Motos Que moto recomendais para el A2?
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Que moto recomendais para el A2?
Estoy buscando una moto para empezar en el mundillo de las motos, como es la primera buscaría una no muy cara. Que este bien Calidad/Precio. Sobretodo la usaría para ir a trabajar, y algún finde ir de rutita.
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La moto de batman. Es versátil y cómoda.
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He pensado en una Kawasaki Z300 o una Z800 limitada pero esta se me va de presupuesto.
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No, en serio, yo te recomiendo la Kawa Z-ER/6N 600 C.C.
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Creo que esa se me va de presupuesto...
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Gs 500 calidad precio es de lo mejorcito
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De segunda Mano no son muy caras eh! Shur, piensálo, es un imán de xoxetes
ç+
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Breetxa
No, en serio, yo te recomiendo la Kawa Z-ER/6N 600 C.C.
Yo he dicho kawa por decir una marca que mire hace tiempo pero ¿hay otros fabricantes que estén mejor ?
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Breetxa
De segunda Mano no son muy caras eh! Shur, piensálo, es un imán de xoxetes
ç+
De segunda mano la he visto a 3400 no esta mal no?
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Si es para empezar te recomiendo una barata
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Rap hat
Gs 500 calidad precio es de lo mejorcito
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Hazle caso a este shur.
Moto barata donde las haya... te mantiene los 120 sin problemas y además la hay de muchos sabores (naked, deportiva, etc...).
Aguantas con ella 2 añitos , aprendes y si te caes no vas a llorar... y dentro de dos años con mas experiencia la vendes por casi lo mismo que te costo y te compras ya la que quieras y sin limite de KW.
Última edición por Kingmar; 19/12/2016 a las 11:00
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Honda CB500X, no mires otra
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la z800 me vuelve loco pero de segundamano no bajan de 6mil y nuevas 8 ....
La mas economica es la gs500 , fea como ella sola pero barata y economica
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TheWilfrom
Estoy buscando una moto para empezar en el mundillo de las motos, como es la primera buscaría una no muy cara. Que este bien Calidad/Precio. Sobretodo la usaría para ir a trabajar, y algún finde ir de rutita.
naked, r, trail, scooter?
yo empece con una xt 600e, las encuentras por 1000-1500€ y las xt 660 por 2000-2500
no las tienes que limitar
son motores duros
consumen una miseria
el mantenimiento es ridiculo
por ciudad van incluso mejor que las scooters, pues con su altura pasas con el manillar por encima de los retrovisores
puedes salirte a un carril cuando quieras
si no piensas salir al campo ni carriles, buscate la 660X, que es supermotard, ganas mucha estabilidad con esas gomas.
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multijobi
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Yo empece una ktm duke 200 de 2ª mano, es una moto autoescuela, va bien en todos los sentidos y es muy ligera de peso, si tienes experiencia en motos quizas podrias ya pasar a una 600, yo la honda no me la compre por pasta, pero si puedes también te la recomendaria.
Saludos.
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Brigada antiafeitados
Suzuki GS500. Honda CB500. Kawasaki KLE500. Honda Dominator 650. Yamaha XT660. Y lo que te sobra lo vas ahorrando para despues de aprender gastarlo en una moto que si que te dure.
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Lo mejor es empezar con una 125 (yo lo hice con una daelim roadwin a carburacion), y cuando lleves una temporada con ella estaras mejor preparado para empezar a circular con una mas pesada, yo ahora tengo una bandit 650 y se nota la diferencia pero al haber circulado sobre todo por ciudad cojes mucha practica y ñluego es cuestion de acostumbrarte a la moto solamente
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Una Z800 como primera moto y barata no lo veo yo muy claro. Ya te lo han dicho antes un trasto tipo GS500 , barata , indestructible y suficientemente potente y al año la vendes por casi lo mismo que te costó y te compras la que te guste.
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yo tengo esta maravilla y encantado shur
Pero me he sacado el A y cambiaré de cilindrada cuando vea algo interesante.
En cuanto al mantenimiento una pasada lo fácil y barato que es.
De consumo no está nada mal. Sobre 5'5 a los 100.
Calidad/precio no encontré nada mejor en su momento.
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Iniciado por
Kingmar
Hazle caso a este shur.
Moto barata donde las haya... te mantiene los 120 sin problemas y además la hay de muchos sabores (naked, deportiva, etc...).
Aguantas con ella 2 añitos , aprendes y si te caes no vas a llorar... y dentro de dos años con mas experiencia la vendes por casi lo mismo que te costo y te compras ya la que quieras y sin limite de KW.
La he puesto a 170 y va de serie. Se podría decir que mantiene bien los 120 si.. [emoji13]
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ralliv
La he puesto a 170 y va de serie. Se podría decir que mantiene bien los 120 si.. [emoji13]
Yo tuve una hace años y en plano pillaba los 180 , los 120 sin ningún problema. Eso si vigila que no sea de los años 90 porque tendrás que limitarla.
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Humano y filantrópico
Burgman 250... ¿o los escutres no te molan?
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Hombre, lo de mantener bien los 120 con una Burgman 250 lo veo un poco ajustado.
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Stilgar
Hombre, lo de mantener bien los 120 con una Burgman 250 lo veo un poco ajustado.
Mi padre lleva una y te aseguro que los 120 los mantiene, y los 130.
Yo tuve una Roadwin, despues una Kymco Agility y ahora con el A2 una Kymco XCT de 300cc.
Tiene fuerza, es comoda y en curvas te aseguro que va muy bien.
De todas formas, que uso vas a darle a la moto?
Porque comprarte una ER6N si no vas a sacarla de ciudad es tirar dinero creo yo.
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Yo te recomendaría cualquier Bandit o SV según si prefieres que sean tetra o bi respectivamente. ¿motivo? después se pueden deslimitar y tienes moto para muchos años
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Una honda scoopy sport 300 de calle.
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Por experiencia propia, te aconsejo la mía: Suzuki GSR 600. Me la compré con el permiso recién sacado, la tuve un tiempo limitada y aún la mantengo (en diciembre hizo 10 años). Es una moto, cómoda, fiable, económica y con la potencia suficiente para divertirte mucho cuando la ocasión lo requiere. Además si miras de 2ª mano verás que están muy bien de precio.
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Iniciado por
AlexGR
Mi padre lleva una y te aseguro que los 120 los mantiene, y los 130.
Yo tuve una Roadwin, despues una Kymco Agility y ahora con el A2 una Kymco XCT de 300cc.
Tiene fuerza, es comoda y en curvas te aseguro que va muy bien.
De todas formas, que uso vas a darle a la moto?
Porque comprarte una ER6N si no vas a sacarla de ciudad es tirar dinero creo yo.
Yo tengo una burgman 200 ( tiene 5 cv menos) para moverme por ciudad y claro que mantiene los 120 , pero el problema es que va a más del 90% de su tope (supongo que la 250 irá al 80%) y claro casi no le queda nada de fuerza para un adelantamiento, aparte que bueno para el motor no creo que sea si hace distancias largas. No será la primera moto de esa cilindrada que veo pasándolas canutas cuando un coche le va comiendo el culo.
En scuter para salir tranquilo mejor rondando los 30 cv.
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ForoParalelo: Miembro
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