Prestaciones reales VW GOLF 1.9 TDI 115 CV (Año 2000)
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Prestaciones reales VW GOLF 1.9 TDI 115 CV (Año 2000)
Potencia Maxima: 136 CV
Par Maximo: 34´3 kgm
0-100: 9´51 seg
0-1000: 31´01 seg
Peso: 1285 Kg
Consumo Medio: 5´4 litros (maximo en la prueba: -litros)
Kms de la unidad de pruebas: 2919 kms
80 a 120 en 4ª: 7´60 seg
80 a 120 en 5ª: 8´91 seg
80 a 120 en 6ª: 12´02 seg
Saludos.
PD: Los desarrollos del cambio en 5ª y en 6ª son de 45´82 km/h y 54´98 km/h respectivamente
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suck my DOHC
recupera en 6ª como un obus
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147,MiTo 1.4TB,Ex-SXI
van sin chispazo 
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Tio bueno
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suck my DOHC
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Mr.Trust
Va mejor el de 130cv
mmmmm
y estos tambien van chispados fijate que mejora casi 1 seg en el 0-100 declarado y calta los tiempos y mejora las recuperaciones
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mis10nomas
mmmmm
y estos tambien van chispados fijate que mejora casi 1 seg en el 0-100 declarado y calta los tiempos y mejora las recuperaciones
Como que chispados?
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Mr.Trust
Como que chispados?
Se refiere a que van tocados de electrónica: vamos, una repro.
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suck my DOHC
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Mr.Trust
Como que chispados?
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tomapiruleta
Se refiere a que van tocados de electrónica: vamos, una repro.
esto mismo
que luego no dan esos cv ni de lejos
algo mas si pero regalar 20cv en un coche de 115 como que no
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mis10nomas
esto mismo
que luego no dan esos cv ni de lejos
algo mas si pero regalar 20cv en un coche de 115 como que no
Es que 20 cv si acaso podría darlos una unidad puntual. Y mucho me parece. Si te regalan 5 cv creo que gracias.
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tomapiruleta
Se refiere a que van tocados de electrónica: vamos, una repro.
Entonces esta prueba no tiene merito, yo quiero saber las prestaciones reales no las prestaciones con reprogramación
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mis10nomas
esto mismo
que luego no dan esos cv ni de lejos
algo mas si pero regalar 20cv en un coche de 115 como que no
Las reprogramaciones depende de quien te lo haga. Una repro no deja de ser copiar los parametros de motor de un coche a otro, y tiene muchos inconvenientes para mi
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147,MiTo 1.4TB,Ex-SXI
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Mr.Trust
Las reprogramaciones depende de quien te lo haga. Una repro no deja de ser copiar los parametros de motor de un coche a otro, y tiene muchos inconvenientes para mi
En teoria si te lo hacen bien no se copia nada, se hace a medida analizando las curvas del coche sacadas en banco y modificando sobre eso.
Otra cosa es que haya sitios en los que te calcen una curva para tu modelo de coche y pista
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suck my DOHC
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Mr.Trust
Las reprogramaciones depende de quien te lo haga. Una repro no deja de ser copiar los parametros de motor de un coche a otro, y tiene muchos inconvenientes para mi
eso mas bien es un chip creo yo las repro son a medida
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suck my DOHC
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Mr.Trust
Entonces esta prueba no tiene merito, yo quiero saber las prestaciones reales no las prestaciones con reprogramación
VW Golf IV Tdi 115 cv - Ficha técnica & prestaciones
y aun asi son "optimistas"
esta pagina recopila pruebas de diferentes revistas y luego hace la media pero en esta media esta misma unidad chispada entre otras
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mis10nomas
Entonces esa pagina no es muy de fiar
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mis10nomas
eso mas bien es un chip creo yo las repro son a medida
Tu para reprogramar un motor coges parametros de otro motor se los metes y engañas a la centralita. No estoy muy puesto en este tema porque no me gustan las reprogramaciones, me parecen un timo.
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Alessio147
En teoria si te lo hacen bien no se copia nada, se hace a medida analizando las curvas del coche sacadas en banco y modificando sobre eso.
