Motos la moto se me va del tren delantero ¿por qué?
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ForoParalelo: Miembro
la moto se me va del tren delantero ¿por qué?
Pues eso, que últimamente noto que la moto se me va de delante, al tomar una curva aunque sea bastante abierta tengo la sensación de que no la controlo del todo.
Ya llevo 3 años con el carnet A2 y esto no me había pasado antes así que bueno, por falta de experiencia no es.
miré algún vídeo por YouTube y escuché que los rodamientos pueden estar algo tocados, los comprobé pero a simple vista parecen estar en perfectas condiciones (además la moto solo tiene 6500 km), los neumáticos están al 90% y sinceramente no se que puede ser.
Lo achaco a que son unos neumáticos más duros que una barra de pan de hace una semana y ahora con el frío agarra menos, pero vuelvo a remarcar que antes no me había pasado esto.
¿alguna idea? agradecería respuestas.
moto: Suzuki marauder 250
pdta: soy nuevo en el foro y me hace mogollón de ilusión estar aquí 
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1 miembro tengo
Te patina o al inclinar hace como si se cayera de golpe ?
En caso de ser lo segundo puede ser que tengas el neumático delantero escalonado , ha perdido su perfil
redondo , cuando inclinas y superar el "escalón " del neumático la moto "cae" haciendo una inclinada
de golpe con la que no contabas .
La moto la compraste nueva o de segunda mano ? por que si es de segunda mano ha saber los años que
tienen los neumáticos que en estas motos son bastante sencillos por estilo de moto y potencia .
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ForoParalelo: Miembro
la moto es de segunda mano, pero los neumáticos se los cambié al poco de comprarla, tienen algo menos de 3 años y he hecho con ellos unos 3000km. Y sí, me ocurre lo segundo, es una sensación de que no controlo la moto al tumbar y que me voy a dar de morros contra el suelo, la presión de los neumáticos es correcta y a simple vista no hay nada que parezca extraño en ellos, también he de decir que las llantas son de radios, ¿esto puede tener algo que ver?.
Los revisaré bien para ver si tienen algún "escalón" gracias por tu respuesta 
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Detente Bala
Eso es de neumatico en mal estado. Aunque parezcan que estan bien, con el tiempo se cristalizan y no agarran nada. La horquilla tambien tiene que ver, pero en una moto como la tuya, y como nos pasa a la mayoria, el neumatico se queda plano por el centro de andar por ciudad y como te han dicho antes, se crea un escalon.
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ForoParalelo: Miembro
de acuerdo, muchas gracias!
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ForoParalelo: Miembro
si podria ser eso
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Pixeladicto
Has comprobado las presiones de las ruedas? y en concreto de la delantera?
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Iniciado por
Giovanni
hay que tumbar mas
jajajaja, con una custom difícil lo veo! bueno a quien voy a engañar soy un puto cono lo reconozco.
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Iniciado por
Siemens
Has comprobado las presiones de las ruedas? y en concreto de la delantera?
sí, las comprobé y están bien. La verdad es que la idea de que haya un "escalón" me parece muy acertada, me fío de la sabiduría de los foreros y seguramente sea eso, pero vamos en unos neumáticos con menos de 3000km no se si es muy normal, cuando tenga la oportunidad la revisaré bien y bueno, aunque no le interese a nadie, si consigo solucionar el problema ya lo publicaré aquí.
Última edición por droidilin; 11/01/2019 a las 13:10
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ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
droidilin
jajajaja, con una custom difícil lo veo! bueno a quien voy a engañar soy un puto cono lo reconozco.
si vieras las estriberas de mi Sportster...
no soy tan jarto como este, pero el tumbar es mas cuestion de manos de que moto
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ForoParalelo: Miembro
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ForoParalelo: Miembro
Efectivamente, suena a neumatico cristalizado, se ponen duros con el paso del tiempo y patinan, por lo cual no tienen porque tener un escalon visible, es mas bien por la dureza de la goma. Mira la fecha de fabricacion impresa en el neumatico, sobre todo si los comprastes barateras...
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ForoParalelo: Miembro
El gas suave como mantequilla
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ForoParalelo: Miembro
Mira también la precarga atrás, súbela.
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ForoParalelo: Miembro
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ForoParalelo: Miembro
Pon 3en1 en la goma delantera y tumba un poco asi hace mas fricción
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Humano y filantrópico
Comprueba la horquilla, que no tenga huelgo y también la alienación (se mantenga recta, con la moto recta a 90º). Aunque esto último suele ocurrir en caídas...
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El Cortés
Upeo esperando desenlace. Citadme plis
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ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
fernando CORTEH
Upeo esperando desenlace. Citadme plis
Pues creo que fue a comprobar los rodamientos, volvió a colocar la rueda pero no le metió los Nm que debería al tornillo y se le fue la rueda y murió contra una pala.
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ForoParalelo: Miembro
Cuando vuelva a coger la moto la reviso y posteo, últimamente no he tenido tiempo de echarle un ojo
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ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
Giovanni
si vieras las estriberas de mi Sportster...
no soy tan jarto como este, pero el tumbar es mas cuestion de manos de que moto
Demostración gráfica de que una Harley es un hierro y una buena DEPORTIVA JAPONESA es lo mejor.
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ForoParalelo: Miembro
Gomas duras puede. Revisa suspension.
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