Motos Puede tener una scooter más de 500.000 km?

Si estas dispuesto ha hacer todo el mantenimiento que toca y pagara todas las reparaciones necesarias ,
igual si . Pero creo que llega un momento que es mejor cambiar la motillo , suspensiones , frenos ...
todo pierde efectividad a un que no se averie .
Lo mas seguro es que el cuentakilómetros marque lo que quiera

Cómo te han dicho arriba, ser es posible si vas arreglando todos los problemas que pueda dar en vez de mandarlo al desguace. Posible pero muy improbable.

Iniciado por Er cha fly

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

La de un colega marca eso según el es real...Pero pensando que hay coches que ni llegan...
No sé

El motor, no.



Mangina: Mejor ser un mangina que un gorila.
Gorila: [emoji29][emoji29][emoji29] habla por ti.

Iniciado por Er cha fly

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

La de un colega marca eso según el es real...Pero pensando que hay coches que ni llegan...
No sé

Poder puede nose a k velocidades los habra hecho, también es habitual k el cuentaquilometros marque de mas, mucho mas k un coche, con lo que reales seran menos, aun asi son muchisimos kms,
Por poder pueden ser reales los motores de las motos pueden salir tar duraderos como los de un coche

Iniciado por ArturoRS

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Por poder pueden ser reales... ?? en ese caso, hacemos un concurso para adivinar cuantas veces se le puso motores nuevos???

Y la velocidad tampoco sera determinante, con variador, la zona central regimen de trabajo del motor... sera similar


Mangina: Mejor ser un mangina que un gorila.
Gorila: [emoji29][emoji29][emoji29] habla por ti.

Desconozco el modelo pero un motor de 4t k sea bueno puede aguantar mucho sin romper,
Evidentemente si el cuentaquilometros marca de mas la moto no tiene 500.000 km tiene muchos menos algunas motos llegan a marcar 130 llendo a 90 lo sé, no lo digo por decir, otras en cambio marcan bastante bien

He visto Vespas históricas con 300.000. A la mayoría les resetean o cambian el cuenta con las restauraciones, pero algunos únicos dueños de la moto en original lucen con orgullo la solera de su vehículo con el contador "sin tocar"...

Iniciado por ArturoRS

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Por poder pueden ser reales... ?? en ese caso, hacemos un concurso para adivinar cuantas veces se le puso motores nuevos???

Y la velocidad tampoco sera determinante, con variador, la zona central regimen de trabajo del motor... sera similar


Mangina: Mejor ser un mangina que un gorila.
Gorila: [emoji29][emoji29][emoji29] habla por ti.

Te voy a dar unas cifras aproximadas por lo que he visto cuando abro motores:

Motorcitos de 125cc, 4t de un scooter, uso normal, cambios de aceite a su hora y sin tener mala suerte de rotura prematura por fallos de fábrica o mal uso...Sobre los 80.000-100.000 se le cambia la distribución (cadena, patines,...y aquí ya encontramos un problema importante de la obsolescencia "programada": El piñón del árbol de levas y el piñón del cigüeñal no se pueden sustituir sino que vienen "de una pieza", con lo que el costo de sustituir esas piezas fundamentales se encarece demasiado). Así que si además tenemos exceso de desgaste en segmentos y quizás haya que rectificar, lo mismo no merece la pena la reparación, ya que nos vamos a precios que lo mismo el cliente prefiere comprarse otra moto....

Las reparaciones "chapuceras" para apañarse mientras que...No suelen ser muy buenas, ya que se buscan recambios de desguace, ya con un desgaste importante y si a eso le añadimos el ajuste al nuevo motor, la duración es poca.
Conclusión: Los motores de hoy día son una mierda, hechos para que te duren 5-8 años según uso y ya...

Iniciado por PadreJerome

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Te voy a dar unas cifras aproximadas por lo que he visto cuando abro motores:

Motorcitos de 125cc, 4t de un scooter, uso normal, cambios de aceite a su hora y sin tener mala suerte de rotura prematura por fallos de fábrica o mal uso...Sobre los 80.000-100.000 se le cambia la distribución (cadena, patines,...y aquí ya encontramos un problema importante de la obsolescencia "programada": El piñón del árbol de levas y el piñón del cigüeñal no se pueden sustituir sino que vienen "de una pieza", con lo que el costo de sustituir esas piezas fundamentales se encarece demasiado). Así que si además tenemos exceso de desgaste en segmentos y quizás haya que rectificar, lo mismo no merece la pena la reparación, ya que nos vamos a precios que lo mismo el cliente prefiere comprarse otra moto....

