Otros PROCESO DE CONSTRUCCIÓN DE MI CARRILANA CX PASO A PASO

no se que coño pasa con la foto del casco...

Un hilo muy, pero que muy currado, y ya no digo del trabajo que tiene que dar el construir esa carrilana. Mis dies, shur.

Una pregunta. ¿De dónde vas sacando el material para construirla? ¿Hay tiendas especializadas, buscas piezas de otro vehículo, compras a particulares de la zona que tengan piezas que te puedan interesar...?

Estoy viendo mas fotos de estos cacharros y la verdad es que algunos son bastante curiosos, hay alguno que otro que parece mas un prototipo de le mans.

¿Por que no le haces una carrocería como esta?

Aquí el tio hace un trompo en mitad de una curva (minuto 1:10)

¿Por cierto, estos coches en ingles como se les llama? He buscado por "gravity car" y he encontrado muchos resultados pero no se si tendrán algún nombre especifico.

Iniciado por Gambero

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Un hilo muy, pero que muy currado, y ya no digo del trabajo que tiene que dar el construir esa carrilana. Mis dies, shur.

Una pregunta. ¿De dónde vas sacando el material para construirla? ¿Hay tiendas especializadas, buscas piezas de otro vehículo, compras a particulares de la zona que tengan piezas que te puedan interesar...?

acoplo lo que son, piezas de coche. Tambienb diseño algunas piezas que despues me las hace un tornero o algunas las fabrico yo.
Tambien tengo muchas piezas de bici.
Aun no hay tiendas especializadas, pero 2 chicos se dedican a distribuir piezas con la marca Pivaracing y me han echado un cable.
Hay que tener imaginación y ganas de trabajar, ademas es un trabajo que saco de mi tiempo libre. trabajo mil vecs las piezas hasta sacar lo que quiero
mira, por ejemplo la cremallera de direccion la saque de un taller, los frenos de una tienda de bicis...las ruedas de una tienda de remolques, el arnes por ebay...y asi todo...

Vale dos preguntas, se te permite poner carroceria por encima de las ruedas?? ya que así mejoras mucho mas la aerodinamica.
Y la segunda es que tienes dos pedales de frenos, una para los traseros y otra para los delanteros no??

El reportaje televisivo de este chico del que os he hablado para TV Ponferrada

Iniciado por Roman

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Vale dos preguntas, se te permite poner carroceria por encima de las ruedas?? ya que así mejoras mucho mas la aerodinamica.
Y la segunda es que tienes dos pedales de frenos, una para los traseros y otra para los delanteros no??

respecto a la carroceria...si, nadie te lo impide, el reglamento lo permite, pero para eso ya se montan ruedas con cubierta de rueda de carretillo porque al ser circulares, la resistencia al aire es minima y el cpntacto con el suelo tambien, por lo que hay menos rozamiento con el suelo y mas velocidad.
se podria hacer un carenado aerodinamico tapando las ruedas pero ahora te formulo una pregunta...Porqué en la F1 no lo hacen?
respecto a los pedales, casi si...los pedales son para tener 2 circuitos de freno distintos (lo obliga el reglamento)
uno frena las 4 ruedas y otro frenará las traseras.
espero haberte resolvido la duda

Brutal shur!!
Yo que vivo en el Pais Vasco, hay una tradición típica de que en las fiestas de los pueblos bajen las cuadrillas del monte con las goitiberas (carrilana en vasco), vaya recuerdos al ver tus fotos, anda que no habremos pasado tiempo de crios trasteando!! vaya ostias nos dábamos, bajando más de 5 personas por goitibera! envidia sana shur! ánimo y a seguir en ello!

