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Motos Scooter luces de freno 2 intensidades

  1. #1
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    Scooter luces de freno 2 intensidades

    Me he comprado un scooter y le pasa una cosa muy rara, la luz de freno trasero luce el doble que la del trasero y se pone a vibrar el motor estando al ralenti como si tirara mucho de alternador....al accionarla....wraro wraro....

  2. #2
    ForoParalelo: Miembro Avatar de JACA-MECANIC
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  3. #3
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    Modelo de scooter y año ¿Lleva batería o es "a patada"? Por la pinta o tienes un cruce en la instalación o la batería si es que la tiene ha dicho "hasta aquí"....
    El vídeo del doberman, ¿no se acuerdan? Eso es la izquierda, un doberman rabioso al que los globalistas le echan galletas.

  4. #4
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Usuario0001
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    no se pero ya le pasa menos.....

  5. #5
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Usuario0001
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    Cita Iniciado por PadreJerome Ver mensaje
    Modelo de scooter y año ¿Lleva batería o es "a patada"? Por la pinta o tienes un cruce en la instalación o la batería si es que la tiene ha dicho "hasta aquí"....
    no tiene patada....solo pasa con el freno trasero....el delantero luce menos....

  6. #6
    Humano y filantrópico Avatar de PadreJerome
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    Cita Iniciado por Usuario0001 Ver mensaje
    no tiene patada....solo pasa con el freno trasero....el delantero luce menos....
    A las motos le suele pasar que con el movimiento del manillar y los años suelen pelarse los cables y hacer corto por esa zona. Fíjate si al girar el manillar no notas nada raro en las luces. También pudiera ser alguna masa que hace mal contacto, porque como sabes el negativo se toma siempre del chasis y con la lluvia o barro se oxidan las masas. El 90% de las averías eléctricas en las motos van por ese camino...
    El vídeo del doberman, ¿no se acuerdan? Eso es la izquierda, un doberman rabioso al que los globalistas le echan galletas.

  7. #7
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Usuario0001
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    Cita Iniciado por PadreJerome Ver mensaje
    A las motos le suele pasar que con el movimiento del manillar y los años suelen pelarse los cables y hacer corto por esa zona. Fíjate si al girar el manillar no notas nada raro en las luces. También pudiera ser alguna masa que hace mal contacto, porque como sabes el negativo se toma siempre del chasis y con la lluvia o barro se oxidan las masas. El 90% de las averías eléctricas en las motos van por ese camino...
    pero eso explica el incremento de intensidad 2 a 1?

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