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Turismos Mis paseos por Nürburgring [+Fotos]

  1. #1
    パラレルフォーラム:メンバー Avatar de Talijapo
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    16 mar, 20
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    Mis paseos por Nürburgring [+Fotos]

    Buenas, importo de FC para aquí mis hilos de mis viajes a Nür... no se si hay mucha afición al motor en este foro pero bueno, por aquí dejo esto.

    Paso los hilos para aquí porque cada año me paso un trabajazo currandomelos y me jode que me hayan baneado la cuenta (por razones absurdas como otras muchas) y esto todo se quede en un limbo...

    Claro está que en este hilo me gustaría que compartieseis vuestras experiencias e información útil que nos puede servir de ayuda a todos.

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    A partir de aquí va el copy/paste de los hilos:

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    2017

    Pues en agosto he visitado por primera vez Nürburgring y comparto con vosotros las fotos del viaje y la experiencia.


    Fui con un par de amigos, tanto el viaje de ida como el de vuelta lo hemos hecho en dos días, ya que vivimos en Galicia y son 20 horas de carretera.
    Por el camino no nos hemos desviado mucho realmente, tan solo en la ida decidimos pasarnos por París a echarle un ojo a la torre Eiffel, y a la vuelta nos fuimos por el campo de concentración nazi de Struthof al norte de Francia. Llevábamos claro que el objetivo del viaje era Nürburgring y que el tiempo del que disponíamos era bastante ajustado...

    Comencemos...

    Lo primero fue la foto de los Kms antes de salir de casa



    No hay fotos del viaje hasta París, ya que solo paramos para comer y dormir.
    La primera noche la pasamos en Tours, ciudad muy bonita por cierto y digna de visita, pero como ya he dicho... llevábamos el tiempo en el culo. Dormimos en el hostal mas barato que encontramos y por la mañana temprano salimos echando leches hacia el norte.

    A la mañana siguiente, París cumplió con las expectativas
    No nos costó encontrar aparcamiento y llegamos a la torre sin problemas, lo único llamativo era el desmesurado despliegue policial por toda la ciudad, gendarmes armados hasta los dientes por doquier, y en la torre ya ni digamos...





    Pasamos de subir porque había unas colas que vamos... en los carteles de las entradas a los ascensores ponía que el tiempo medio de espera era de 3 horas



    Comimos en una pequeña feria en la orilla del Sena, cerca de la torre y nos fuimos



    Y por fin... ya casi cayendo la noche, llegó el tan ansiado momento...





    Tras una media hora de fotos y disfrutar del momento como niños... nos fuimos a buscar el apartamento que habíamos reservado. Decir que cuando hicimos la reserva en España, nos pareció un timo por lo barato que era y todo lo que ofrecía, pero aun así lo cogimos a riesgo de lo que nos fuésemos a encontrar o nos fuesen a cobrar de mas

    Sin embargo al llegar nos encontramos un apartamento perfecto, amueblado y cuidado hasta el último detalle, por un precio que nos pareció ridículo y que al final fue lo que nos cobraron. De hecho pedimos un día mas y no nos pusieron ningún tipo de problema.

    Aquí unas fotos del apartamento:





    Y bueno, tenía dos habitaciones dobles cada una con su baño de las que no tengo fotos.

    Después de instalarnos nos fuimos a buscar donde cenar en los alrededores del circuito. Lo cierto es que al ser miércoles todo cierra prontísimo y lo único que encontramos fue un Subway en el propio recinto del circuito, donde una simpática chica alemana nos cobró casi 15 ñapos por un bocadillo

    Después de comer algo (ya de noche) nos fuimos a dar una vuelta por Nürburg y los alrededores, esto es algo de lo que nos encontramos...

    Bueno, otra foto mas delante del cartel iluminado



    Esto es un M4 expuesto en el exterior del recinto, que por lo que vi en lo que postea otra gente que fue antes y que esta yendo ahora, debe llevar tiempo ahí



    Un Integra Type R italiano alojado en Nürburg...



    El León Cupra de @Axel de "EspxNur" (estaba siguiendo lo que posteaba en Facebook pero en aquel momento no sabía que ese era su coche



    Un par de S2000 de otros españoles alojados en nuestro mismo bloque de apartamentos



    Y un Civic Type R en la recepción del hotel...



    Mucha cultura JDM se respira por allí...