Iniciado por JosebaDeCarglass

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

respecto a la carroceria...si, nadie te lo impide, el reglamento lo permite, pero para eso ya se montan ruedas con cubierta de rueda de carretillo porque al ser circulares, la resistencia al aire es minima y el cpntacto con el suelo tambien, por lo que hay menos rozamiento con el suelo y mas velocidad.
se podria hacer un carenado aerodinamico tapando las ruedas pero ahora te formulo una pregunta...Porqué en la F1 no lo hacen?
respecto a los pedales, casi si...los pedales son para tener 2 circuitos de freno distintos (lo obliga el reglamento)
uno frena las 4 ruedas y otro frenará las traseras.
espero haberte resolvido la duda

En la F1 Lo prohibe el reglamento, sin embargo en la DTM está permitido

Iniciado por Roman

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

En la F1 Lo prohibe el reglamento, sin embargo en la DTM está permitido

pues si en este mundo nadie lo hace, será por algo, pero no estaria del todo mal.

Iniciado por ectoplasma

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Brutal shur!!
Yo que vivo en el Pais Vasco, hay una tradición típica de que en las fiestas de los pueblos bajen las cuadrillas del monte con las goitiberas (carrilana en vasco), vaya recuerdos al ver tus fotos, anda que no habremos pasado tiempo de crios trasteando!! vaya ostias nos dábamos, bajando más de 5 personas por goitibera! envidia sana shur! ánimo y a seguir en ello!

el que ha promovido esto en españa es paisano tuyo, se llama calixto garcia y tiene un canal en Youtube y un foro de esto llamados zonagravedad. es uno de los 3 españoles que poseen una Sejkora (la mejor soap box que hay actualmente en el mundo)
tambien tiene una escuela de pilotaje y enseña a niños a construirse su carrilana, o goitibehera como le llamais vosotros..o carretón como llaman en cataluña.
esto lleva 5 años en ebullicion y va a mas.

Iniciado por Rompekiski

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

En F1 no carenan las ruedas simplemente porque esta prohibido, de hecho creo que que los ingenieros de aerodinámica los llaman "muros de goma" o algo así, es decir que son de todo menos aerodinámicos.

Como curiosidad al tiempo de salir el videojuego de coches gran turismo 5, los ingenieros del equipo red bull de f1 estuvieron colaborando con los desarrolladores del juego para crear un F1 sin ningún tipo de restricción reglamentaria, al final sacaron esto:



PD: sabia que se me adelantarían al contestar xD

la superficie de contacto de una rueda de un F1 es un ovalo de un diametro maximo de unos 450mm (a ojo) y de diametro minimo de unos 12 mm
el de una rueda de estas carrilana es de un radio maximo de 4...o 6 mm y radio minimo de 2 mm y las ruedas son redondas. en las carrilanas el rozamiento con la rueda, (dependiendo de que cubierta montes) es despreciable.
En mis cubiertas actuales, si que ofrecen resistencia pero no pienso cambiarlas hasta que se gasten. No voy a hacer una carrilana puntera, voy a hacer una carrilana para aprender.
Posteriormente me hare una carrilana veloz para competir enserio.
tambien ten en cuenta las velocidades. Un f1 tiene de media unos 220Km/H frente a una carrilana que andará sobre los 60 Km/H

Iniciado por JosebaDeCarglass

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

eso mismo me recomendó mi hermano, que es soldador. Tambien hay que calentar bien la pieza antes de dar puntos para que el galvanizado salte y se queme, sinó la soldadura no queda bien y se pega mal.
respecto a lo del baquet, en mi carrilana no entra. Los baquets los suelen montar en carrilanas GX biplaza, triplaza... son carrilanas de mayor peso y tamaño y es lo mas normal de hacer. En la categoria CX, categoria europea, es imposible meter un baquet...aunque si que hay gente que meta desplazados, yo al llevar cremallera mecanica en vez de direccion tipo kart, me es mejor montar el volante lo mas pequeño posible, porque la fuerza que necesito ejercer sobre el volante para girar es mucho menos que con dirección mecánica.

Que soldaste con electrodo o con Mig Mag? esq eso de la fiebre me lo dijo un profesor cuando hacia el modulo de carroceria.

