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Turismos Para cuando se ponen las pilas con electricos algunas comapñias?

  1. #1
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    Flecha Para cuando se ponen las pilas con electricos algunas comapñias?

    VOLVO solo eléctrico- hibrido 2019, 2020 Tesla tendrá su gigafactoria al 100% solo eléctricos, y no se donde leí que había otra que también, pero la mayoría, el grupo citroen- Peugeot- Opel, kia, mercedes, audi, bmw etc que coño están haciendo? no veo que tengan un plan a corto plazo para que sean todos eléctricos/hibridos y me parece raro

  2. #2
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    sobre 2020 se supone empieza el cambio y deduzco que sobre 2030 los coches diesel y gasolina estarán prohibidos a no ser que sean clasicos.


    De todas formas creo que para uso en circuito seguirán saliendo coches con motor de explosión en esos años, te da sensaciones que no te va a dar ningún eléctrico por mucho emulador de sonido que le pongan.

    Última edición por FordFairlaine; 03/09/2017 a las 10:35

  3. #3
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    Cita Iniciado por FordFairlaine Ver mensaje
    sobre 2020 se supone
    Pero donde esta su hoja de ruta como volvo? estamos ya en 2018 prácticamente, en 2 años no se yo si les dara tiempo a que todos sus modelos sean eléctricos/hibridos en 2018 también lei hace tiempo que seria obligatorio en nuevos modelos de coche tener como un avisador de emergencia al 112 o algo asi, y no se yo si lo cumpliran

  4. #4
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    Cita Iniciado por Coldharbour Ver mensaje
    Pero donde esta su hoja de ruta como volvo? estamos ya en 2018 prácticamente, en 2 años no se yo si les dara tiempo a que todos sus modelos sean eléctricos/hibridos en 2018 también lei hace tiempo que seria obligatorio en nuevos modelos de coche tener como un avisador de emergencia al 112 o algo asi, y no se yo si lo cumpliran
    mercedes tiene ese avisador desde los años 90. avería, emergencia, o información.



    en 2020 se supone que empiezan a ponerse serios con las normativas de los motores de explosión, ahora, si las marcas son capaces de mantener esas normas, no tienen por que cambiarse a electricidad.

    es más, hasta 2030 no empezarán a ser más baratos los eléctricos que sus homólogos de combustión, osea que nos queda para rato.

    aunque a falta de una tecnología mejor el motor eléctrico será el sucesor del motor de explosión, creo que sobre 2030 EMPEZARAN a ser más baratos.


    Yo la verdad no me importa tanto lo que consuma, como la seguridad, no se como algunos se meten un viaje en según que coches.
    Última edición por FordFairlaine; 03/09/2017 a las 10:42

  5. #5
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    Lo fuerte llegará para 2025.
    Los últimos motores de combustión diseñados desde 0 no tendrán mas 4 años.
    Si en amortizar su estudio y diseño tienen que pasar 10-12 años de ventas.... Pues ahí esta cuando despegaran
    Cada marca irá haciendo sus pinitos pero porque Tesla aprieta
    Renault tiene el Zoe y el twizi Nissan el leaf Hyundai el ioniq.... Gotitas en un océano hasta dentro de 6-7 años

  6. #6
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    Madre mia, como vea este hilo @ZeroDarkNet se irá a la real mierda..

    Por cierto, yo creo que ese grupo de fabricantes será la resistencia, es decir, seguirán con sus gasolinas para aquellos que aún quieran algo de combustion.

  7. #7
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    Cita Iniciado por Termalgin Ver mensaje
    Madre mia, como vea este hilo @ZeroDarkNet se irá a la real mierda..

    Por cierto, yo creo que ese grupo de fabricantes será la resistencia, es decir, seguirán con sus gasolinas para aquellos que aún quieran algo de combustion.
    Ya se está llendo a la mierda con gentuza como tú que no estáis a favor de los vehículos eléctricos y os gusta estar estancados en los contaminantes y ruidosos motores de combustión.
    PP+PSOE+C´s = Trío calavera, trío de paletos.
    Retrasao y subnormal son mis comodines en éste foro para lelos.

  8. #8
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    Cita Iniciado por FordFairlaine Ver mensaje
    sobre 2020 se supone empieza el cambio y deduzco que sobre 2030 los coches diesel y gasolina estarán prohibidos a no ser que sean clasicos.


    De todas formas creo que para uso en circuito seguirán saliendo coches con motor de explosión en esos años, te da sensaciones que no te va a dar ningún eléctrico por mucho emulador de sonido que le pongan.

    El cambio puede empezar cuando uno quiera adquirir un eléctrico.
    PP+PSOE+C´s = Trío calavera, trío de paletos.
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  9. #9
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    Cita Iniciado por FordFairlaine Ver mensaje
    mercedes tiene ese avisador desde los años 90. avería, emergencia, o información.



    en 2020 se supone que empiezan a ponerse serios con las normativas de los motores de explosión, ahora, si las marcas son capaces de mantener esas normas, no tienen por que cambiarse a electricidad.

    es más, hasta 2030 no empezarán a ser más baratos los eléctricos que sus homólogos de combustión, osea que nos queda para rato.

    aunque a falta de una tecnología mejor el motor eléctrico será el sucesor del motor de explosión, creo que sobre 2030 EMPEZARAN a ser más baratos.