    Por la mañana al levantarse, esto es lo que se veía desde el balcón del apartamento...





    Imaginaos desayunar cada mañana en ese balcón respirando aire puro y escuchando a lo lejos coches subiendo al circuito...

    Estos son los demás coches de nuestros vecinos españoles...







    Por la mañana nos fuimos a ver el circuito por los alrededores de Nürburg y subimos al castillo... no es gran cosa la verdad, ahora mismo lo tienen en obras.







    y la torre arriba de todo es un nido de hormigas voladoras
    es imposible dar dos pasos, en serio, en cuanto asomamos por la puerta nos tuvimos que dar vuelta rápidamente.
    No se si lo podréis apreciar en la foto, pero hay cientos de esos bichos, tanto en el suelo como en el aire, uno incluso posado en el objetivo.



    Después nos dimos una vuelta por el Ring Boulevard, muy poco movimiento entre semana la verdad...



    Solo había un par de exposiciones de marcas abiertas, Mercedes y Nissan







    Me acerqué también a las tiendas a pillarme unas camisetas y la pegatina reglamentaria
    La guardé para ponerla si lograba salir ileso del circuito.



    Por la tarde, después de comer, llegó la hora de la verdad. Comimos en el Devil's Diner y...





    Solo el hecho de comprar las vueltas ya me aceleró el pulso

    Esto es algo de lo que había por los parkings de la entrada...











    y este que creo que es el forero @mtn (corrigeme si me equivoco)



    y aquí los safetys junto a la entrada



    Ahora si que si... nos ponemos a la cola













    Sinceramente es una sensación espectacular, en mi caso mezclada con pánico ya que probablemente fuese el mas lento las veces que entré, y sumado a que es la primera vez que entraba a un circuito...
    La verdad es que recomiendo que si alguien va a ir sin experiencia ninguna, es mejor que se de unas vueltas en el circuito que mas a mano le pille e ir con una idea de como es el tema. Lo que yo hice lo podría considerar una temeridad incluso, aunque pretendas ir rápido, no eres capaz al estar tan pendiente de lo que te viene por detras, en una ocasión casi me lleva por delante un Corvette salido de la nada. En serio, no es algo para tomar a la ligera...

    Al salir fue el momento de bautizar la barcaza...



    Nos dimos una vuelta por el RingºWerk, merece la pena la verdad y me quedé con las ganas de ir a los karts























    Hay algunos simuladores, un par de cines y atracciones, esta muy bien la verdad.

    El siguiente día fuimos a ver curvas y los lugares mas emblemáticos como Adenau, la curva YouTube y el Karussell (menuda pateada a este ultimo)



























    Ahora algunas que saqué por Adenau, son muy aleatorias ya que no iba muy pendiente de ahcer reportaje...

    Por ejemplo, este Octavia con llanta 20" y esos frenos en el parking del super...







    También en el parking vimos este S3 español con esta mosntruosidad de frenos...



    y nada mas chavales... al día siguiente nos fuimos al campo de concentración por la mañana y pasamos la noche en Orleans, de cuya ciudad solo vimos el McDonalds para cenar Después ya fue bajar directos a España.
    Realmente es un viaje espectacular y que sin duda repetiré mas de una vez, ya que tampoco fué tan caro como esperabamos.

    Este es el cuentakilometros al regreso




    Espero que os haya gustado,
    Un saludo

  2. #2
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    2018

    Hace una semana, exactamente un año después de haber ido el año pasado, he vuelto al Ring y me apetece volver a compartir la experiencia con vosotros...


    Aquí podéis ver mi post del año pasado

    Al igual que la otra vez, comienzo mostrando los Kms de la máquina justo antes de emprender la marcha...



    Estas han sido nuestras vistas durante demasiadas horas



    Esta vez pasamos la primera noche en Limoges, con la intención de visitar las ruinas de Oradour sur Glane. Lo único que vimos fueron los portales porque estaba cerrado y el horario no coincidía con nuestro itinerario.

    De modo que a la mañana siguiente arrancamos desde el centro de Francia hacia Alemania y ya bien entrada la tarde, arribamos a nuestro destino.





    Ya tenía reservado desde Enero el mismo apartamento en el que me alojé la otra vez, y no ha defraudado
    Si no tenemos en cuenta lo poco cómodas que son las camas (único e importante fallo), lo demás es un lujo... las espectaculares vistas a las praderas y los bosques, la cocina equipada con todo lujo de detalles, la salita con los sofás y la tele, el espacioso baño... la próxima vez seguramente repita el mismo alojamiento.







