Turismos ¿Por qué Europa sigue confiando en Volkswagen?
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¿Por qué Europa sigue confiando en Volkswagen?
Sigo alucinando despues del timo del disel con 6.230.200 unidades vendidas en 2017. Según se va alejando Volkswagen de las consecuencias económicas del Dieselgate, afianza su hegemonía en el mercado automovilístico. De esos más de seis millones de personas que decidieron comprar un vehículo del Grupo VAG en 2017, 4,3 millones han sido consumidores europeos. Esto implica un aumento del 4,3 % y del 3,3 % por ciento respectivamente en comparación con 2016.
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Porque un golf es un golf y......... Por marquitis.
Pero el escándalo de las emisiones es una venganza en la política industrial entre USA y europa. Si hiciesen controles serios de consumos y emisiones, no se salvaría ninguna marca.
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2031
Porque creen lo que les dice el comercial.
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ForoParalelo: Miembro
porque a la gente le gustan los coches estables, insonorizados, comodos y que tengan aplomo.... ah y son los productores de lamborghini y eso mola
un fiat o un koreano que se los compren los tontos
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Más que un dios.
Porque es el mayor conglomerado automovilístico de Europa.
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Cualquiera que haya estado en Wolfsburgo entiende la importancia de la marca, pero tantos escándalos uno detrás de otros y yo solo veo gente pillando coches del grupo vag como diestro y siniestro pues no lo entiendo.
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El Cortés
sigue mamando verga USana
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Porque fabrican buenos coches...y generan bilis de los tontolavas que se creen que las otras marcas no "engañan" ni "manipulan".
Mi próximo coche muy probablemente volverá a ser VAG ( me la sudan los moralistas de pacotilla )
Última edición por 320Nm; 26/04/2018 a las 14:49
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No he dicho en ningún momento que las otras marcas no engañen, pero ha sido un caso escandaloso.
Esto pasa en una empresa de electrónica como por ejemplo Apple y no venderían un copón, hay que aplaudir al a gente de marketing.
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He vuelto, chabalse
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Redios
Porque es el mayor conglomerado automovilístico de Europa.
¿Qué hay de la estabilidad de sus motores?
Saludos.
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Es lo que mas me gusta del grupo VAG , pero desde dentro Volkswagen van a "obligar" a bajar la calidad de sus hermanas Skoda y Seat por los sindicatos alemanes así que veamos las consecuencias de esto.
Aun así en gama de entrada no me compraría un Volskwagen teniendo Skoda y Seat, luego en la gama mas "premiun" me quedaría con audi.
De aquí mi gran pregunta vende mas caro que sus hermanos, venden mas que la competencia teniendo escándalos, vende mas caro que sus competidores y hermanos (ofertas, descuentos a parte) y no paro de ver Volskwagen de paquete en todos mis amigos sabiendo incluso los escándalos la verdad que es impresionante el poder que tienen esta gente en Europa y me acojona bastante.
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suck my DOHC
porke loh alemaneeh savenh ase coxes preemooh
ademah k tos enjañan k es un komplo pa putear a vuaj que loh demah no saben ase coxe
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Shemales de risas
Porque un golf es un golf y......... Por marquitis.
Pero el escándalo de las emisiones es una venganza en la política industrial entre USA y europa. Si hiciesen controles serios de consumos y emisiones, no se salvaría ninguna marca.
marquitis ?? yo tengo este 2.0 tdi 170 cw diesel y no te puedes hacer una idea los disjustos que se llevan mas de uno con audis mercedes bwm de su mismo caballaje, Y el unico que suena mejor en su caballaje y aproximado'' es el golf gtd.
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Vamos a ver, ¿tú crees que la calidad de cualquier Volkswagen sería la misma si no asfixiasen monos?
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keverson303
No he dicho en ningún momento que las otras marcas no engañen, pero ha sido un caso escandaloso.
Esto pasa en una empresa de electrónica como por ejemplo Apple y no venderían un copón, hay que aplaudir al a gente de marketing.
