Prestaciones reales MAZDA RX-8 192 CV

Potencia Maxima: 97´1 CV
Par Maximo: 15´6 kgm
0-100: 11´8 seg
0-1000: 33´5 seg
Peso: 1009 Kg
Consumo Medio: 5´5 litros (maximo en la prueba: 11´8 litros)
Kms de la unidad de pruebas: 1790 kms (6ºC y 948 mbar)
80 a 120 en 4ª: 10´92 seg
80 a 120 en 5ª: 16´3 seg
Saludos.
PD: Los desarrollos del cambio en 4ª y en 5ª son de 27´7 y 36´3 km/h

nunca lo he visto como un buen coche, estéticamente es un intento de innovar (lo de la ausencia de pilar central es un puntazo, pero ya) fallido, y lo del motor... bueno, tampoco es una alternativa seria...

y lo de los 1300 kilos??

Iniciado por DMT

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nunca lo he visto como un buen coche, estéticamente es un intento de innovar (lo de la ausencia de pilar central es un puntazo, pero ya) fallido, y lo del motor... bueno, tampoco es una alternativa seria...

motor wankel, en mi opinion es mejor que el alternativo

Iniciado por DMT

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nunca lo he visto como un buen coche, estéticamente es un intento de innovar (lo de la ausencia de pilar central es un puntazo, pero ya) fallido, y lo del motor... bueno, tampoco es una alternativa seria...

lo de la estetica es por gustos a mi no me disgusta aunque preferia el rx7
lo del motor bueno es un motor para entendidos y entusiastas no es ta malo como lo pintan y tiene muchas cosas buenas (sonido las rpm que alcanza el motor es compacto y no muy pesado)y realmente si sabes cuidarlo tampoco es tanto problema
eso si beber bebe

Iniciado por Roman

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y lo de los 1300 kilos??

tampoco es tanto un genesis coupe pesa poco para lo que es y son 1500 kilazos que ya los pesa un golfo o un astra

Iniciado por Roman

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motor wankel, en mi opinion es mejor que el alternativo

en muchas cosas si yo para un uso normal no lo quiero pero si tengo que comprarme un coche para tandas el rotativo aguanta mejor la leña
ademas tiene que ser mas divertido y tengo muchas ganas de catar uno la verdad

Iniciado por Roman

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motor wankel, en mi opinion es mejor que el alternativo

por?

Iniciado por mis10nomas

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lo de la estetica es por gustos a mi no me disgusta aunque preferia el rx7
lo del motor bueno es un motor para entendidos y entusiastas no es ta malo como lo pintan y tiene muchas cosas buenas (sonido las rpm que alcanza el motor es compacto y no muy pesado)y realmente si sabes cuidarlo tampoco es tanto problema
eso si beber bebe


tampoco es tanto un genesis coupe pesa poco para lo que es y son 1500 kilazos que ya los pesa un golfo o un astra

Prefiero los casi 700 que pesaba el r5 turbo

Iniciado por mis10nomas

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en muchas cosas si yo para un uso normal no lo quiero pero si tengo que comprarme un coche para tandas el rotativo aguanta mejor la leña
ademas tiene que ser mas divertido y tengo muchas ganas de catar uno la verdad

teóricamente es más rápido y sube mejor más de vueltas. Y es menos pesado no??

edito para citar a @DMT

Iniciado por Roman

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Prefiero los casi 700 que pesaba el r5 turbo



teóricamente es más rápido y sube mejor más de vueltas. Y es menos pesado no??

edito para citar a @DMT

y yo los 50 de un vespino no te jode

menos pesado y mas compacto
segun dicen el motor lo tenias practicamente al lado del pie derecho
centro de gravedad mas bajo y mejor reparto de pesos

Yo he probado el 231 del marido de mi prima y es una pasada lo veo como un coche de disfrute o de fin de semana la verdad, eso si el sonido es la puta polla

yo solo ponía fotos

A mi me parece un cepazo, el de 231 anda ahí ahí con un león tdi repro.

Eso sí, el concepto me gusta

Iniciado por hinjenieroto2

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A mi me parece un cepazo, el de 231 anda ahí ahí con un león tdi repro.

Eso sí, el concepto me gusta

En recto imagino no???

Iniciado por eldandy

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En recto imagino no???

Claro, me guio de las picas improvisadas. En circuito y tramos obviamente se le folla, aparte de que el concepto es totalmente diferente.

Pero no es un coche que me compraría, aparte porque tiene un mantenimiento muy pijotero y pocos mecánicos saben meterle mano

Iniciado por hinjenieroto2

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Claro, me guio de las picas improvisadas. En circuito y tramos obviamente se le folla, aparte de que el concepto es totalmente diferente.

Pero no es un coche que me compraría, aparte porque tiene un mantenimiento muy pijotero y pocos mecánicos saben meterle mano

Hombre, como coche de diario yo tampoco lo compraria, pero como coche de disfrute posiblemente. Puff es que eso de las picas es muy relativo, he visto un ibiza 6k 110tdi follarse a un prelude 2.2 con caja corta y yo con megane 1.6 90cv sin catalizador darle a un 320d 136cv...por eso es mu relativo jajaja pero si, en recto es un poco ceporro