Plataforma Plataforma de Clásicos.
-
ForoParalelo: Miembro
Última edición por Wiko; 18/12/2016 a las 12:31
-
ForoParalelo: Miembro
que paja el 240z shur 
los hay nacionales o son importados? nunca he visto ninguno en persona
-
ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
tetrahidro
que paja el 240z shur
los hay nacionales o son importados? nunca he visto ninguno en persona
Ahora mismo en España hay cuatro, los tengo localizados. Pero lo más rentable es ir a UK ( los hay con el volante a la izquierda ) o a Alemania. He llegado a encontrar uno por 3000€ pero había que hacerle de todo.
-
ForoParalelo: Miembro
En estado original son así, la gente los prepara un montón:
-
ForoParalelo: Miembro
A mi no me gusta un cagao ni los coches, ni las motos, ni la velocidad, ni el motor, etc. Pero he de decir que me enamoré perdidamente de este coche.
Pegaso Z 102
-
ForoParalelo: Miembro
buenas shurs, al crearme esta cuenta lo hice con intención de moverme por el subforo automoción ; con la idea de poder mostrar modelos clásicos/populares propios de Argentina.
Ya que posiblemente sean desconocidos para uds. y pueda interesar, como me pasó a mi con los Seat o Pegaso, marcas con modelos muy interesantes.
Saludos!
Edito: no sólo de autos, también hay marcas de motos propias de Argentina como ser Zanella, Puma.. con Historias muy interesantes 
Última edición por Pipa_Alario; 19/12/2016 a las 13:23
-
ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
Pipa_Alario
buenas shurs, al crearme esta cuenta lo hice con intenci¡§0…3n de moverme por el subforo automoci¡§0…3n ; con la idea de poder mostrar modelos cl¡§0„4sicos/populares/m¡§0„9ticos en el deporte propios de Argentina.
Ya que posiblemente sean desconocidos para uds. y pueda interesar, como me pas¡§0…3 a mi con los Seat o Pegaso, marcas con modelos muy interesantes.
Saludos!
Edito: no s¨®lo de autos, tambi¨¦n hay marcas de motos propias de Argentina como ser Zanella, Puma.. con Historias muy interesantes
Zanella y Puma hoy sólo montan motos chinas que les llegan por piezas. A parte de la Puma de los 50 , que era una copia descarada de la Bultaco Metralla, Argentina tiene poco o nada que decir en este aspecto. Los modelos actuales son de risa.
-
Buenos días
En mi garaje hay un renault 5 rojo (de los primeros) muy bien cuidado. Es de un hombre mayor. Eso sí, En el suelo de su parcela tiene un cartón para las gotillas de aceite.
-
ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
goku1976
En mi garaje hay un renault 5 rojo (de los primeros) muy bien cuidado. Es de un hombre mayor. Eso sí, En el suelo de su parcela tiene un cartón para las gotillas de aceite.
Si tira aceite no está bien cuidado.
-
Buenos días
Iniciado por
Wiko
Si tira aceite no está bien cuidado.
Por bien cuidado me refería de apariencia externa, se ve limpio, todo original, etc....
Con esa edad me imagino que el tirar aceite será algo ya inerente al coche.
-
ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
Wiko
Zanella y Puma hoy sólo montan motos chinas que les llegan por piezas. A parte de la Puma de los 50 , que era una copia descarada de la Bultaco Metralla, Argentina tiene poco o nada que decir en este aspecto. Los modelos actuales son de risa.
Tranquilo macho, si vamos al caso las nuevas Bultaco respetan el "made in Spain" solo en el logo.. la idea era sumar, pero bueno allá tu, "creador de plataformas" .
-
ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
Pipa_Alario
Tranquilo macho, si vamos al caso las nuevas Bultaco respetan el "made in Spain" solo en el logo.. la idea era sumar, pero bueno allá tu, "creador de plataformas" .
Las nuevas Bultaco son concepts chorras.
He criticado las marcas que me has nombrado, no a tí, pero me respondes como si fuese un ataque personal.