    En esta ocasión incluso tuvimos la compañía de unos amiguitos que solían pastar cerca de nuestro balcón...







    Estuvimos en Nürburg cinco días, dejo algunas fotos random por aquí...




















    Cuando vi esto en el parking levanté la cabeza buscando a @Electrik en las inmediaciones




    También me crucé con @Axel esta vez, en varias ocasiones además pero siempre en coche. Me quedé con las ganas de pedirle una de esas vueltas fuertes que el sabe dar


    Os dejo también algo de la VLN
































    Un día incluso nos vinimos arriba e hicimos una buena tortilla española... o al menos lo intentamos









    Después de una comida como dios manda, pillamos vueltas y a esperar a que empiecen a levantarse las barreras...












    Solo tengo estas fotos en Karussell porque son las que mas merecen la pena, el resto...
    Es un espectáculo verlo rodar, de lo poco que anda...

    Mi compañero @iago1 puede dar buena fe de ello
    Hay fotos suyas al volante de la bestia también, pero tienen marca de agua y la matrícula a la vista... mañana ya si eso las preparo

    En los días que estuvimos tuvimos tiempo de visitar los alrededores, como el puente de Geierlay y la ciudad de Cochem...









    También fuimos a SPA, pero con los preparativos de la F1 que era en el siguiente fin de semana, aquello estaba mas protegido que el pentágono... guardias en todas las puertas y parkings, vallas y redes tapando el circuito... una decepción la verdad. Decidimos acercarnos a Colonia y... la decepción aumentó
    Después de hartarnos a dar vueltas por el centro sin encontrar donde aparcar, acabamos dejando el coche a tomar por culo en un parking y caminamos unos cuantos Kms para llegar al centro y encontrarnos una marabunta de gente y un calor abrasador...
    Solo saqué estas fotos







    Tras hacer la kilometrada de vuelta a buscar el coche, no logramos encontrar ningún cajero para pagar el parking por ningún lado, hasta que fuimos a la entrada y vimos un cartel que decía que el parking era privado
    Pertenecía a un balneario que había al lado y el uso del mismo estaba sujeto a un consumo mínimo de 30€
    Tras explicar el caso a la señora de recepción, sin ninguna compasión me dijo que tenía que apoquinar los 30 pavos para llevarme el coche, y mientras me cobraba me decía "así para otra vez ya lo sabes..." en fin

    Terminada nuestra estancia en Nürburg, ya de camino a España, pasamos por varios sitios.
    El primero fue el museo tecnológico de Sinsheim






















    De Sinsheim partimos hacia Stuttgart, donde visitamos los museos Porsche y Mercedes-Benz.
    Nuestra intención era acercarnos hasta Munich para visitar también el de BMW, pero no nos daban las horas...

    Aquí unas fotos del museo Porsche




































    Y aquí otras cuantas del museo Mercedes-Benz













































    Y esto ha sido todo...
    Desde Stuttgart nos fuimos a Lyon donde tan solo pasamos la noche y después directos a casa.
    Tan solo queda mostrar los Kms recorridos




    Un saludo
    Última edición por Talijapo; 09/04/2020 a las 02:17

  3. #3
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    2019

    Buenas shurs,


    Es el tercer año que voy, y como en las anteriores ocasiones, por aquí os dejo algunas fotos...

    Anteriores hilos:
    (2017) Mi primera vez en Nürburgring
    (2018) Mi segunda pasada por Nürburgring

    Esta vez, pasé la primera noche en Tours, al igual que el primer año. De camino a Nürburg hice una parada en las ruinas del antiguo circuito de Reims Gueux.








    Y tras esta breve escala tiré para Nürburgring, donde inmortalicé mi llegada con la indispensable foto (No me esforcé mucho porque ya tengo bastantes bajo el letrero)









    Aquí mi bólido aparcado en la calle donde me alojé







    Este año me pasé por el antiguo trazado del Südschleife













    Aquí unas fotos de lo que se cuece por las mañanas en Nordschleife...




















































    Aquí estoy yo rodando en el touristenfahrten...








    Uno de los días que entré estaba el circuito abarrotado...
    Un porrón de españoles, entre ellos @Axel de EspxNur y cantidad mas...








