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Noticia Renault promete un coche eléctrico de 10.000 euros para Europa

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  1. #1
    ForoParalelo: Miembro Avatar de EdwardMa
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    Renault promete un coche eléctrico de 10.000 euros para Europa



    Durante una reciente entrevista, Thierry Bolloré, director ejecutivo de Renault, ha confirmado la intención de la marca francesa de lanzar en Europa un coche eléctrico con un precio de unos 10.000 euros. «Estamos trabajando en ello. Y tomará mucho menos de cinco años para que un automóvil así llegue al mercado en Europa».


    Teniendo en cuenta estas declaraciones, el coche bien podría llegar en dos años, bien podría llegar en cuatro. Con todo, hay que recordar que Dacia, la marca de bajo coste de Renault, ya confirmó en su momento que estaba preparándose para lanzar un coche eléctrico «verdaderamente asequible» para Europa de cara al año 2021, por lo que es posible que el desembarco de este coche eléctrico de 10.000 euros esté más próximo de lo esperado.
    Actualmente Renault ya vende un coche con estas características en el mercado chino: el City K-ZE, un urbano del segmento A derivado del Renault Kwid de combustión. Un modelo cuyo precio en China ha sorprendido a propios y extraños: desde 7.862 euros al cambio (con los subsidios del gobierno chino incluidos; o lo que es lo mismo, desde alrededor de 10.000 euros antes de ayudas).
    El City K-ZE mide 3,73 metros, tiene 5 plazas, y su maletero cubica 300 litros. Su batería es de 26,8 kWh, lo que le proporciona una autonomía de 271 km bajo el antiguo ciclo de homologación NEDC, que equivalen a unos 200 km WLTP (es decir, unos 180 km reales en mixto), si bien Renault indica que la autonomía circulando a menos de 60 km/h (conducción urbana) rondará los 350 km por carga.




    El coche puede realizar cargas rápidas en corriente continua, recuperando el 80% de su autonomía en 50 minutos. En carga lenta (corriente alterna) tardará unas 4 horas en recuperar el 100%. La variante china tiene una toma Tipo 2 y otra GB/T, si bien el modelo europeo debería contar con una toma CCS Combo 2. El vehículo tiene sólo 44 cv y 125 Nm de par, estando limitado a 105 km/h, la velocidad máxima de las vías chinas. De llegar a Europa probablemente su velocidad punta se limitaría a unos 120 km/h. El City K-ZE hace el 0 a 60 km/h en menos de 7 segundos.
    El equipamiento de confort del City K-ZE chino es destacado: el aire acondicionado y las ventanillas eléctricas son de serie, y el modelo dispone de gadgets como una pantalla táctil de 8 pulgadas con navegador, WiFi y conexión 4G. Esto se debe a que en China se valora mucho que un coche pueda equipar extras como el navegador, integración para smartphones, etc; incluso aunque sea un modelo de bajo coste.




    Fuente: https://forococheselectricos.com/201...ra-europa.html

  2. #2
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    Ojalá sea cierto, pero espero que los políticos dejen de ser pesados con renovar los coches (produces menos contaminación comprando un coche de segunda mano o manteniendo uno viejo que comprando un coche eléctrico). Solo hay que cambiar de coche cuando las reparaciones sean caras, no cuando te lo diga un político de turno (a no ser que te guste cambiar de coche cada poco tiempo, que es una decisión totalmente respetable)
    Última edición por Jiuso; 11/09/2019 a las 01:47

  3. #3
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    Otro SUV en nuestras carreteras, y además atropellagatos.
    «Cuanto más conozco a la gente, más quiero a mi perro»

  4. #4
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    Ruinol .
    TABARNIA NO EXISTE !! IDIOTA !!

  5. #5
    180 km de autonomía reales (según ciclo WLTP, es decir, sin aire acondicionado, ni peso extra y llaneando), para en el mejor de los casos 1h de carga completa, la panacea del automovilísmo vaya...

    Por ese dinero me compro un Dacia Logan diesel, con el doble de espacio, cualidades dinámicas, 500 km de autonomía vaya como vaya (que lleno depósito en 2 minutos) y encima sin ir limitado a 120 y sin ser un Suv de mireda.
    Última edición por Fruto_Carrasco; 10/09/2019 a las 20:58

  6. #6
    Cita Iniciado por Fruto_Carrasco Ver mensaje
    180 km de autonomía reales (según ciclo WLTP, es decir, sin aire acondicionado, ni peso extra y llaneando), para en el mejor de los casos 1h de carga completa, la panacea del automovilísmo vaya...