Apple ha engañado a sus clientes bajando la velocidad del telefono al año de usarlo y no veo que bajen las ventas de iphone asi que lo mismo se puede aplicar a vw
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suck my DOHC
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0rgasm0
marquitis ?? yo tengo este 2.0 tdi 170 cw diesel y no te puedes hacer una idea los disjustos que se llevan mas de uno con audis mercedes bwm de su mismo caballaje, Y el unico que suena mejor en su caballaje y aproximado'' es el golf gtd.
yo e llegado a ver no pocos 170 de diferentes modelos mas baratos que los 140 de lo problematicos que son......
y no es que los primeros 140 sean la panacea
lo del ruido doi por echo que estas como una tapia
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Más que un dios.
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mis10nomas
porke loh alemaneeh savenh ase coxes preemooh
ademah k tos enjañan k es un komplo pa putear a vuaj que loh demah no saben ase coxe
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Más que un dios.
Iniciado por
EarI
¿Qué hay de la estabilidad de sus motores?
Saludos.
En mi experiencia personal, magnífica, he tenido varios.
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Más que un dios.
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Más que un dios.
Iniciado por
320Nm
Porque fabrican buenos coches...y generan bilis de los tontolavas que se creen que las otras marcas no "engañan" ni "manipulan".
Mi próximo coche muy probablemente volverá a ser VAG ( me la sudan los moralistas de pacotilla )
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Más que un dios.
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keverson303
No he dicho en ningún momento que las otras marcas no engañen, pero ha sido un caso escandaloso.
Esto pasa en una empresa de electrónica como por ejemplo Apple y no venderían un copón, hay que aplaudir al a gente de marketing.
Ha sido un caso muy mediático, debido a quien lo protagoniza.
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mis10nomas
yo e llegado a ver no pocos 170 de diferentes modelos mas baratos que los 140 de lo problematicos que son......
y no es que los primeros 140 sean la panacea
lo del ruido doi por echo que estas como una tapia
Yo le cambie el turbo y los injectores en la casa hace ya bastante, los siemens por los bosch o creo recordad y me lo pago la garantia y lo del sonido te puedo asegurar que amigos que tienen 330 cd bmw o mercedes 320 cdi alucinan con el sonido yo le e echado desde el primer momento al coche shell bipower y te aseguro que escuchas el sonido y flipas, el dia que no puedo echarle esa gasolina me suena a trastor y no es broma. Y me aluciana que digas eso por que precisamente 170 cw pocos ves ... Es mas en mi ciudad solo hay otro como el mio todos los que ves por la calle son 140 o 110 ....
Ademas no solo cambian los cw sino que la boca donde entra el diesel al motor en el 170 cw es el 'doble ' de grande literalmente y viene asi de casa por eso me hace gracia que digas que estoy sordo como una tapia cuando seguramente no hayas visto el 170 cw en tu vida y mucho menos lo hayas escuchado andando en autovia pisandole, ni puta idea tienes de lo que hablas y el unico modelo de pasat que lleva los 170 cw es el cc. Del que yo tengo de 170 cw diesel solo esta mi modelo entre otras cosas por que no hay gama mas alta en diesel.
Última edición por 0rgasm0; 28/04/2018 a las 19:06
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ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
keverson303
Sigo alucinando despues del timo del disel con 6.230.200 unidades vendidas en 2017. Según se va alejando Volkswagen de las consecuencias económicas del Dieselgate, afianza su hegemonía en el mercado automovilístico. De esos más de seis millones de personas que decidieron comprar un vehículo del Grupo VAG en 2017, 4,3 millones han sido consumidores europeos. Esto implica un aumento del 4,3 % y del 3,3 % por ciento respectivamente en comparación con 2016.
Porque la norma euro actualmente esta politizada por ecologetas antidiesel anti todo y a llevado la norma a limites imposibles basicamente con la idea de acabar con los diesel, ya q es la unica forma de vender algun electrico.
Y vw con un par, para q sus clientes no tubieran q renunciar a sus prestaciones, se arriesgó... por desgracia lo pillaron.
Y lo gracioso es q si a dia de hoy, se miran las emisiones por el metodo nuevo, resukta q los afectados sacan mejores resultados q otros motores diesel q en su dia cumplieron la homologacion q vag cumplio con trampa.
Total... q los compradores respaldan a vag... y ahora todo el mundo sabe q la euro dejo de ser una norma seria.
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ForoParalelo: Miembro
porque todos hacen lo mismo?
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