    Y aquí van algunas fotos random que fui sacando por ahí...












    Y hasta aquí todo, fui en una fecha un poco rara, me gustaría haber retrasado el viaje una semana para coincidir con el ADAC GT Masters, pero el trabajo no me lo ha permitido...
    Aun así contento de haber estado un año mas en el infierno verde, espero volver en 2020
    Y desde luego si vuelvo que sea en mi amado cepo que cumplió Kms durante el viaje



    Un saludo

    Última edición por Talijapo; 09/04/2020 a las 02:23

  4. #4
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    buenisimo, mis dies
    claro, porque socialism es el efecto social de el Sistema economico capitalista. luego socialism y capitalism es lo mismo.

  5. #5
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    Que hilazo que guapo aquello
    hilos alta calidad certificados por tubiega

  6. #6
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    Que envidia, algún día iré
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  7. #7
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    Viendo tu nick me esperaba que llevaras un pepino, y que decepcion al ver la cafetera. Por que no te pillaste un euro R almenos
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  8. #8
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    Cita Iniciado por Ebonycontractor Ver mensaje
    Viendo tu nick me esperaba que llevaras un pepino, y que decepcion al ver la cafetera. Por que no te pillaste un euro R almenos
    Digamos que el dinero no es mi fuerte

  9. #9
    Brutal, me tengo que pasar, lo que no entiendo es lo de los kilómetros, que cojones hicisteis?????
    Última edición por Analfire; 09/04/2020 a las 16:31

  10. #10
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Giovanni
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    Cita Iniciado por Ebonycontractor Ver mensaje
    Viendo tu nick me esperaba que llevaras un pepino, y que decepcion al ver la cafetera. Por que no te pillaste un euro R almenos
    Mariconadas. Relacion calidad precio los americamos son top. Y en nurburgring tienen tiempos ligeramente por debajo de coches 200 o 300.000 euros mas caros.

    Por no hablar de que en factor rompecuellos y estetica estan a años luz

  11. #11
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    Mola la historia.

    Si me animo a ir te pregunto por el hotel.

    Joder, si haces Kilómetros tú...

  12. #12
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Ebonycontractor
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    Cita Iniciado por Giovanni Ver mensaje
    Mariconadas. Relacion calidad precio los americamos son top. Y en nurburgring tienen tiempos ligeramente por debajo de coches 200 o 300.000 euros mas caros.

    Por no hablar de que en factor rompecuellos y estetica estan a años luz
    Eso es verdad, pero tambien son motores muy ineficientes y en europa la gasolina esta a precio de oro.
    Gente sin posibilidad

  13. #13
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Giovanni
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    Cita Iniciado por Ebonycontractor Ver mensaje
    Eso es verdad, pero tambien son motores muy ineficientes y en europa la gasolina esta a precio de oro.
    Ineficiente? La otra cara de la moneda es duradero. Yo me fio mas de un 6000 u 8000 como corvette y viper de al rededor de 500 caballos que de un 5000 como lambo, 0 3000 y pico como ferrari.

    Tienes potencia y tienes un motor que no necesita no turbos como los alemanes ni hiper revolucionarse como los italianos

  14. #14
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    Mis diez tío !!!
    Un par de preguntas ¿ mucha cultura JDM ? ¿ quieres decir de quemados de los coches o de quienes
    ruedan en el Ring ?

    Dices que sin experiencia previa ¿ no habías entrado antes a ninguna tanda en algún otro
    circuito ?

    Tiene que ser una buena experiencia , Me preocuparía la diferencia de ritmo , nivel y vehículos ,
    lo digo por experiencia rodando en Montmelo con la moto , coincidí que entrenaban algunos
    de las 24 horas de Montmelo , las Yamaha Folch y otros , incluso una 125 de GP que corría el
    Catalán y las pasadas de los de las 24 horas eran de cuidado .
    TABARNIA NO EXISTE !! IDIOTA !!

  15. #15
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    Excelente hilo
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  16. #16
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    gran hilo shur, las ruedas como acabaron?

  17. #17
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    Cita Iniciado por Tommy Pollon Ver mensaje
    gran hilo shur, las ruedas como acabaron?
    Buena pregunta , para el OP ¿ montaste algo un poco mas blando o nuevos ? muy blando teniendo
    en cuenta que ademas de rodar en el Ring tenias que hacer todo el viaje .
    TABARNIA NO EXISTE !! IDIOTA !!