    Por ese dinero me compro un Dacia Logan diesel, con el doble de espacio, cualidades dinámicas, 500 km de autonomía vaya como vaya que (que lleno depósito en 2 minutos) y encima sin ir limitado a 120 y sin ser un Suv de mireda.

  7. #7
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    Menuda puta mierda de coche de juguete.
    Si tu coche tiene menos de 180 CV no te molestes.

  8. #8
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    Un nuevo juguetito para maricas y retrasados
    Os matare a todos.

  9. #9
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    Xiaomi promete patinetes de calidad por 300 y pico.


    Olvídate de seguros y , cuando me venga un pufo, compro uno nuevo y me ahorro la itv y las revisiones

  10. #10
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    Cita Iniciado por Don Tuercas Ver mensaje
    Otro SUV en nuestras carreteras, y además atropellagatos.
    Cualquier vehículo de 4 ruedas o más son "atropellagatos".

  11. #11
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    Cita Iniciado por Fruto_Carrasco Ver mensaje
    180 km de autonomía reales (según ciclo WLTP, es decir, sin aire acondicionado, ni peso extra y llaneando), para en el mejor de los casos 1h de carga completa, la panacea del automovilísmo vaya...

    Por ese dinero me compro un Dacia Logan diesel, con el doble de espacio, cualidades dinámicas, 500 km de autonomía vaya como vaya (que lleno depósito en 2 minutos) y encima sin ir limitado a 120 y sin ser un Suv de mireda.
    No puede ser que tenga 180 kms de autonomía reales. Eres otro puto hater de los vehículos eléctricos que no piensa en el medio ambiente.

  12. #12
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    Cita Iniciado por Schneider Weisse Ver mensaje
    Menuda puta mierda de coche de juguete.
    Puta mierda de coche de juguete el que tendrás tú, puto hater de mierda.

  13. #13
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    Cita Iniciado por Sexain Bolt Ver mensaje
    Un nuevo juguetito para maricas y retrasados
    Si, para maricas y retrasados como tú. Es el coche perfecto.

  14. #14
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    Cita Iniciado por OCALO Ver mensaje
    Xiaomi promete patinetes de calidad por 300 y pico.


    Olvídate de seguros y , cuando me venga un pufo, compro uno nuevo y me ahorro la itv y las revisiones
    Los patinetes también están bastante bien. Representan una nueva forma de desplazarse.

  15. #15
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    Cita Iniciado por EdwardMa Ver mensaje
    No puede ser que tenga 180 kms de autonomía reales. Eres otro puto hater de los vehículos eléctricos que no piensa en el medio ambiente.
    si pensaras en el medio ambiente, le tendrías declarada la guerra a las calefacciones y a la ganadería

  16. #16
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    Dasia electric

  17. #17
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    Cita Iniciado por Humungus Ver mensaje
    si pensaras en el medio ambiente, le tendrías declarada la guerra a las calefacciones y a la ganadería
    Me gusta calentarme en invierno porque me molesta muy mucho pasar frío y a la ganadería, pues ya se la tengo declarada porque apenas consumo carnes y leches pues consumo bebidas vegetales.

  18. #18
    Cita Iniciado por EdwardMa Ver mensaje
    No puede ser que tenga 180 kms de autonomía reales. Eres otro puto hater de los vehículos eléctricos que no piensa en el medio ambiente.
    Pues es lo que pone arriba, lo has pegado tu ahí, si no sabes tu lo que pones...

    Además, probablemente haga mas por el medioambiente que tu.

  19. #19
    ForoParalelo: Miembro Avatar de EdwardMa
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    Cita Iniciado por Fruto_Carrasco Ver mensaje
    Pues es lo que pone arriba, lo has pegado tu ahí, si no sabes tu lo que pones...

    Además, probablemente haga mas por el medioambiente que tu.
    Que te den bien por culo.

  20. #20
    Cita Iniciado por EdwardMa Ver mensaje
    Que te den bien por culo.
    Se cree el ladrón que son todos de su condición...

  21. #21
    es el mercado amigos Avatar de nomedigasmas
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    Cita Iniciado por OCALO Ver mensaje
    Xiaomi promete patinetes de calidad por 300 y pico.


    Olvídate de seguros y , cuando me venga un pufo, compro uno nuevo y me ahorro la itv y las revisiones
    Ojo que la DGT y los ayuntamientos se van a meter a saco con esos patinetes. Que a la industria automovilística en Europa no le tose nadie. Al tiempo

  22. #22
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    Cita Iniciado por Fruto_Carrasco Ver mensaje
    Se cree el ladrón que son todos de su condición...
    ...por lo cual el tonto eres tú y crees que todos somos también tontos.