Las reparaciones "chapuceras" para apañarse mientras que...No suelen ser muy buenas, ya que se buscan recambios de desguace, ya con un desgaste importante y si a eso le añadimos el ajuste al nuevo motor, la duración es poca.
Conclusión: Los motores de hoy día son una mierda, hechos para que te duren 5-8 años según uso y ya...

Estoy de acuerdo... y aprovecho que veo que eres entendido... con 500000 kms presupongo que tendra sus años, y presuponiendo cierta vejez, cuantos cuentakilometros has visto que marquen 6 digitos enteros?


Mangina: Mejor ser un mangina que un gorila.
Gorila: [emoji29][emoji29][emoji29] habla por ti.

Para haces 500000 km a un scooter, supongamos que tenga 10 años, tendríamos que hacerle 136 km diarios

Iniciado por ArturoRS

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Estoy de acuerdo... y aprovecho que veo que eres entendido... con 500000 kms presupongo que tendra sus años, y presuponiendo cierta vejez, cuantos cuentakilometros has visto que marquen 6 digitos enteros?


Mangina: Mejor ser un mangina que un gorila.
Gorila: [emoji29][emoji29][emoji29] habla por ti.

¿Te refieres a más de un millón de kms? Si es así, muchos Mercedes de los de antes doblaban marcador fácilmente...De otras marcas, raro...Ahora con tanta electrónica y anti contaminaciones ni siquiera los coches premium pasan de 500.000 sin empezar a dar problemas FAP, EGR y mierdas de esas...

Iniciado por PadreJerome

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

¿Te refieres a más de un millón de kms? Si es así, muchos Mercedes de los de antes doblaban marcador fácilmente...De otras marcas, raro...Ahora con tanta electrónica y anti contaminaciones ni siquiera los coches premium pasan de 500.000 sin empezar a dar problemas FAP, EGR y mierdas de esas...

Me refiero a motos de 125 que pudieran marcar mas de 99999,9


Mangina: Mejor ser un mangina que un gorila.
Gorila: [emoji29][emoji29][emoji29] habla por ti.

Una scooter que marca 6 dígitos? creo (no estoy seguro) que todas te dan el kilometraje hasta los 100000, a partir de ahí reinician si le ha dado la vuelta como si te dice que ha sido 1M, sin mirar documentación no lo puedes saber

Iniciado por MICHELANGELO

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Una scooter que marca 6 dígitos? creo (no estoy seguro) que todas te dan el kilometraje hasta los 100000, a partir de ahí reinician si le ha dado la vuelta como si te dice que ha sido 1M, sin mirar documentación no lo puedes saber

Gracias, me parecía raro lo que comentaban de ver motos de estas que marcaban reales tantos kilómetros... si seguramente la mayoría 99999 y vuelta..


Mangina: Mejor ser un mangina que un gorila.
Gorila: [emoji29][emoji29][emoji29] habla por ti.

tengo una beverly 400ie del 2006 con 86000km y subiendo, la ultima ITV con 0 fallos ajajajaj y con pegatina verde xdddd

todos echando pestes de piaggio pues ale... y lo bien que va, 170-180 d marcador

mientras el motor no sea una castaña y se mantenga bien pueden durar muchos kms... otra cosa es q te sea rentable ajajja pero vamos no veo porque una scotter no pueda dar la vuelta al marcador de 5 cifras

Iniciado por DALsystems

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

tengo una beverly 400ie del 2006 con 86000km y subiendo, la ultima ITV con 0 fallos ajajajaj y con pegatina verde xdddd

todos echando pestes de piaggio pues ale... y lo bien que va, 170-180 d marcador

mientras el motor no sea una castaña y se mantenga bien pueden durar muchos kms... otra cosa es q te sea rentable ajajja pero vamos no veo porque una scotter no pueda dar la vuelta al marcador de 5 cifras

500000 kms??


Mangina: Mejor ser un mangina que un gorila.
Gorila: [emoji29][emoji29][emoji29] habla por ti.

Iniciado por ArturoRS

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

500000 kms??


Mangina: Mejor ser un mangina que un gorila.
Gorila: [emoji29][emoji29][emoji29] habla por ti.

yo creo q el op se ha colgado, o se referia a 50.000km (no es poca la peña q cree que un scotter con 20 o 30k kms esta pa tirar...) o ha visto "50.000,0 KM" y lo ha asociado a medio millón...