que para el coches es adecuada? ford focus 1.8 tddi 90 cv del 2001 , la de la tienda me dijo que con la nueva tendrá mas fuerza de arrancado y demas pero no le he dicho que modelo de coche tenia solo mi anterior bateria.
El problema es que no las montan alli asique aqui mi duda: Si llamo a la grua del seguro y le digo que me ha dejado tirado la bateria pero que tengo otra nueva , ¿me la colocarán ellos mismo "in situ"?
Direis que es muy facil la colocación y podría hacerlo yo pero nunca lo he hecho y no quiero estropearlo mas.
Una cosa, comprueba que la de tu coche sea tamaño estandar antes de comprar, que en los coches modernos hay ya algunos que son de tamaños raros, yo la primera vez que lo vi creo que fue en un opel y me quede rotisimo.
Lo de poner una de mas Ah esta de cine, mas chicha para el arranque, yo lo hacia hasta en los gasolina si entraba en el hueco. Y lo del seguro, no lo se, pero me imagino que al de la grua una vez que vaya a cobrar el aviso se la traiga al pairo cambiarla, pero a saber
Hace unas semanas me compre una tudor precisamente, tienes que mirar que la batería encaje en el hueco donde está la antigua batería así que midela y compara con las que vas a comprar
Y como compruebo la medida? en el manual del coche no pone nada y por internet tampoco he encontrado nadaEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Respecto a lo del seguro pues esta tarde cuando tenga la bateria en mano llamaré y preguntaré pero me imagino que no deberia ser problema , ademas se ahorran el llevarme el coche hasta el quinto pino.
Edit: ya tengo la solucion a lo primero perdon shur XD
Vale gracias shur , joder tambien como no se me habia ocurrido medirlaEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
A mi se me ocurrio porque le meti una de diesel, y gorda al ibiza gasolina, y tuve que medir el hueco para ver si me entraba (las de diesel solian ser mas grandes). Ahora ya lo compruebo por costumbre, y me quede a cuadros cuando vi de proporciones rara la primera vez.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.Vale gracias shur , joder tambien como no se me habia ocurrido medirla
y fijate en los bornes no sea que los tenga al reves y no te llegen los cablesEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.Vale gracias shur , joder tambien como no se me habia ocurrido medirla
Y para quitarla y poner la otra, quita el borne negativo y después el positivo y para poner la nueva primero el positivo y después el negativo, si no me equivoco es así
Sisi eso es asi ,es lo unico que tenía claro pues lo he estudiado hace poco en el carnet de camión , gracias shurEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.Y para quitarla y poner la otra, quita el borne negativo y después el positivo y para poner la nueva primero el positivo y después el negativo, si no me equivoco es así
Pues Anímate y cambiala así vas aprendiendo cosillas de mecanica y te ahorrar estar llamando al seguro o pagar por elloEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.Sisi eso es asi ,es lo unico que tenía claro pues lo he estudiado hace poco en el carnet de camión , gracias shur
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