Lo de las categorias no lo sabia , solo sabia un poco el precio que se venden bastante caras , pero lo del volante te lo decia porque al ser de metal igual te hacia daño o algo no me di cuenta de la direccion.
Y me intereso mucho lo de los freno que comentaron porque en su momento quise hacer una con mi hermano y no sabiamos muy bien lo de los frenos y suspension y si llego a leer lo que lei antes ahora igual estaba con una jeje, esperamos fotos de su acabado final

Iniciado por Mr.Trust

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Que soldaste con electrodo o con Mig Mag? esq eso de la fiebre me lo dijo un profesor cuando hacia el modulo de carroceria.

Lo de las categorias no lo sabia , solo sabia un poco el precio que se venden bastante caras , pero lo del volante te lo decia porque al ser de metal igual te hacia daño o algo no me di cuenta de la direccion.
Y me intereso mucho lo de los freno que comentaron porque en su momento quise hacer una con mi hermano y no sabiamos muy bien lo de los frenos y suspension y si llego a leer lo que lei antes ahora igual estaba con una jeje, esperamos fotos de su acabado final

electrodo..ojalá tuviera una mig mag jajajja
lo de los frenos, en mi opinion, si no te importa el peso de la carrilana vete a unos tambores de coche con buenos rodamientos.
este freno estando frio es mucho mas eficaz que uno de disco ya que la superficie de contacto es mucho mayor...y en bajadas de 2 o 3 minutos...no vas a tener problemas de recalentamiento, vamos, ni de flai! JAJAJAJAAJ

Que envida. Seguro que lo pasáis bien construyéndolo y pilotandolo.

UP!

Iniciado por custo

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Que envida. Seguro que lo pasáis bien construyéndolo y pilotandolo.

imaginate...para mi es un sueño crearme una maquina y pilotarla. resulta satisfactorio que algo tan complejo lo hayas creado tu de la nada y funciones y....es que es una sensacion guay
tengo dinero, podria comprarmela hecha....pero no me da la gana, asi no aprendo. De este modo, ademas, en un futuro podre venderla y sacarme dinero extra.

Iniciado por Turboalimentados

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Enhorabuena por el trabajo y la verdad es que no tenia conocimiento de este tipo de carreras, la verdad es que con ese dinero consigues una diversión muy buena

pues si. Mira, la categoria mas economica es el drift trike. Maxima diversion con minimo coste.
Hacerme mi drift trike supuso ganar 5€ JAJAJAJA compre la bici y una vara d ehierro para hacer el eje trasero y las ruedas...vendiendo la rueda trasera de la bici desmontada me ayudo a costearme todo el proceso de hacerlo y al final me saqué 5€
mas tarde me gaste 12€ en rodamientos buenos porque los de serie, de las ruedas de detras los revente al pasar de los 60 Km/h en una carrera. Tenian una holgura terrible.

Iniciado por JosebaDeCarglass

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

pues si. Mira, la categoria mas economica es el drift trike. Maxima diversion con minimo coste.
Hacerme mi drift trike supuso ganar 5€ JAJAJAJA compre la bici y una vara d ehierro para hacer el eje trasero y las ruedas...vendiendo la rueda trasera de la bici desmontada me ayudo a costearme todo el proceso de hacerlo y al final me saqué 5€
mas tarde me gaste 12€ en rodamientos buenos porque los de serie, de las ruedas de detras los revente al pasar de los 60 Km/h en una carrera. Tenian una holgura terrible.

La verdad es que me ha sorprendido, hasta me gusta mas la idea esta que correr en un kart jeje, en que cuidades se compite con estos "coches"?