  18. #18
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    Cita Iniciado por dragan drulovic Ver mensaje
    Mis diez tío !!!
    Un par de preguntas ¿ mucha cultura JDM ? ¿ quieres decir de quemados de los coches o de quienes
    ruedan en el Ring ?

    Dices que sin experiencia previa ¿ no habías entrado antes a ninguna tanda en algún otro
    circuito ?

    Tiene que ser una buena experiencia , Me preocuparía la diferencia de ritmo , nivel y vehículos ,
    lo digo por experiencia rodando en Montmelo con la moto , coincidí que entrenaban algunos
    de las 24 horas de Montmelo , las Yamaha Folch y otros , incluso una 125 de GP que corría el
    Catalán y las pasadas de los de las 24 horas eran de cuidado .
    Mucha cultura JDM me refiero a que se puede ver mucho Honda, Toyota, Subaru, Mitsubishi... muy bien armados, pero vamos, fue mi impresión el primer año. Allí hay cultura automovilística global, mires hacia donde mires puedes encontrarte tanto un Lambo como un Corvette, un F40 aparcado al lado de un Astra F, o un GT40 al lado de un Micra... aunque si algo abunda allí son Porsches y BMW, salen de debajo de las piedras. Te puedes encontrar el escenario mas variopinto que te puedas imaginar. Y allí por norma general entra a rodar todo el mundo, unos mas frikis que otros pero alguien que va hasta allí no quiere perder la oportunidad de entrar...

    Lo de sin experiencia previa es literal, no entré a un circuito jamás, y entrar a rodar en Nordschleife no quiere decir nada... allí entra cualquiera (que le eche cojones, por el riesgo al que te expones) Yo defiendo que cada uno vive su afición al automovilismo como quiere, admito que no tengo manos para pilotar pero eso no tiene por que impedirme entrar a un circuito con cualquier tartana. Igual que los viejales que van a hacer el tonto con un balón los findes y se siente futbolistas super pros...

    Haces bien en preocuparte por la diferencia de ritmo, es algo muy real en el Ring... date cuenta que en un touristenfahrten entra toda clase de coches y motos, hay que andarse con mil ojos... yo mismo las veces que rodé me pasaron extremadamente cerca algunos a unas velocidades acojonantes. No es el primero que se meriendan por no apartarse a tiempo. Acerca de esto hay diversas opiniones, puesto que las sesiones de touristenfahrten están abiertas a todo el mundo, debería haber mutuo respeto por parte de todo el mundo pero muchas veces no es así.

    Cita Iniciado por Tommy Pollon Ver mensaje
    gran hilo shur, las ruedas como acabaron?
    Cita Iniciado por dragan drulovic Ver mensaje
    Buena pregunta , para el OP ¿ montaste algo un poco mas blando o nuevos ? muy blando teniendo
    en cuenta que ademas de rodar en el Ring tenias que hacer todo el viaje .
    La primera vez fui con unas Nankang asquerosas, y las otras dos con Bridgestone Potenza S001, de todas formas da igual lo que lleve, cada vez que voy doy como unas cinco vueltas, no mas... el Accord no está para esos trotes, lo que mas sufre sin duda en Nür son los frenos, el inconfundible olor a frenos flota en el ambiente.

  19. #19
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    Mucha cultura JDM me refiero a que se puede ver mucho Honda, Toyota, Subaru, Mitsubishi... muy bien armados, pero vamos, fue mi impresión el primer año. Allí hay cultura automovilística global, mires hacia donde mires puedes encontrarte tanto un Lambo como un Corvette, un F40 aparcado al lado de un Astra F, o un GT40 al lado de un Micra... aunque si algo abunda allí son Porsches y BMW, salen de debajo de las piedras. Te puedes encontrar el escenario mas variopinto que te puedas imaginar. Y allí por norma general entra a rodar todo el mundo, unos mas frikis que otros pero alguien que va hasta allí no quiere perder la oportunidad de entrar...

    Lo de sin experiencia previa es literal, no entré a un circuito jamás, y entrar a rodar en Nordschleife no quiere decir nada... allí entra cualquiera (que le eche cojones, por el riesgo al que te expones) Yo defiendo que cada uno vive su afición al automovilismo como quiere, admito que no tengo manos para pilotar pero eso no tiene por que impedirme entrar a un circuito con cualquier tartana. Igual que los viejales que van a hacer el tonto con un balón los findes y se siente futbolistas super pros...

