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Citargracias shur casi se me olvidaba
en la categoria tope aparte de audi y toyota ahora tambien se puntaban nissan y porsche no?
Circuito
Categorías
LM P1 Category
The LM P1 class (Le Mans Prototype 1) has always represented a test bench for new technologies and is especially in 2014 through the implementation of the new technical regulations from the ACO and the FIA.
Until 2013, an LM P1 car was an open or closed car with no production minimum required. It is now a closed car only.
Moreover, there was only one LM P1 class before 2014. It has now been split into two parts:
- Le Mans Prototype 1 Light (LM P1-L): with no energy recovery system and reserved only for privateers;
- Le Mans Prototype 1 Hybrid (LM P1-H): with mandatory energy recovery system which feeds back the energy harvested.
LM P1-L LM P1-H MINIMUM WEIGHT 850 kg 870 kg GAS ENGINE CUBIC CAPACITY 5 500 cm3 max Free DIESEL ENGINE CUBIC CAPACITY 5 500 cm3 max Free
LM P2 Category
Staging ground for the top category, the « little prototype » class (LM P2) is also open for diversity : a choice of chassis and engine types, professional and gentleman drivers, etc.
The « endurance » path exists to support the advancement of teams as well as drivers to progress to the highest levels. After an apprenticeship in prototype racing in the LM PC class (available in the European Le Mans Series and the TUDOR United SportsCar Championship in USA), entrants move up to the LM P2 category. This vision has recently supported Rebellion Racing (vice Champions ELMS 2009) to perfect their execution before moving up to LM P1.
LM P2 cars have similar characteristics to LM P1 (carbon-fiber monocoque chassis) while respecting very strict cost controls : chassis cost is capped at 370,000 € ; engine cost is capped at 80,350 €. In 2014, the engines (Nissan, Honda, Judd) and several chassis (Oreca, Morgan, Zytek, Honda, Dome, Ligier, Alpine, etc.) are available making for myriad possible combinations.
Finally, every driver lineup of 2 or 3 drivers must include at least one pilot of amateur or gentleman standing (Silver or Bronze license class).
MINIMUM WEIGHT: 900 kg
FUEL VOLUME: 75 liters
ENGINE Cylinders Cylinders max Atmospheric 8 5 000 cc max Turbocharged 6 3 200 cc max
LM GTE Pro Category
Porsche in 2010, Corvette in 2011, Ferrari in 2012… The GTE Pro category remains a class dominated by the world’s top sports car brands. The connection between performance on the track and the street has never been more real.
Grand Touring cars are synonymous with the tradition of the 24 Heures du Mans… because, since its creation in 1923, this endurance test has welcomed cars essentially straight from the showroom. Re-introduced in 1993, the GT class ensures a diverse spectacle on course and can also present some great surprises such as the 1995 edition where the McLaren F1 GTR, derived from the street car, won overall.
To be homologated, a GTE car (E for Endurance) must be adapted from a series production car with at least 100 production examples (25 for a « boutique constructor », 300 for a car using a carbon-fiber chassis). The racing version must preserve the original body lines of the street car from which it is derived. The motor must remain in the same placement and orientation in the car, but may be moved rearward in the engine bay for cars with a minimum of 2500 examples produced in a 12 month period.
The « Pro » suffix designates the class reserved for professionals. Often, these cars are entered and supported officially by their respective manufacturers. There are no restrictions on the driver lineup, which can be comprised of three « Platinum » drivers (with international pedigree).
MINIMUM WEIGHT: 1 245 kg
FUEL VOLUME: 90 litres
ENGINE Cylinders max Atmospheric 5 500 cc max Turbocharged 4 000 cc max
LM GTE Am Category
Even as the sport has become more and more professional since 1923, Le Mans has never closed the door to participation from « gentleman drivers. » Since 2011, there is now a category reserved for their participation.
As always, amateur drivers race alongside and wheel to wheel with professionals at the 24 Heures du Mans. From Paul Newman to Patrick Dempsey, and including Jean-Claude Killy, Jean-Louis Trintignant, Steve Fossett, Paul Belmondo, Nick Mason from Pink Floyd, David Hallyday or Luc Alphand, many celebrities have tried this experiment with varying degrees of success.
Technically, the cars of the GTE Am class align closely with the regulations of the GTE Pro class, but cars in GTE Am must be at least one year old. With this rule, these cars will not benefit from the lastest technical evolutions, keeping costs in check.
MINIMUM WEIGHT: 1 245 kg
FUEL VOLUME: 90 liters
ENGINE Cylinders max Atmospheric 5 500 cc max Turbocharged 4 000 cc max
Garage 56
In 2012, the Nissan Deltawing inaugurated Garage 56, a new concept of a « green » entry sure to become famous in years to come.
The initiative comes from an awareness of history : to encourage the development of new technologies, the most spectacular testing laboratory is offered, the 24 Heures du Mans. Even if the car chosen by the selection committee does not correspond to the current regulations, it must still meet certain safety and performance criteria.
- In 2012, the Nissan Deltawing showed that a motor half as powerful could be competitive when combined with half the weight and a new aerodynamic configuration – the deltawing.
- Keep your eyes on the future, watching for the next breakthrough from Garage 56 in 2013 !
Participantes
Entry List | The official website of 24 Heures du Mans
Programa completo de test, warmup, carrera,...
