prueba: gti vs gtd vs gte

  1. #1
    suck my DOHC Avatar de mis10nomas
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  2. #2
    qimi Avatar de Gera75
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    el gte da la impresion de ser aburrido de cojones... y el gtd un deportivo diesel kill it with fire

  3. #3
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    me espero al ibiza

  4. #4
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    el gte da la impresion de ser aburrido de cojones... y el gtd un deportivo diesel kill it with fire
    no pillais bien el concepto... se trata de ahorrar € a diario y de vez en cuando darle caña.

  5. #5
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    El GTE ahora mismo no me lo compraria, esperaria a que mejorasen la tecnologia, pero lo veo muy buena alternativa a los diesel, es un coche a tener muy encuenta en el futuro

  6. #6
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    El GTE ahora mismo no me lo compraria, esperaria a que mejorasen la tecnologia, pero lo veo muy buena alternativa a los diesel, es un coche a tener muy encuenta en el futuro
    yo opino igual cuando sean mas ligeros y tengan mas autonomia seran una opcion interesane
    llama la atencion que pese a tener peores aceleraciones tiene la mayor velocidad punta

  7. #7
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    Parece una comparativa pagada por las petroleras

  8. #8
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    que bonitos son los golf. Yo me quedaria con en gtd, si aunque sea diesel...

  9. #9
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    Me esperaba un hilo más bilioso como todos los hilos que hablan del golf, el GTE creo que es una opción interesante de futuro, pero aún seguimos teniendo mucho desconocimiento, en general, sobre esta tecnología. Lo único que "no me gusta" es que los GTI cada vez tienen más cv, al igual que su hermano mayor, el R. El GTD me parece la opción más interesante, la que elegiría con cabeza, pero con corazón me tendría que decantar por el GTI Performance DSG sin dudarlo.

  10. #10
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    Buena prueba!!

    Con cual te quedas? Yo con el gasolina, pero por que pienso que el diesel es para tractores

  11. #11
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    yo opino igual cuando sean mas ligeros y tengan mas autonomia seran una opcion interesane
    llama la atencion que pese a tener peores aceleraciones tiene la mayor velocidad punta
    Con el motor electrico no tendrian que tener malas aceleraciones, pero creo que aunque lleve motor electrico usa la caja de cambios igual

  12. #12
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    Y gana el gasolina, cómo debe de ser. La verdad es que he podido montar en un GTI de la anterior serie y es una puta maravilla, pero no sería mi opción de compra, para eso estaría el Leon Cupra o sobre todo el Megane RS.

  13. #13
    suck my DOHC Avatar de mis10nomas
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    Me esperaba un hilo más bilioso como todos los hilos que hablan del golf, el GTE creo que es una opción interesante de futuro, pero aún seguimos teniendo mucho desconocimiento, en general, sobre esta tecnología. Lo único que "no me gusta" es que los GTI cada vez tienen más cv, al igual que su hermano mayor, el R. El GTD me parece la opción más interesante, la que elegiría con cabeza, pero con corazón me tendría que decantar por el GTI Performance DSG sin dudarlo.
    ese es el performance el normal tiene 220cv creo y el anterior 210cv tampoco es tanto aumento los demas compactos ya van por 280cv

  14. #14
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Ricardo
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    ese es el performance el normal tiene 220cv creo y el anterior 210cv tampoco es tanto aumento los demas compactos ya van por 280cv
    Pero las versiones que comentas seran las comparables con el R, que va por los 300cv.

  15. #15
    suck my DOHC Avatar de mis10nomas
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    Pero las versiones que comentas seran las comparables con el R, que va por los 300cv.
    el r es el r 4 patas y el mas potente
    el gti 4 tenia 180cv el 5 200 el 6 210 y el 7 220
    el focus paso de 220 a 305cv el astra de 240cv a 280 el megane de 230 a 275 y eso en 1 sola generacion

  16. #16
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Ricardo
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    el r es el r 4 patas y el mas potente
    el gti 4 tenia 180cv el 5 200 el 6 210 y el 7 220
    el focus paso de 220 a 305cv el astra de 240cv a 280 el megane de 230 a 275 y eso en 1 sola generacion
    Visto así, , la evolución más heavy es la del focus. Mis10nomas para ti.

  17. #17
    suck my DOHC Avatar de mis10nomas
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    Visto así, , la evolución más heavy es la del focus. Mis10nomas para ti.
    de echo me e olvidado del rs500 que tiene 350cv
    como dado ademas de pasar de 220cv a 350cv tambien gano 1 cilindro y 500cc extra

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