Crece.
-
1 miembro tengo
Iniciado por
Aids Ventura
A mi no me gusta un cagao ni los coches, ni las motos, ni la velocidad, ni el motor, etc. Pero he de decir que me enamoré perdidamente de este coche.
Pegaso Z 102
Para no gustarte el mundo del motor te has enamorado de poca cosa tu , es pura belleza y
historia el Pegaso Z .
-
ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
dragan drulovic
Para no gustarte el mundo del motor te has enamorado de poca cosa tu , es pura belleza y
historia el Pegaso Z .
Tengo buen gusto, que puedo decir 
-
ForoParalelo: Miembro
-
ForoParalelo: Miembro
Por cierto que esta foto ilustra bien el tema De Tomaso:
Ford le compró la marca y al poco saco una cosa que se parece mucho al Pantera:
Vamos que el mítico GT40 le debe mucho a un argentino, y viene el colega a hablarnos de motillos chinas. Si es que no hay nada peor que no conocer la propia historia.
Última edición por Wiko; 20/12/2016 a las 06:59
-
ForoParalelo: Miembro
De Tomaso también fabricaba utilitarios
Pero cuidado, porque ese chiquitín llevaba turbo y estuvo a punto de sustituir al Mini.
Como veis de Tomaso es una página importante de la historia del automóvil, también en competición:
De Tomaso compitió con Williams !
-
ForoParalelo: Miembro
Jaja colega, es verdad que hace años , desde que todas las marcas de motos Argentinas quebraron, se venden en forma de "chinonetas".
Yo hacia referencia a esto por ejemplo:
Zanella Ceccatto 125 1965
Y si, recuerda mucho a modelos europeos... 
De buen rollo, espero que siga el hilo, que se esta poniendo interesante.
PD: desconocía esa parte de la historia detrás del GT 40.
Saludos.
-
ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
Pipa_Alario
Jaja colega, es verdad que hace años , desde que todas las marcas de motos Argentinas quebraron, se venden en forma de "chinonetas".
Yo hacia referencia a esto por ejemplo:
Zanella Ceccatto 125 1965
Y si, recuerda mucho a modelos europeos...
De buen rollo, espero que siga el hilo, que se esta poniendo interesante.
PD: desconocía esa parte de la historia detrás del GT 40.
Saludos.
Te pido disculpas por si te he parecido borde, es que suelo discutir con mi cuñado de Rosario y tengo la inercia pillada.
-
ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
Wiko
Te pido disculpas por si te he parecido borde, es que suelo discutir con mi cuñado de Rosario y tengo la inercia pillada.
No hay problemas compañero.
PD: trabajo en Rosario 
-
ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
Pipa_Alario
No hay problemas compañero.
PD: trabajo en Rosario
Mi cuñado vive en España hace mucho.
Saludos.
PD. Podrías poner fotos de avistamientos. Seguro que allí de ven coches que sln raros para nosotros.
-
ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
Wiko
Mi cuñado vive en España hace mucho.
Saludos.
PD. Podrías poner fotos de avistamientos. Seguro que allí de ven coches que sln raros para nosotros.
dale, me gusta la idea. Con respecto a clásicos, las posibilidades de ver un norteamericano a un europeo son mucho mas altas.
Otro tema muy interesante es la diferencia entre vehículos vendidos en Europa y en Sudamérica. telita..
-
ForoParalelo: Miembro
Dodge Rt Polara Coupe Rt
El Dodge Polara, fue un automóvil de turismo del segmento F, fabricado en Argentina bajo la marca Dodge, por la Chrysler-Fevre Argentina S.A., subsidiaria nacional de la Chrysler Corporation de Estados Unidos. El mismo, era un automóvil de turismo de tamaño completo, que fuera rediseñado y desarrollado íntegramente en Argentina para su comercialización y posterior exportación. Este coche fue presentado con dos tipos de carrocerías, siendo estas sedán y coupé. El sedán, estaba basado en la cuarta generación del Dodge Dart norteamericano, al cual se le practicaba una reformulación en el diseño de su frontal, línea de cintura y maletero, obteniendo como producto final un sedán de amplias dimensiones y con terminaciones aerodinámicas. Por su parte, la coupé también era un desarrollo argentino, ya que su diseño combinaba líneas propias del Polara argentino, con un techo basado en el de la segunda generación del modelo Plymouth Barracuda.
