Mas de 100 CV y más de 4 metros es VICIO.

Mira si te cojo ahora mismo te doy una paliza que te parto como un mikado pedazo de subnormal

El de garaje hermético se quedó en la época donde una berlina pesaba 1100kg.

Eso es lo que pesa un utilitario hoy.

Fiesta no es un nombre serio para un coche. Raptor, challenger, León si son nombres de coches machotes.
Fiesta suena a fiesta gay.

35cv y 305cm.
Marycón

Iniciado por Ruiseñorcin

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Fiesta no es un nombre serio para un coche. Raptor, challenger, León si son nombres de coches machotes.
Fiesta suena a fiesta gay.

Pues estába entre un Ibiza o un polo pero a mi mano le gustaba el fiesta y ni tan mal no me arrepiento de la compra para nada y muchos recambios psa

Cien caballos es una puta mierda un salido

150 cv mínimo sin turbo y 120 mínimo con él

Pues que explique por que alguno de sus coches pasan de los 100 cv , Mazda MX 5 , Golf GTE 8 válvulas

110 tiene el mío y sube montañas sin necesidad de asfalto.

Iniciado por Thalmus

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Que opina foroparalelo de esta frase que he escuchado en el canal de garaje hermético? Yo estoy totalmente de acuerdo.

Con mi fiesta de 95cv no tengo ningún problema, incluso ruedo con más ritmo que la mayoria de turismos que circulan por nuestras vías.

Saludos a la pole.

Si, es q tanto con un 65cb como con tu 95, puedes rodar a buen ritmo...
No creo que rueden muchos coches en nuestras carreteras q no alcance al memos 160..

Coincido mas o menos con el compu que habla de 150 atmosferico y 120 turbo..

Iniciado por destrozo

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150 cv mínimo sin turbo y 120 mínimo con él

El mio es turbo y esta reprogramado a 115cv jejej

Iniciado por Soy forero

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110 tiene el mío y sube montañas sin necesidad de asfalto.

En eso importa también el desarrollo y el par motor por ejemplo un tractor que tiene poca potencia específica, mucha cilindrada, mucho par y desarrollos muy cortos podría subir por una pared.

Iniciado por Thalmus

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Que opina foroparalelo de esta frase que he escuchado en el canal de garaje hermético? Yo estoy totalmente de acuerdo.

Con mi fiesta de 95cv no tengo ningún problema, incluso ruedo con más ritmo que la mayoria de turismos que circulan por nuestras vías.

Saludos a la pole.

Hoy se come? Hay vídeo del truhán de máximo? Ya lo estoy viendo

Lo que te importa entiendo que debe ser la relación peso potencia, da igual la potencia si luego la relacion es bajisima

Iniciado por Thalmus

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En eso importa también el desarrollo y el par motor por ejemplo un tractor que tiene poca potencia específica, mucha cilindrada, mucho par y desarrollos muy cortos podría subir por una pared.

Pone esto

Potencia máxima 109 CV / 80 kW
Revoluciones potencia máxima 4.000 rpm
Par máximo 250 Nm
Revoluciones par máximo 2.000 rpm

Es un 2.0 de 4 silindros.

120 con turbo y te lo compro.

Pues llevo cuatro coches ya en mi corta existencia que son vicio entonces.

tengo un coche muy viejo y grande ... me encanta y no estoy nada de acuerdo con esa frase

Mis 240 cv y 4, 80 no opinan lo mismo.

Vicio de qué?

Estúpido comentario del tio la verdad.

el boomer de garaje hermetico chochea, subete un puerto de montaña con más de 1000kg y 70 cv a ver que pasa.

Yo llevo 110cv para 1250kg y para adelantar tengo que quitar el aire acondicionado.

Tengo un punto 1.3 75cv con turbo, que hay que reconocer que es una mierda. Cuando lo metes en un puerto se viene abajo. Una cuestecita larga te la aguanta a 120, más no

Un AIXAM Sport de 16Cv. Eso si que es vicio. Y lo llevas sin carnet, ojo cuidado ahí.

Espero sea de ayuda, salu2

370cv con 4,91 de largo y 1,80 de alto. 4x4 real con reductora.

Ese es mi coche actual, a veces cuando veo cucarachas de esas que decís no freno, paso por encima...

197cv 2.3 kompressor

Que me coman los @polla y guebos que subo puertos como si fueran cuesta abajo.

Iniciado por jimmy_peña

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197cv 2.3 kompressor

Que me coman los @polla y guebos que subo puertos como si fueran cuesta abajo.

Seguro que cuando enciendes el climatizador no te hace ni amago de bajar potencia

Iniciado por Ludopatas

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Seguro que cuando enciendes el climatizador no te hace ni amago de bajar potencia

Esto no baja de potencia ni quitando el pie del acelerador.