Coche sube revoluciones al cambiar marcha

Iniciado por Iatko

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Pues bueno creo otro tema en subforo de motor para demostrar mi ignorancia

La cosa es que me he dado cuenta que en mi coche, motor gasolina al subir de marcha, cuando piso el embrague sube las revoluciones, es algo normal?

¿En el momento de soltar gas y embragar? La respuesta fácil es que te pesa el pie derecho y que lo mantienes algo bajado al embragar.

Quizás es que el embrague empieza a estar tocado y patina.

si pisas el acelerador al mismo tiempo si es normal si no no
acelera poco supongo ¿no?

Iniciado por El Nota

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¿En el momento de soltar gas y embragar? La respuesta fácil es que te pesa el pie derecho y que lo mantienes algo bajado al embragar.

Quizás es que el embrague empieza a estar tocado y patina.

Cuando me di cuenta de ello procuré quitar el pie completamente y evidentemente sube muy poco de revoluciones.

Iniciado por mis10nomas

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si pisas el acelerador al mismo tiempo si es normal si no no
acelera poco supongo ¿no?

Si, muy poco pero lo hace.

Iniciado por Iatko

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Cuando me di cuenta de ello procuré quitar el pie completamente y evidentemente sube muy poco de revoluciones.

Lo dicho, puede que el embrague esté algo tocado.

No soy ni mucho menos un experto, pero mi antiguo coche hacía algo similar cuando el embrague empezó a joderse.

Iniciado por El Nota

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Lo dicho, puede que el embrague esté algo tocado.

No soy ni mucho menos un experto, pero mi antiguo coche hacía algo similar cuando el embrague empezó a joderse.

El coche tiene 15 años, es mayor que el forero medio asi que puede ser que este tocado el embrague

En el Auris de primera generación (al menos en el gasolina 1.6 atmosférico) pasa lo mismo al pisar el embrague, pero no es ninguna avería sino una especie de ayuda al cambio

No le des mucha importancia, si esta un poco gastado el embrague, ya lo notaras saliendo de parado en pendientes etc. Si ahi no notas nada, es que le queda vida.

De todas formas, al cambiar suelta un poco antes el gas y comprueba si aun asi sube de vueltas.

Digamoslo asi, suelto gas, 1 seg, piso embrague


Pero vamos, que si no te patina al salir de parado etc, tan mal no estara.

lleva el coche al taller te has cargado la junta e la trocola y como sigas conduciendo te va ha cargar el asiento de los chimpines,minimo 2000 pavos

Iniciado por hayuyu

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lleva el coche al taller te has cargado la junta e la trocola y como sigas conduciendo te va ha cargar el asiento de los chimpines,minimo 2000 pavos

ehmmm te has fijado que esto es un subforo?

Iniciado por Alessio147

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ehmmm te has fijado que esto es un subforo?

Tu te ries pero me lo he tomado como respuesta seria ya que estabamos en subforo y no tenia ni puta idea de lo que me hablaba

Perdon por el retraso

Iniciado por Iatko

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Tu te ries pero me lo he tomado como respuesta seria ya que estabamos en subforo y no tenia ni puta idea de lo que me hablaba

Perdon por el retraso

joer, menos mal que no te has plantado en el taller pidiendo que te revisen el cisternador y los flaps de direccion

Iniciado por Alessio147

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joer, menos mal que no te has plantado en el taller pidiendo que te revisen el cisternador y los flaps de direccion

Eso no lo iba a hacer, se supone que acaba de pasar la ITV y le hicieron una revision antes de darmelo, ademas las respuestas de antes decian que no era nada grave.

Asi que

vas conduciendo con el pie en el embrague?

Iniciado por Asteb

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vas conduciendo con el pie en el embrague?

No, solo lo toco cuando tengo que cambiar de marcha, el resto del tiempo en el ¿apoya-pies?

Iniciado por Iatko

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No, solo lo toco cuando tengo que cambiar de marcha, el resto del tiempo en el ¿apoya-pies?

Seguramente sea el embrague que empieza a estar ya gastado. En 15 años no es raro aunque tambien depende del usos que se le haya dado.

Tienes el disco del embrague gastado. Eso me pasó a mi y llegó un momento en el que el coche no me pasaba de cuarta y para que enganchara la marcha tenía que bajar las revoluciones al mínimo... unos 600 pavos te van a soplar.

Iniciado por elbarto

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Tienes el disco del embrague gastado. Eso me pasó a mi y llegó un momento en el que el coche no me pasaba de cuarta y para que enganchara la marcha tenía que bajar las revoluciones al mínimo... unos 600 pavos te van a soplar.

Pues vaya, lo que no me he gastado en el coche lo voy a tener que pagar en reparaciones

Puede ser del coche, como decian. Te pasaba antes? Me refiero a que podria ser una ayuda de la caja, una especie de punta tacón o doble embrague automatico, mientras está el embrague sibe de revs. y asi cuando reduces marcha el coche no debe subir de revoluciones, pq ya lo ha hecho, y se desgasta menos. Si antes no lo hacia, esta jodido

no creo que sea problema del embrague. parce que el coche de por si hiciera una especie doble embrague el solito (algo parecido)

Iniciado por aladin

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no creo que sea problema del embrague. parce que el coche de por si hiciera una especie doble embrague el solito (algo parecido)

Yo también he pensado que es posible que lo haga el coche, el ruido que hace al cambiar de marcha la verdad es que masmola, que coche más canisi que tengo!!

Iniciado por Iatko

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Yo también he pensado que es posible que lo haga el coche, el ruido que hace al cambiar de marcha la verdad es que masmola, que coche más canisi que tengo!!

canisi´s car to wapoooooooo

Iniciado por Iatko

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Tu te ries pero me lo he tomado como respuesta seria ya que estabamos en subforo y no tenia ni puta idea de lo que me hablaba

Perdon por el retraso

Normal no es, pero si tienes el pie derecho pesado y no lo levantas al mismo tiempo que el embrague entonces claro que subirán las RPM. A mí también me pasa

Iniciado por Running in the 90's

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Normal no es, pero si tienes el pie derecho pesado y no lo levantas al mismo tiempo que el embrague entonces claro que subirán las RPM. A mí también me pasa

Pero si más arriba me lo han preguntado y he dicho que no es eso...

Iniciado por Iatko

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Pero si más arriba me lo han preguntado y he dicho que no es eso...

Pues entonces será el embrague, estará estropeado.

A un amigo le pasaba algo parecido a su coche, cuando subía de marcha el embrague patinaba o algo así me dijo... lo tuvo que cambiar.

¿Qué coche es? ¿Cambiaste hace mucho el embrague o ya es viejete? ¿Es muy viejo? ¿Tiene algún tipo de “ayuda” del rollo arranque en pendiente? ¿Si aceleras FUERTE el embrague patina?