Otra cosa es que haya sitios en los que te calcen una curva para tu modelo de coche y pista
Tu si tienes un motor de 75cv turbodiesel y el de 90cv es igual y te meten esos parametros al de 75cv es una reprogramacion copiando los datos mejor que la que te puede hacer cualquier empresa con un banco de potencia, porque ese motor ya esta preparado para ello por la marca.
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147,MiTo 1.4TB,Ex-SXI
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Mr.Trust
Tu si tienes un motor de 75cv turbodiesel y el de 90cv es igual y te meten esos parametros al de 75cv es una reprogramacion copiando los datos mejor que la que te puede hacer cualquier empresa con un banco de potencia, porque ese motor ya esta preparado para ello por la marca.
EN ese caso si, pero solo en esos casos, en los que el motor sea identico y este capado en electronica. Pero son los menos, ya que normalmente si que hay alguna diferencia mecanica entre versiones.
En los sitios donde hacen las repros bien, (y las cobran bien), se hacen lanzadas para ver las curvas de un coche concreto y se trabaja para cambiar los parametros a gusto del cliente (si quiere mas bajos, mas potencia, afinar en ciertos rangos etc...), asi que se puede trabajar sobre varios mapas ya hechos, pero no los calzan tal cual, salvo que de ese medelo ya lo tengan hecho y probado
Última edición por Alessio147; 21/11/2014 a las 12:20
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suck my DOHC
lo que dice alessio eso es en motores identicos como el del 116d que creo que es igual al 118d pero por ejemplo puedes hacerle la repro a un m3 o lo que sea
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mis10nomas
lo que dice alessio eso es en motores identicos como el del 116d que creo que es igual al 118d pero por ejemplo puedes hacerle la repro a un m3 o lo que sea
Una repro a un M3......, depende que M3
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Alessio147
EN ese caso si, pero solo en esos casos, en los que el motor sea identico y este capado en electronica. Pero son los menos, ya que normalmente si que hay alguna diferencia mecanica entre versiones.
En los sitios donde hacen las repros bien, (y las cobran bien), se hacen lanzadas para ver las curvas de un coche concreto y se trabaja para cambiar los parametros a gusto del cliente (si quiere mas bajos, mas potencia, afinar en ciertos rangos etc...), asi que se puede trabajar sobre varios mapas ya hechos, pero no los calzan tal cual, salvo que de ese medelo ya lo tengan hecho y probado
Gracias por explicarmelo Alessio, yo de reprogramaciones no se mucho porque no me gusta hacer eso a los coches
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147,MiTo 1.4TB,Ex-SXI
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Mr.Trust
Gracias por explicarmelo Alessio, yo de reprogramaciones no se mucho porque no me gusta hacer eso a los coches
De nada Mr T
Yo tampoco soy muy fan de ellas, pero si alguna vez hiciese al mio iria a un sitio en condicionesm que lo hagan bien, probando el coche
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javivi
vaya cepo
Todos sabemos aqui que todo por debajo de 200 CV son cepos
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ForoParalelo: Miembro
Hacer una repro no tiene porque ser malo en mi circulo de amigos hay dos, un tdi 110cv (asv) ahora con 140 y un toledo tambien tdi (ahl)con lo mismo, ya que solo varia la punta de los inyectores, y los dos van como misiles.
Edit: Uno lleva 180.000km repro y el otro 140.000 y 0 problemas
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suck my DOHC
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Mr.Trust
Una repro a un M3......, depende que M3
cualquier m3 desde el primero al ultimo podras ganar mas e menos potencia pero cualquier coche con centralita puedes hacerle una repro chipearla o comprarle una centralita programable
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Alessio147
De nada Mr T
Yo tampoco soy muy fan de ellas, pero si alguna vez hiciese al mio iria a un sitio en condicionesm que lo hagan bien, probando el coche
Si es lo normal
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ForoParalelo: Miembro
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mis10nomas
cualquier m3 desde el primero al ultimo podras ganar mas e menos potencia pero cualquier coche con centralita puedes hacerle una repro chipearla o comprarle una centralita programable
En un atmosferico no merece la pena, ganas pocos caballos
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