¿porque se ven tantos coches de 192cv?
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suck my DOHC
¿porque se ven tantos coches de 192cv?
pues eso los corolla y celica 192
el rx8 192 cv
el corsa 192cv
diferentes bmw con motor 2.5 24v 192cv
mazda tiene un 2.5 4 cil de 192
el polo gti 1.8 192cv
el juke 1.6 192cv
.....
es casualidad o pasa algo con esa cifra?a partir de esa potencia se tiene que pagar mas o algo?
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ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
mis10nomas
pues eso los corolla y celica 192
el rx8 192 cv
el corsa 192cv
diferentes bmw con motor 2.5 24v 192cv
mazda tiene un 2.5 4 cil de 192
el polo gti 1.8 192cv
el juke 1.6 192cv
EDITO Y AÑADO A LA LISTA:
Mazda6 SkyActiv-G 2.5 de 192cv
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es casualidad o pasa algo con esa cifra?a partir de esa potencia se tiene que pagar mas o algo?
Te has dado cuenta por mi hilo, ¡¡eh!!
No sé si por tasas y la potencia. Pero creo que normalmente también dependía de la cilindrada y en el caso del BMW con el bloque de 2.5 litros no me cuadra.
También es cierto que no tengo mucha idea y son elucubraciones mías.
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suck my DOHC
Iniciado por
tomapiruleta
Te has dado cuenta por mi hilo, ¡¡eh!!
No sé si por tasas y la potencia. Pero creo que normalmente también dependía de la cilindrada y en el caso del BMW con el bloque de 2.5 litros no me cuadra.
También es cierto que no tengo mucha idea y son elucubraciones mías.
pues si
es españa va por cilindrada entre otras cosas en francia creo que es por contaminacion tal vez en alemania... aunque me extraña los japos pero quien sabe
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ForoParalelo: Miembro
En España se cobra el impuesto según los caballos fiscales, que dependen directamente de la cilindrada, así que me imagino que cómo en otros países va en relación a la potencia lo normalizan a declarar esas potencias 
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ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
Movius
No entiendo mucho lo que quieres decir con la lista de motores pero con lo de "no me cuadra" me refiero es que todos los motores que ha puesto @mis10nomas son inferiores a 2 litros.
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suck my DOHC
Iniciado por
tomapiruleta
No entiendo mucho lo que quieres decir con la lista de motores pero con lo de "no me cuadra" me refiero es que todos los motores que ha puesto @
mis10nomas son inferiores a 2 litros.
no el mazda es un 2.5 y el bmw igual
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ForoParalelo: Miembro
Yo tengo un BMW 2.5 y da 197 CV. La verdad que siempre he pensado que por 3 putos CV le hubieran podido poner 200, que queda mejor 
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suck my DOHC
Iniciado por
chumlee
Yo tengo un BMW 2.5 y da 197 CV. La verdad que siempre he pensado que por 3 putos CV le hubieran podido poner 200, que queda mejor
el clio tambien declara 197cv y algun kia
coincidencia?
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ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
mis10nomas
no el mazda es un 2.5 y el bmw igual
Es verdad, si es el que he puesto yo antes XD
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ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
Movius
Creía que pensabas que motores de dos litros y medio no podían tener 192 caballos
Tengo un cierto retraso pero no tanto. 
De hecho en casa tuvimos un Explorer 4.0 XLT con solo 160 cv.
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ForoParalelo: Miembro
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suck my DOHC
Cuando se homologa una calibración de un motor, en ese momento, en el ensayo
en banco de rodillos, se mide tanto el consumo como todas las emisiones, las
de CO2 y las contaminantes.
Evidentemente, muchos resultados de muchos coches son los mismos, porque son
los objetivos de calibración de los ingenieros, y los consiguen. Igual que
antes por tema de impuestos muchos coches alemanes tenían 192cv (150kW), o
los japos 280.
ya e dado con la clave mindundis
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