  23. #23
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    No puede ser que tenga 180 kms de autonomía reales. Eres otro puto hater de los vehículos eléctricos que no piensa en el medio ambiente.
    muérete pedófilo que con esa cara salta a la lengua que no follas ni pagando hijo de puta

  24. #24
    Cita Iniciado por EdwardMa Ver mensaje
    ...por lo cual el tonto eres tú y crees que todos somos también tontos.
    No le des la vuelta a la tortilla tantas veces anda, que ya huele...

  25. #25
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    Cita Iniciado por EdwardMa Ver mensaje


    Durante una reciente entrevista, Thierry Bolloré, director ejecutivo de Renault, ha confirmado la intención de la marca francesa de lanzar en Europa un coche eléctrico con un precio de unos 10.000 euros. «Estamos trabajando en ello. Y tomará mucho menos de cinco años para que un automóvil así llegue al mercado en Europa».


    Teniendo en cuenta estas declaraciones, el coche bien podría llegar en dos años, bien podría llegar en cuatro. Con todo, hay que recordar que Dacia, la marca de bajo coste de Renault, ya confirmó en su momento que estaba preparándose para lanzar un coche eléctrico «verdaderamente asequible» para Europa de cara al año 2021, por lo que es posible que el desembarco de este coche eléctrico de 10.000 euros esté más próximo de lo esperado.
    Actualmente Renault ya vende un coche con estas características en el mercado chino: el City K-ZE, un urbano del segmento A derivado del Renault Kwid de combustión. Un modelo cuyo precio en China ha sorprendido a propios y extraños: desde 7.862 euros al cambio (con los subsidios del gobierno chino incluidos; o lo que es lo mismo, desde alrededor de 10.000 euros antes de ayudas).
    El City K-ZE mide 3,73 metros, tiene 5 plazas, y su maletero cubica 300 litros. Su batería es de 26,8 kWh, lo que le proporciona una autonomía de 271 km bajo el antiguo ciclo de homologación NEDC, que equivalen a unos 200 km WLTP (es decir, unos 180 km reales en mixto), si bien Renault indica que la autonomía circulando a menos de 60 km/h (conducción urbana) rondará los 350 km por carga.




    El coche puede realizar cargas rápidas en corriente continua, recuperando el 80% de su autonomía en 50 minutos. En carga lenta (corriente alterna) tardará unas 4 horas en recuperar el 100%. La variante china tiene una toma Tipo 2 y otra GB/T, si bien el modelo europeo debería contar con una toma CCS Combo 2. El vehículo tiene sólo 44 cv y 125 Nm de par, estando limitado a 105 km/h, la velocidad máxima de las vías chinas. De llegar a Europa probablemente su velocidad punta se limitaría a unos 120 km/h. El City K-ZE hace el 0 a 60 km/h en menos de 7 segundos.
    El equipamiento de confort del City K-ZE chino es destacado: el aire acondicionado y las ventanillas eléctricas son de serie, y el modelo dispone de gadgets como una pantalla táctil de 8 pulgadas con navegador, WiFi y conexión 4G. Esto se debe a que en China se valora mucho que un coche pueda equipar extras como el navegador, integración para smartphones, etc; incluso aunque sea un modelo de bajo coste.




    Fuente: https://forococheselectricos.com/201...ra-europa.html
    Ojalá sea realidad ya. Tiene todo lo mejor que puede tener un coche. Limitado, eléctrico, y sub...

  26. #26
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    muérete pedófilo que con esa cara salta a la lengua que no follas ni pagando hijo de puta


  27. #27
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    No le des la vuelta a la tortilla tantas veces anda, que ya huele...



    Chupa del frasco, carrasco!!!

  28. #28
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    Ojalá sea realidad ya. Tiene todo lo mejor que puede tener un coche. Limitado, eléctrico, y sub...
    Tu no hables mucho que estás mu empecinao ya.

  29. #29
    GTFO FCfugees Avatar de Betaglucanaso
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    Vamos lo que viene siendo un puto dacia romanian style con tecnología rumana barata.

  30. #30
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Don Tuercas
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    Cualquier vehículo de 4 ruedas o más son "atropellagatos".
    Un gato sabe cuándo se acerca a sus espaldas un vehículo de combustión, pero no un eléctrico. Y si te lo propones puedes atropellar a un gato con una bicicleta.
    «Cuanto más conozco a la gente, más quiero a mi perro»

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