    Yo la verdad no me importa tanto lo que consuma, como la seguridad, no se como algunos se meten un viaje en según que coches.
    Ya hay vehículos eléctricos por menos de 30mil euros.
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  10. #10
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  11. #11
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    Ya se está llendo a la mierda con gentuza como tú que no estáis a favor de los vehículos eléctricos y os gusta estar estancados en los contaminantes y ruidosos motores de combustión.
    No puedes insultar así. Contrólate.
    Con la Patria y con la madre, con razón y sin razón.

  12. #12
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    El precio de los eléctricos depende directamente del de las baterías, así como su funcionalidad.
    Se puede decir que el cuello de botella tecnológico y económico está en ellas.

    Tesla está construyendo la fábrica de baterías más grande del mundo, con el objeto de reducir costes y abastecer a sus coches, así como al de sus marcas "amigas o socias", como Toyota o Mercedes.
    Con la Patria y con la madre, con razón y sin razón.

  13. #13
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    El precio de los eléctricos depende directamente del de las baterías, así como su funcionalidad.
    Se puede decir que el cuello de botella tecnológico y económico está en ellas.

    Tesla está construyendo la fábrica de baterías más grande del mundo, con el objeto de reducir costes y abastecer a sus coches, así como al de sus marcas "amigas o socias", como Toyota o Mercedes.
    Lo siento por insultar, pero se me hace muy complicado controlarme leyendo algunos comentarios. Por otro lado, ¿qué es lo que frena para pasarte a la movilidad eléctrica?
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  14. #14
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    El cambio puede empezar cuando uno quiera adquirir un eléctrico.
    Me refiero a nivel industrial, a nivel de usuarios poca gente se opone.

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    Ya hay vehículos eléctricos por menos de 30mil euros.
    Me refiero a coches que sea decentes no un huevo interurbano.


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    Lo siento por insultar, pero se me hace muy complicado controlarme leyendo algunos comentarios. Por otro lado, ¿qué es lo que frena para pasarte a la movilidad eléctrica?

    No entiendo por qué te insultas, si no eres del sector, no tienes apenas conocimientos del tema, si fueras un ingeniero eléctrico que trabaja para General Electric si entendería que te insultaras. Solo sabes repetir lo que lees en google una y otra vez.

  15. #15
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    Lo siento por insultar, pero se me hace muy complicado controlarme leyendo algunos comentarios. Por otro lado, ¿qué es lo que frena para pasarte a la movilidad eléctrica?
    Es cuestión de dinero. Aunque es verdad que hay coches de menos de 30.000 como muy bien has puesto, tienen que cubrir las necesidades que se persigue cubrir.

    Un coche que sólo tenga una autonomía real de 200 km, normalmente va a ser un segundo coche familiar. Y un segundo coche familiar muchas familias no están dispuestas a pagar tanto por él. Es necesario que el precio de las baterías se reduzca un poco más, y los coches eléctricos VAN A ARRASAR.
    Con la Patria y con la madre, con razón y sin razón.

  16. #16
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    Me refiero a nivel industrial, a nivel de usuarios poca gente se opone.



    Me refiero a coches que sea decentes no un huevo interurbano.





    No entiendo por qué te insultas, si no eres del sector, no tienes apenas conocimientos del tema, si fueras un ingeniero eléctrico que trabaja para General Electric si entendería que te insultaras. Solo sabes repetir lo que lees en google una y otra vez.
    Yo no me insulto. ¿Dónde ves que yo me insulte? ¿Y qué es lo que leo en Google le repito una y otra vez?
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  17. #17
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    Dadle tiempo al Model 3 y a la nueva generacion de nissan Leaf

  18. #18
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    Es cuestión de dinero. Aunque es verdad que hay coches de menos de 30.000 como muy bien has puesto, tienen que cubrir las necesidades que se persigue cubrir.

    Un coche que sólo tenga una autonomía real de 200 km, normalmente va a ser un segundo coche familiar. Y un segundo coche familiar muchas familias no están dispuestas a pagar tanto por él. Es necesario que el precio de las baterías se reduzca un poco más, y los coches eléctricos VAN A ARRASAR.
    Yo no creo ke sea cuestión de dinero puesto ke hay eléctricos asequibles, es cuestión de la accesibilidad para su recarga, es decir, que mucha gente no tiene accesible un punto de recarga ya sea porque no tengan garaje propio ni comunitario. Hay mucha gente que vive en pisos sin comunidad y dejan sus vehículos estacionados en la calle. Un ejemplo es mi calle. En mi calle yo soy el único ke tiene un garaje propio con un enchufe.
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