Iniciado por Turboalimentados

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

La verdad es que me ha sorprendido, hasta me gusta mas la idea esta que correr en un kart jeje, en que cuidades se compite con estos "coches"?

buuuufff hay mas carreras que estrellas en el cielo. Te hare un resumen mas o menos de las que me rodean.
GALICIA: Valdoviño, noia, Arrabaldo, Lago de Castiñeiras, Mos, Monterroso, Portomarín, Arteixo, Poio, Cabral, Ourense
ASTURIAS:Llanes, Oviedo, La Felguera, Avilés, Feleches, Argones-Pravia, Mallecina
ZONA NORTE CYL: San Andrés de las puentes, Ponferrada, Villafranca del Bierzo, Lago de carucedo, (esperemos que este año entre en la copa León) Trabadelo, Puente de domingo florez, cimanes de tejar, Campo de Ponferrada, Cebrecos, ciñera, Fresno del Camino, Pancorbo, Villamanín,
CANTABRIA:Langredo, Ramales, Laredo, Metaporquera, Mercadal, Solares, Comillas, Puente de San Miguel, San Miguel de Meruelo, Ampuero.
eso es mas o menos las carreras que me rodan a mi JAJAJAJA
En cuanto a long board, drift trike, skeleton y este tipo de deportes se hacen muchas quedadas y muchos free ride, pero en eso estoy menos puesto Yo voy a bajadas que haya un seguro, un alma federativa de por medio y todo reglamentado...despues me pasa algo y no quiero tener yo que cargar con el muerto

Iniciado por Turboalimentados

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

La verdad es que me ha sorprendido, hasta me gusta mas la idea esta que correr en un kart jeje, en que cuidades se compite con estos "coches"?

Iniciado por custo

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Que envida. Seguro que lo pasáis bien construyéndolo y pilotandolo.

Iniciado por Mr.Trust

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Que soldaste con electrodo o con Mig Mag? esq eso de la fiebre me lo dijo un profesor cuando hacia el modulo de carroceria.

Lo de las categorias no lo sabia , solo sabia un poco el precio que se venden bastante caras , pero lo del volante te lo decia porque al ser de metal igual te hacia daño o algo no me di cuenta de la direccion.
Y me intereso mucho lo de los freno que comentaron porque en su momento quise hacer una con mi hermano y no sabiamos muy bien lo de los frenos y suspension y si llego a leer lo que lei antes ahora igual estaba con una jeje, esperamos fotos de su acabado final

Iniciado por ectoplasma

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Brutal shur!!
Yo que vivo en el Pais Vasco, hay una tradición típica de que en las fiestas de los pueblos bajen las cuadrillas del monte con las goitiberas (carrilana en vasco), vaya recuerdos al ver tus fotos, anda que no habremos pasado tiempo de crios trasteando!! vaya ostias nos dábamos, bajando más de 5 personas por goitibera! envidia sana shur! ánimo y a seguir en ello!

Iniciado por Roman

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Vale dos preguntas, se te permite poner carroceria por encima de las ruedas?? ya que así mejoras mucho mas la aerodinamica.
Y la segunda es que tienes dos pedales de frenos, una para los traseros y otra para los delanteros no??

Iniciado por Rompekiski

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Estoy viendo mas fotos de estos cacharros y la verdad es que algunos son bastante curiosos, hay alguno que otro que parece mas un prototipo de le mans.

¿Por que no le haces una carrocería como esta?

Aquí el tio hace un trompo en mitad de una curva (minuto 1:10)

¿Por cierto, estos coches en ingles como se les llama? He buscado por "gravity car" y he encontrado muchos resultados pero no se si tendrán algún nombre especifico.

Esto lo he terminado hace media hora. La escayola aun esta fresca.

poco a poco

Cómo me molaban estos cacharros cuando los veía de pequeño, y cómo me molaría tener las ganas y los huevos para un proyecto así. Suerte shur






















PD:

Muy guay!
Aun por encima tienes las lunas gratis

BADUMTSS

Iniciado por JosebaDeCarglass

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

pues si en este mundo nadie lo hace, será por algo, pero no estaria del todo mal.

porque para las velocidades a las que se mueven los cacharros estos seguramente le afecta muy poco la aerodinamica y o le afectaria menos de lo que lo lastraria el extra de peso