Turismos Estas pastillas y los discos están para cambiar?
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Thalmus
Las pastillas parece que aguantan un poco más, pero los discos están para cambiar. Están muy rallados y tienen bastante escalón, y esa grieta es muy sospechosa.
Yo no me la jugaría y lo cambiaría todo ya. Con los discos así, puedes tener un disgusto en una frenada fuerte.
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Player1
Yo estoy deseando k pongan el ethanol subvencionado, modificando los coches de gasolina para funcionar con ethanol puedes aumentar la potencia mas de un 30% un coche de 200 cv facil y manteniendo la fiabilidad lo puedes dejar en mas de 260
El etanol tiene un poder calorífico muy inferior a la gasolina (no recuerdo si un 35 o 40% menos), por lo que en un coche de 200 cv, en el mejor de los casos te dara 130 cv si funciona sólo con etanol
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Alan_Hopper
No, el diésel es altamente contaminante.
Edu?
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Ebonycontractor
acabaras jodiendo los discos, cambia las pastillas que son baratas!
Están peor los discos que las pastillas. De hecho, están de puta pena.
Los discos hay que cambiarlos cada 2-3 juegos de pastillas. Con un uso normal estamos hablando de unos 120.000 kms
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mentapoleo
El etanol tiene un poder calorífico muy inferior a la gasolina (no recuerdo si un 35 o 40% menos), por lo que en un coche de 200 cv, en el mejor de los casos te dara 130 cv si funciona sólo con etanol
Que tenga un 30% menos porder calorifico no significa nada, hecho un 30% mas de combustible y lo compensa
ajustas el coche para funcionar con ethanol y si es turbo le metes presion y inyectores (no vale el sistema original del coche y ya puestos lo potencias)
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mentapoleo
Están peor los discos que las pastillas. De hecho, están de puta pena.
Los discos hay que cambiarlos cada 2-3 juegos de pastillas. Con un uso normal estamos hablando de unos 120.000 kms
Es un polo 6n1 con llantas de 15" de un golf 3, podría ponerle discos de 280mm? y que pinzas le pongo teniendo en cuenta que me da igual que no este homologado...
Última edición por Thalmus; 12/07/2020 a las 15:16
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Thalmus
Es un polo 6n1 con llantas de 15" de un golf 3, podría ponerle discos de 280mm? y que pinzas le pongo teniendo en cuenta que me da igual que no este homologado...
Ponle lo mismo que lleva ahora y déjate de historias.
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Player1
Que tenga un 30% menos porder calorifico no significa nada, hecho un 30% mas de combustible y lo compensa
ajustas el coche para funcionar con ethanol y si es turbo le metes presion y inyectores (no vale el sistema original del coche y ya puestos lo potencias)
Con los mismos ajustes obtendrías mayor rendimiento con la gasolina. Lo que dices no tiene sentido.
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mentapoleo
Con los mismos ajustes obtendrías mayor rendimiento con la gasolina. Lo que dices no tiene sentido.
Entonces porke muchos coches de rally y coches de circuito funcionan con alcohol?
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Player1
Entonces porke muchos coches de rally y coches de circuito funcionan con alcohol?
¿Fuente? Tengo entendido que en competición usan gasolina de 100 o 110 octanos. Pero gasolina es.
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mentapoleo
¿Fuente? Tengo entendido que en competición usan gasolina de 100 o 110 octanos. Pero gasolina es.
Fuento yo mismo, por eso se k el acohol equivale a 104 octanos en gasolina, el problema e k gastas un 33% mas combustible para sacar la misma potencia,.
Y no tiene nada k ver pero tambien puedes sacas mas de un 30% de potencia.
Un evo de 300cv solo con pasarlo y adaptalo a ethanol saca fácilmente 400 sin sufrir podria dar mas si el turbo original diese.
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Aguantan 60 mil km más hazme caso a mí y no a toda esta escoria
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Cámbialos, en seguridad no se puede escatimar
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Player1
el problema e k gastas un 33% mas combustible para sacar la misma potencia.
Como darme la razón sin darmela. Si haces la misma preparación para gasolina, sacarás más potencia.
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mentapoleo
Como darme la razón sin darmela. Si haces la misma preparación para gasolina, sacarás más potencia.
No. Siempre mejor Etanonhol lo malo es k gastas mas litros, pero si lo subvencionan los ecologista para k compense ya esta
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Con solo cambiar las pastillas frena bien y debes verificar el nivel de liga de freno porque cuando los discos se desgastan y las pastillas de freno, tiende a bajar el nivel del deposito de liga de freno porque tiene mucho desgaste. Tienes que estar checando.
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ZER81
Aguantan 60 mil km más hazme caso a mí y no a toda esta escoria
Ya he comprado discos y pastillas por Amazon cincuenta lereles me ha costado todo para el tren delantero (detrás lleva tambores):
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Última edición por Thalmus; 14/07/2020 a las 01:10
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Thalmus
Ya he comprado discos y pastillas por Amazon cincuenta lereles me ha costado todo para el tren delantero (detrás lleva tambores):
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Pues no pidas consejo si vas a hacer lo que te salga los cojoncillos rata
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ZER81
Pues no pidas consejo si vas a hacer lo que te salga los cojoncillos rata
Cuando lo compre no había leído tu mensaje, entonces me guardo las pastillas y los discos o los devuelvo?, y lo de rata?
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Thalmus
Cuando lo compre no había leído tu mensaje, entonces me guardo las pastillas y los discos o los devuelvo?, y lo de rata?
eres una rata de alcantarilla y tb rata que solo piensas en jugar y no trabajas nada
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ZER81
eres una rata de alcantarilla y tb rata que solo piensas en jugar y no trabajas nada
Tengo 2k€ de ingresos al mes y tengo mis ahorros, acabo de volver ahora del trabajo voy a comer y luego otra vez a trabajar, al único juego al que juego es al Real Life.
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Me han llegado hoy los discos nuevos
pesan mucho varios kilos.
Las pastillas me llegaran el viernes y lo intentare montar todo.
Última edición por Thalmus; 16/07/2020 a las 03:28
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Un tornillo a dado por culo y con un cincel me lo he cargado así que uno de los discos no lleva el tornillo ese que sujeta el disco para cuando quitas la rueda pero no sirve para nada así que así lo voy a dejar.
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Thalmus
Un tornillo a dado por culo y con un cincel me lo he cargado así que uno de los discos no lleva el tornillo ese que sujeta el disco para cuando quitas la rueda pero no sirve para nada así que así lo voy a dejar.
Ese tornillo es opcional y no es de gran importancia, el tornillo es para que el disco no gire cuando saques la rueda por algun pinchaso o hagas cambio de rueda. Solo giras el disco con la mano y lo situas que concuerde con cada orificio para cuando coloques otra vez la rueda
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Ese tornillo se quita con un destornillador de impacto, por eso no has podido, pero bueno debes hacer coincidir el agujero con el lugar con el que estaba el tornillo, pero en fin
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Si, en frenos no se puede escatimar.
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