    Haces bien en preocuparte por la diferencia de ritmo, es algo muy real en el Ring... date cuenta que en un touristenfahrten entra toda clase de coches y motos, hay que andarse con mil ojos... yo mismo las veces que rodé me pasaron extremadamente cerca algunos a unas velocidades acojonantes. No es el primero que se meriendan por no apartarse a tiempo. Acerca de esto hay diversas opiniones, puesto que las sesiones de touristenfahrten están abiertas a todo el mundo, debería haber mutuo respeto por parte de todo el mundo pero muchas veces no es así.





    La primera vez fui con unas Nankang asquerosas, y las otras dos con Bridgestone Potenza S001, de todas formas da igual lo que lleve, cada vez que voy doy como unas cinco vueltas, no mas... el Accord no está para esos trotes, lo que mas sufre sin duda en Nür son los frenos, el inconfundible olor a frenos flota en el ambiente.
    Lo de las diferencia de ritmo lo conozco , hice dos tandas en Montmelo en el circuito largo con mi
    Suzuki sv 650 de serie , solo con latiguillos metálicos y neumáticos de calle mas o menos deportivos
    y siendo bastante manco , compartí tanda con los punteros de las 24 horas de montmelo , Bmw Boxer cup , 125 GP ... me pasaban por todos los lados , pero me divertí , fue una buena experiencia
    y mi hijo de 6 años alucina sabiendo que Papa ha entrenado en Montmelo

    La verdad es que me gustaría entrar al Infierno verde , ya le tengo unas cuantas vueltas en el Gran Turismo de la Play
    TABARNIA NO EXISTE !! IDIOTA !!

  20. #20
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    Última edición por gonxan; 11/04/2020 a las 01:46

  21. #21
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    Mucha cultura JDM me refiero a que se puede ver mucho Honda, Toyota, Subaru, Mitsubishi... muy bien armados, pero vamos, fue mi impresión el primer año. Allí hay cultura automovilística global, mires hacia donde mires puedes encontrarte tanto un Lambo como un Corvette, un F40 aparcado al lado de un Astra F, o un GT40 al lado de un Micra... aunque si algo abunda allí son Porsches y BMW, salen de debajo de las piedras. Te puedes encontrar el escenario mas variopinto que te puedas imaginar. Y allí por norma general entra a rodar todo el mundo, unos mas frikis que otros pero alguien que va hasta allí no quiere perder la oportunidad de entrar...

    Lo de sin experiencia previa es literal, no entré a un circuito jamás, y entrar a rodar en Nordschleife no quiere decir nada... allí entra cualquiera (que le eche cojones, por el riesgo al que te expones) Yo defiendo que cada uno vive su afición al automovilismo como quiere, admito que no tengo manos para pilotar pero eso no tiene por que impedirme entrar a un circuito con cualquier tartana. Igual que los viejales que van a hacer el tonto con un balón los findes y se siente futbolistas super pros...

    Haces bien en preocuparte por la diferencia de ritmo, es algo muy real en el Ring... date cuenta que en un touristenfahrten entra toda clase de coches y motos, hay que andarse con mil ojos... yo mismo las veces que rodé me pasaron extremadamente cerca algunos a unas velocidades acojonantes. No es el primero que se meriendan por no apartarse a tiempo. Acerca de esto hay diversas opiniones, puesto que las sesiones de touristenfahrten están abiertas a todo el mundo, debería haber mutuo respeto por parte de todo el mundo pero muchas veces no es así.





    La primera vez fui con unas Nankang asquerosas, y las otras dos con Bridgestone Potenza S001, de todas formas da igual lo que lleve, cada vez que voy doy como unas cinco vueltas, no mas... el Accord no está para esos trotes, lo que mas sufre sin duda en Nür son los frenos, el inconfundible olor a frenos flota en el ambiente.
    Que suerte,yo montaba en el cupra las conti de serie y en alcarras las de delante se jodieron bstante,los frenos no tanto porque no iba a fuego,pero vaya la broma me salió por 900 pavos jeje

    una fotillo del mio

    Última edición por Tommy Pollon; 11/04/2020 a las 09:02

  22. #22
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    Un hilo de verdad!!! GRacias!!

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