Turismos Diferencias Diesel normal y Diesel Optima
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ForoParalelo: Miembro
Diferencias Diesel normal y Diesel Optima
En mi caso suelo repostar en Cepsa y me han recomendado echar Diésel óptima.
¿En qué se nota la diferencia?
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ForoParalelo: Miembro
En que se va notar en un tractor? Seguira sonandoy seguira siendo igual de lento que un tractor
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Es el sapato del diablo
La diferencia la notarás en el bolsillo. Yo echo la del Alcampo que es la más barata de mi zona 
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ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
Kaskitos
La diferencia la notarás en el bolsillo. Yo echo la del Alcampo que es la más barata de mi zona
Pues el combustible del Alcampo dura muy poco(te da pocos kilómetros)
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2031
Iniciado por
Ppiiou
Pues el combustible del Alcampo dura muy poco(te da pocos kilómetros)
Sabes qué los combustibles vienen todos del mismo sitio?
CLH.
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ForoParalelo: Miembro
Mas refinado no?
Yo siempre hecho de ese, tengo tarjeta de fidelidad y lo q me sube x un lado me baja por el otro
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ForoParalelo: Miembro
La única diferencia es los catalizadores reactivos detergentes antidetonantes que le echan en la varcarcel que echó yo 10 litros de producto para 20000 litros en esa premium será 20litros pa 20000 litros
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ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
unown_201
En que se va notar en un tractor? Seguira sonandoy seguira siendo igual de lento que un tractor
Claro... no soy defensor del diesel peri vamos tu poco o nada sabes del tema. Lo diras todo desde la experiencia de un diesel de hace 20 años o teniendo tu un coche de 70 cv gasolina.
En cuanto al tema se supone que llevará mas aditivos la óptima pero vamos dudo que se note mucho. Yo en los gasolina 95 y en los diesel la normal.
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ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
Havoc
Claro... no soy defensor del diesel peri vamos tu poco o nada sabes del tema. Lo diras todo desde la experiencia de un diesel de hace 20 años o teniendo tu un coche de 70 cv gasolina.
En cuanto al tema se supone que llevará mas aditivos la óptima pero vamos dudo que se note mucho. Yo en los gasolina 95 y en los diesel la normal.
Puede ser que lleve algun que otro adivito pero dudo que se note. de todos modos tampoco voy mirando los consumos, asi que si gasta 0,2 menos me da igual.
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ForoParalelo: Miembro
Todos los diésel son de una base exactamente igual, solo que cada compañía lo aditivan con algúna sustancia. Desde mi experiencia, llevo un camion de mi empresa y puedo hacer 300km mas con una primera marca que con una lowcost
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ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
Toyoda
Sabes qué los combustibles vienen todos del mismo sitio?
CLH.
Pero eso es el combustible a pelo.
Después se le añaden aditivos a gusto de la casa.
Este proceso se realiza en las instalaciones de CLH que, además de transportar y almacenar los carburantes, también se encarga de añadir los aditivos que los operadores petrolíferos le entregan y que incorporan en el momento en que el combustible se carga en el camión cisterna que, posteriormente, lo trasladará a las diferentes estaciones de servicio
Estos aditivos hacen q suba el número de cetanos del diesel y esto es lo lo diferencia y los hace ser diferentes
Última edición por Ppiiou; 26/11/2017 a las 10:15
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2031
No os flipéis. Los aditivos algo harán, no digo que no. Pero es más engañabobos que otra cosa, prácticamente no hay diferencia.
Si haces 300 km más con la premium será por alguna otra razón. Yo antes repostaba en una low porque me quedaba cerca del trabajo y ahora siempre en cepsa y consumo de marcador 0.5 l más en la media... Pero será cosa del recorrido que hago.
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ForoParalelo: Miembro
ojo al dato:
Repostando en mi gasolinera habitual, habían un grupo de ingenieros alemanes de pruebas con la gama mercedes de 2015.
Estaban repostando el normal, el gasolinero y yo les preguntamos por que no echaban del caro y nos dijeron que el caro llevaba mas cantidad de disolventes como cetano, y detergentes que RESECABAN LAS PIEZAS PLASTICAS DE LAS BOMBAS, y que la proporción correcta para no joder componentes era de 5 a 1.
5 depósitos del normal, uno del caro.
Si no fuera por quien me lo dijo, seguiría echando el premium.
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