Debate Normativa ACEA B3-B4 es similar a C3?

Buenas, como ya sabéis, me he sumergido en este apasionante mundo de aceites (lo es, al menos, para mí) y me surge la siguiente duda.

En mi Mazda 6 turbodiesel CRTD (SIN FAP!!!) recomiendan, en el libro Aceites 5w30 o similar con ACEA B1 B3-B4 (B4 es prácticamente lo mismo que la B3 porque la B3 no se comercializa en ESPAÑA).

Entonces, yo le eché un total INEO ACEA C3, muy recomendado para FAP y tratamientos posteriores como el catalizador. Simplemente, por la mejora en calidad del aceite.

Pasa algo por echar ACEA C3 en lugar del B4 siempre y cuando hablemos de coches SIN FAP?

Enviado desde mi Redmi 5 Plus mediante Tapatalk

Iniciado por geiter

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

No te preocupes que el C3 cumple los mismos estándares de calidad que el B3-B4 con el añadido de dejar menos residuos. Eso sí, si tu coche no lleva DPF, estarías tirando el dinero si el C3 te sale más caro.

Aaah vale, entiendo. Pues mira, me costó 27 euros el TOTAL INEO QUARTZ 5w40 que cumple la normativa ACEA C3,y yo como quise un buen aceite le puse de ese.

Ahora en el Alcampo hay una promoción de aceites del año la pera 0w30 sintéticos que también cumple la ACEA C3 y con los que estoy rellenando ya que me consume muchísimo aceite desde siempre. Entorno a medio litro a los 1.000 con el 10w40, así que imagínate ahora [emoji4].

Veremos a ver cómo evoluciona. Eso sí, 9.66 euros la botella de 5 litros de 0w30 C3 sintético Alcampo. No sé si pillarla , me olvidaría de problemas de relleno en 10.000kms mínimo

Enviado desde mi Redmi 5 Plus mediante Tapatalk