Debate Si algo va mal, la culpa la tiene el piloto, SIEMPRE.

**PadreJerome** · 26/03/2017

Esa es la pura verdad en los incidentes y accidentes aéreos. Pero para no caer en frases vacías, veamos un ejemplo práctico de los miles que tenemos a nuestra disposición, de similares conclusiones:

Accidente del Vuelo 108 de Aeropostal:

Si algo va mal, la culpa la tiene el piloto, SIEMPRE.

Si algo va mal, la culpa la tiene el piloto, SIEMPRE.

Artículo completo de la Wikipedia: https://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_108_de_Aeropostal
Pero nosotros resumiendo vamos a lo que nos interesa:

"La investigación realizada por las autoridades venezolanas determinó que la causa del accidente se atribuyó al error del piloto, porque la tripulación atravesó la ruta del páramo y no el Lago de Maracaibo, gracias a una señal errada de los instrumentos de navegación que llevaron al fatal desenlace."

Así que la causa del accidente es UN ERROR DEL PILOTO...

...DEBIDO AUN FALLO DE LOS INSTRUMENTOS...

Entonces, quién fue el culpàble, ¿el piloto o los instrumentos que tal vez no estaban en perfecto funcionamiento por un fallo EN EL MANTENIMIENTO DE LA AEROLÍNEA?

Toda esta manipulación por asuntos económicos claro, porque es más barato echarle la culpa al muerto que a la aerolínea...

Hambicionen....

**Mr.Sentinazo** · 26/03/2017

Siempre es así, en los buques igual, el que va a la cárcel es el capitán o/y pilotos mientras que el hijoputa del armador se está riendo en su yate lleno de putas.

Hay ocasiones que si que la caga el currela, pero por norma general los fallos son por deficiencias de mantenimiento, falta de personal y guardias demenciales.

**PadreJerome** · 26/03/2017

Iniciado por Mr.Sentinazo

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Siempre es así, en los buques igual, el que va a la cárcel es el capitán o/y pilotos mientras que el hijoputa del armador se está riendo en su yate lleno de putas.

Hay ocasiones que si que la caga el currela, pero por norma general los fallos son por deficiencias de mantenimiento, falta de personal y guardias demenciales.

Exactamente, pero lo que mosquea es que a la opinión pública nos toman por retrasados. Para que se va lo fácil que es manipular sin escrúpulos. Y la gente con la venda en los ojos creyendo toda clase de memeces que ven en los medios masivos.

**Münster** · 26/03/2017

**Centurion** · 26/03/2017

Los pilotos no se encargan también de configurar el avión? Puede ser un fallo del piloto que no configuró adecuadamente sus instrumentos de vuelo.

Sino podría ser un fallo de diseño

**Mr.Sentinazo** · 26/03/2017

Iniciado por PadreJerome

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Exactamente, pero lo que mosquea es que a la opinión pública nos toman por retrasados. Para que se va lo fácil que es manipular sin escrúpulos. Y la gente con la venda en los ojos creyendo toda clase de memeces que ven en los medios masivos.

El problema es que muchos lo son, si no hace mucho que se habrían ido a tomar por saco o harían periodismo de calidad en vez de decir sandeces sesgadas.

**PadreJerome** · 26/03/2017

Iniciado por Centurion

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Los pilotos no se encargan también de configurar el avión? Puede ser un fallo del piloto que no configuró adecuadamente sus instrumentos de vuelo.

Sino podría ser un fallo de diseño

Si fuera un fallo de la lista de comprobaciones de vuelo lo sabríamos igualmente, para eso están las grabaciones CVR (grabación ininterrumpida de voces de cabina)...

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