En España también tienen su "adaptación" del Dodge Dart, no?
-
ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
Pipa_Alario
Dodge Rt Polara Coupe Rt
El Dodge Polara, fue un automóvil de turismo del segmento F, fabricado en Argentina bajo la marca Dodge, por la Chrysler-Fevre Argentina S.A., subsidiaria nacional de la Chrysler Corporation de Estados Unidos. El mismo, era un automóvil de turismo de tamaño completo, que fuera rediseñado y desarrollado íntegramente en Argentina para su comercialización y posterior exportación. Este coche fue presentado con dos tipos de carrocerías, siendo estas sedán y coupé. El sedán, estaba basado en la cuarta generación del Dodge Dart norteamericano, al cual se le practicaba una reformulación en el diseño de su frontal, línea de cintura y maletero, obteniendo como producto final un sedán de amplias dimensiones y con terminaciones aerodinámicas. Por su parte, la coupé también era un desarrollo argentino, ya que su diseño combinaba líneas propias del Polara argentino, con un techo basado en el de la segunda generación del modelo Plymouth Barracuda.
En España también tienen su "adaptación" del Dodge Dart, no?
Me acabas de dar una idea cojonuda porque aquí es relativamente fácil encontrar un Dart...
Pintarlo así me encanta, aunque a los puristas les parecerá un sacrilegio.
-
ForoParalelo: Miembro
Última edición por Pipa_Alario; 21/12/2016 a las 20:01
-
ForoParalelo: Miembro
Aclaro que son colores originales;
azul claro ( no metalizado)
rojo boreal
verde sierra
rojo ceramico
ocre otoñal
amarillo solar
verde niebla
gris perla
azul atlantico (metalizado)
turquesa (opcional)
naranja colonial
amarillo haway
rojo lacre
verde golf
blanco(opcional)
negro(opcional)
esmalte texturado? ( solo rt)
datos sacados del manual de fabrica año 1976
-
ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
Pipa_Alario
Dodge Rt Polara Coupe Rt
El Dodge Polara, fue un automóvil de turismo del segmento F, fabricado en Argentina bajo la marca Dodge, por la Chrysler-Fevre Argentina S.A., subsidiaria nacional de la Chrysler Corporation de Estados Unidos. El mismo, era un automóvil de turismo de tamaño completo, que fuera rediseñado y desarrollado íntegramente en Argentina para su comercialización y posterior exportación. Este coche fue presentado con dos tipos de carrocerías, siendo estas sedán y coupé. El sedán, estaba basado en la cuarta generación del Dodge Dart norteamericano, al cual se le practicaba una reformulación en el diseño de su frontal, línea de cintura y maletero, obteniendo como producto final un sedán de amplias dimensiones y con terminaciones aerodinámicas. Por su parte, la coupé también era un desarrollo argentino, ya que su diseño combinaba líneas propias del Polara argentino, con un techo basado en el de la segunda generación del modelo Plymouth Barracuda.
En España también tienen su "adaptación" del Dodge Dart, no?
En España son casi todos 4 puertas, los hay de 2 pero es más difícil encontrarlos. Los fabricaba Barreiros. También es más complicado encontrarlos con la motorización alta de gasolina, casi todos los que se venden son los del motor diesel de 65 CV, una patata.
Lo bueno es que en España había uno que se puso en órbita adelantándonos a la NASA. 
Permisos de publicación
- No puedes crear nuevos temas
- No puedes responder temas
- No puedes subir archivos adjuntos
- No puedes editar tus mensajes
-
Reglas del foro
▲
▼
Atajos de Navegación Disponibles
Citar
Plataforma de Clásicos.
