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Noticia Solid Power inicia las pruebas de sus baterías de electrolito sólido

  1. #1
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    Solid Power inicia las pruebas de sus baterías de electrolito sólido

    Solid Power inicia las pruebas de sus baterías de electrolito sólido, y pone fecha a su llegada al mercado



    Las baterías de electrolito sólido son una de las tecnologías más prometedoras tanto por sus muchos beneficios, como mayor densidad energética y mayor estabilidad termal, lo que permite almacenar más energía en el mismo espacio, y además acceder a recargas más rápidas sin problemas. Un desarrollo en el que trabajan a toda marcha equipos por todo el mundo.

    Uno de los que más tiempo lleva en el negocio son los norteamericanos de Solid Power. Una empresa de la que conocemos sus trabajos desde hace más de cuatro años, y que de momento no han pasado de la fase de laboratorio.

    Pero ahora su presidente, Doug Campbell, ha realizado unas declaraciones en las que indica que han entrado en una nueva fase con el programa de pruebas que han puesto en marcha con varios fabricantes. No ha dado nombres, pero si ha dado una estimación para la llegada comercial de sus productos.



    Según Campbell, estas baterías, que pueden ofrecer una densidad energética entre un 150 y un 200% por encima de las actuales baterías de litio, estarán disponibles para aplicaciones comerciales en un periodo de entre 5 y 10 años. Unas fechas que encajan más o menos con los plazos de otros desarrolladores, como Samsung o LG.


    El electrolito sólido permitirá baterías más duraderas, más seguras, y con más capacidad

    Como recordamos el electrolito sólido se ha convertido en una de las grandes esperanzas a corto o medio plazo para mejorar las prestaciones de los coches eléctricos. El uso de un electrolito sólido convierte a las baterías en seguras per se, al no incluir en su fórmula materiales inflamables, otorgándoles mayor estabilidad a temperaturas altas y una vida más larga. Permite además el uso de materiales con capacidades mayores, como azufre o una variedad de sulfuros o el uso de litio metálico, que otorgarían a las nuevas baterías una energía específica mayor, dando paso a coches eléctricos con una autonomía atractiva y precios más competitivos.

    Sin embargo, debido a la menor conductividad del material cristalino, las baterías de electrolito sólido requieren de una gran cantidad de material pasivo, que no participa en la reacción química, para mejorar su inherente bajo transporte de cargas. Cuanto más material pasivo se añade más baja la energía específica de la celda. Este punto se está mejorando en los últimos años con nuevos compuestos y sistemas de procesado específicos.

    Unos desarrollos que en las pruebas realizadas en celdas de pequeñas dimensiones ha hecho que los desarrolladores fijen sus miradas en ellas. En el caso de Solid Energy en las pruebas realizadas en su momento la energía específica llegaba hasta los 928 Wh/kg alrededor del ciclo 16 y se estabiliza en los 600 Wh/kg a partir de los 150 ciclos. Cifras que se espera hayan mejorado en los últimos cuatro años desde la publicación de estos datos, y que mejorarán todavía más para su fecha estimada de llegada al mercado en 2022.


    Fuente: http://forococheselectricos.com/2017...to-solido.html
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  2. #2
    Tu biega me debe dineros Avatar de unoquepasa
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    Sos inimputable, Eduardo.
    Se me ha debido caer por ahí la seriedad. Si la encontráis, avisadme.

  3. #3
    Tu biega me debe dineros Avatar de unoquepasa
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    En diez dias salís.
    Se me ha debido caer por ahí la seriedad. Si la encontráis, avisadme.

  4. #4
    Shurlelo 100% Avatar de @Javiuncensored
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    Buena noticia ser.
    No es odio, es amor a la violencia.

  5. #5
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    Cita Iniciado por unoquepasa Ver mensaje
    En diez dias salís.
    Qué dices¿?¿?¿?¿?¿
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  6. #6
    ►Flooder of the year 2017 Avatar de Lejia
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  7. #7
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    A ver si vamos dejando ya de lado las baterías de iones de litio, que tienen ya su tiempo.
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  8. #8
    2031 Avatar de Toyoda
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    Villa Bacon.
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    Antes eran las baterías de grafeno, pero luego eran mentira. Ahora baterías de electrolito sólido...

    Edu no te das cuenta qué estos anuncios sólo buscan dar fama y subir el valor de la compañía. Además ahora dicen qué no hay litio en el mundo para las baterías para tanto coche como hay...

  9. #9
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    Cita Iniciado por Toyoda Ver mensaje
    Antes eran las baterías de grafeno, pero luego eran mentira. Ahora baterías de electrolito sólido...

    Edu no te das cuenta qué estos anuncios sólo buscan dar fama y subir el valor de la compañía. Además ahora dicen qué no hay litio en el mundo para las baterías para tanto coche como hay...
    Tu créete lo le quieras, a mi me da igual.
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  10. #10
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    Se me ocurre una idea.

    Y si cambiamos las baterías por tanques de combustible liquido? Pesaría menos y es más fácil destilar petróleo que energía eléctrica. Además hace bruuum bruum

  11. #11
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    Cita Iniciado por FordFairlaine Ver mensaje
    Se me ocurre una idea.

    Y si cambiamos las baterías por tanques de combustible liquido? Pesaría menos y es más fácil destilar petróleo que energía eléctrica. Además hace bruuum bruum
    Tonto ke dice tonterías.
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  12. #12
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    Cita Iniciado por ZeroDarkNet Ver mensaje
    Tonto ke dice tonterías.
    Por que insultas? Eres incapaz de razonar? O es que arrastras algún trauma?

    Me debes unas birras hijo de puta

  13. #13
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    Cita Iniciado por FordFairlaine Ver mensaje
    Por que insultas? Eres incapaz de razonar? O es que arrastras algún trauma?

    Me debes unas birras hijo de puta
    Tonto no es insulto, es un calificativo.

    Quien es incapaz de razonar eres tú.
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  14. #14
    Cita Iniciado por ZeroDarkNet Ver mensaje
    A ver si vamos dejando ya de lado las baterías de iones de litio, que tienen ya su tiempo.
    Cuestion de tiempo shur, dales tiempo a que lo investiguen y pasara como siempre, lo viejo dejara pasa a lo nuevo...

  15. #15
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    Cita Iniciado por pretoriano1995 Ver mensaje
    Cuestion de tiempo shur, dales tiempo a que lo investiguen y pasara como siempre, lo viejo dejara pasa a lo nuevo...
    La tecnología es lo que más rápido avanza y progresa.
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