Program | The official website of 24 Heures du Mans
Salida
14 Junio (Sábado)
15:00h
Enlaces Stream
Le Mans TV: Video 24Heures du Mans 2014 - Live (Ingles)
http://verlatelegratis.com/ver-euros...online-gratis/ (Español)
http://vat.mrdrap.com/eurosport1.html (Español)
sop://broker.sopcast.com:3912/172999 (Sopcast - Ingles)
Time Living
http://www.24h-lemans.com/live/en
Enlaces de interes
24 Heures du Mans - Official Website
ACO - Automobile Club de l'Ouest
Horarios retransmisión Eurosport
![[Hilo oficial] 24 Horas de Le Mans 2014](https://pbs.twimg.com/media/Bpn_oLKIYAAmtVn.jpg)
Última edición por peralte; 14/06/2014 a las 11:32
gracias shur casi se me olvidaba
en la categoria tope aparte de audi y toyota ahora tambien se puntaban nissan y porsche no?
eso es, este año hay más variedad en lpm1
A ver si por fin gana Toyota. Le Mans le debe una!
por cierto me e fijado que ahora tienen limite de cilindrada libre asi los motores de gasolina se tienen que ventilar a los diesel en potencia fácilmente no?
el año pasado estaba bastante mas capado en cilindrada
hoy me he acordado al mirar la lista de participantes, nissan no participa este año en lmp1 sino el año que vieneIniciado por mis10nomas
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no? creo recordar que vi en video en speedhunters creo que era y entendi esoEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
por cierto se sabe algo de los motores? que potencias llevan y tal?
vale se ve que no veia el 2015
Actualizado el post inicial con las chuletas de los participantes e info general. Dejo aqui los enlaces para quién las quiera en hd
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accidente brutal del audi de Duval en los libres
No se sabe gran cosa del piloto solo que ha sido trasladado en ambulancia, edito en principio está consciente y habla posible pierna lesionada en caso de no correr lo sustituirá Marc Gené
Última edición por dvgportor; 11/06/2014 a las 18:38
He escuchado en una retransmisión francesa, y el "Dr.Ullrich" ha hablado con él, está consciente solo que con problemillas en una pierna. Tal vez le sustituya Marc Gené.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Si efectivamente lo acabo de leerEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Siempre me ha parecido guapo esto de las 24h de Le Mans pero nunca lo he visto. ¿Quienes son los favoritos? ¿Eso de los horarios de las carreras como va, son varias carreras?
Dice Audi que va a reconstruir el coche, mis dies a esos mecánicos si lo consiguen (que lo harán)
En la categoría reina los coches de Audi son los favoritos porque llevan unos años arriba, pero el Toyota ha estado un par de vezes a su altura practicamente y viene de ganar las 6h de Spa. Habrá que estar pendiente también del Porsche que vuelve a lmp1.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
La carrera empieza el sábado a las 3 de la tarde y dura 24 horas
imposible montaran otro pero de reconstruir ese no se lo creen ni ellos como mucho aprobecharan 2 piezas y arreandoEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
por cierto pensaba que los lmp2 solo podian ser descapotables y algunos tienen techo
Si, luego más tarde han dicho que tienen un chasis en camino desde Ingolstadt, supongo que lo que les sirva de la unidad accidentada lo usarán si.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Ahora que dices lo del cockpit de los lmp2 me he fijado y tienes razón, he mirado rápido el reglamento y hay una figura en la que aparecen las dos opciones. Te dejo el enlace por si quieres mirarlo http://www.24h-lemans.com/wpphpFichi...ions-lm-p2.pdf en la última página está la figura que digo
Por cierto, los de marca en su línea como siempre. Hablan de las 24h solo por el accidente de Duval y mirad lo que ponen...
Fortísimo accidente de Duval en los libres de las 24 horas de Le Mans
Marc Gené, piloto reserva de Audi, podría sustituirle en caso de que el francés no pueda participar
Fortísimo accidente de Duval en los libres de las 24 horas de Le Mans
11/06/14 - 17:29.
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Los entrenamientos libres de las 24 horas de Le Mans han comenzado con mal pie. El piloto del Audi R18 #1, Loic Duval, sufrió un fuerte accidente con su coche y se empotró violentamente contra uno de los muros del circuito francés.
Las asistencias del trazado consiguieron sacar a Duval del vehículo y fue trasladado rápidamente en ambulancia a un centro hospitalario. El Dr. Ullrich, médico de Audi, aseguró tras una primera asistencia al francés que el piloto está consciente y que habla con normalidad aunque se le practicarán más pruebas. El piloto tiene fuerte dolores en una pierna.
En caso de que Duval no pueda participar en la mítica prueba francesa, Marc Gené, piloto de reserva de Audi, ocuparía su lugar.
Loic ganó el año pasado las 24 horas de Le Mans junto a Tom Kristensen y Allan McNish a bordo de un Audi R18.
Leer más: Fortísimo accidente de Duval en los libres de las 24 horas de Le Mans - MARCA.com
Madre mia, menos de 24 horas y ya tienen el coche #1 listo
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pole para toyota
Pillo sito por cierto
Le mans mmmmm interesante pillo sitio
http://www.24h-lemans.com/wpphpFichi...rting-grid.pdf
toyota el mas rapido en la clasificacion 2º porsche 3º el otro toyo 4º el otro porsche
los tractores son casi 2 segundos mas lentos
toyota tiene bastantes posibilidades cruzemos los dedos
por aqui me quedo gente, algún link para verlo en live en el futuro?
en la propia pagina oficial se puede verEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
en el post inicial tienes varios enlacesEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.Gracias tetes, lo que hago es dejarlo puesto mientras hago otras cosas jajajajaEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
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