Otros ¿Por y para qué se hace esto?

La rueda nueva debe ser de tan mala calidad que le meten dentro la vieja para que si revienta, el camión pueda recorrer varios kilómetros más mientras la cubierta se desintegra.

Posiblemente es para que si pincha o raja sea cuasi maciza y pueda seguir rodando. O para llevarla casi sin presion en arena. Incluso ambas, porque da sensacion que va destinada a algun camion de obra que necesitara ambas ventajas

Iniciado por Suspiciousman

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La rueda nueva debe ser de tan mala calidad que le meten dentro la vieja para que si revienta, el camión pueda recorrer varios kilómetros más mientras la cubierta se desintegra.

No creo, no parece destinado a carretera y en ella, a cierta velocidad eso es contraproducente.

Es un poco como las mousse de las motos de campo, con las mismas ventajas e inconvenientes solo que para grandes cargas

Que faena dios

Cada uno se entretiene como le da la gana