Noticia SSC Tuatara +500km/h
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Forero no medio
SSC Tuatara +500km/h
Un poco de historia sobre este coche:
SSC comenzó a trabajar en el desarrollo del sucesor de la SSC Ultimate Aero en 2011. El nuevo coche llamado Tuatara fue presentado en forma de concepto en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach 2011. En agosto de 2018, siete años después del debut del concepto, la versión de producción del Tuatara se mostró al público en general. Diseñado por el ex-diseñador de Pininfarina Jason Castriota, el coche se inspira en la industria aeroespacial.
El Tuatara recibe su nombre del reptil, que sólo se encuentra en Nueva Zelanda, conocido por tener la evolución molecular más rápida de cualquier animal vivo.
El SSC afirma que el Tuatara tiene el coeficiente de arrastre más bajo de su clase, con 0,279. El auto tiene una carrocería de fibra de carbono con zonas de contracción de aluminio e incorpora aerodinámica activa.
El interior contiene tapicería de cuero y Alcántara y las funciones del coche se controlan a través de una pantalla táctil situada en la consola central. Hay un panel de instrumentos configurable detrás del volante que muestra información importante sobre el estado del coche junto con un velocímetro de 300 mph. El coche utiliza un sistema de cámaras en lugar de los tradicionales espejos retrovisores laterales. SSC afirma que el interior puede sentar a una persona de 6 pies y 5 pulgadas de altura con un casco.
El Tuatara se producirá en una instalación construida a tal efecto en West Richland, Washington, y la producción se limitará a 100 coches.
SSC se ha asociado con Nelson Racing Engines para construir el motor, Linder Power Systems para la fabricación del subconjunto del motor y Automac para la producción de la transmisión manual automatizada de 7 velocidades. El coche tiene los siguientes modos de conducción: "Sport", "Track" y "Lift". En el modo "Sport", la altura de conducción es de 4 pulgadas en la parte delantera y 4,5 pulgadas en la parte trasera. En el modo "Track", la altura de conducción baja a 2,75 pulgadas en la parte delantera y 3,75 pulgadas en la parte trasera. El modo de elevación está diseñado para proteger los bajos del coche mientras se conduce por baches o caminos de entrada.
El Tuatara se ofrece con dos configuraciones, una de "alta velocidad" y otra de "alta fuerza descendente". El primer coche del cliente fue entregado durante la Semana del Automóvil de Monterrey y fue presentado en el Salón del Automóvil de Filadelfia el 7 de febrero de 2020.
El 10 de octubre de 2020, el Tuatara se convirtió en el coche de producción más rápido del mundo con una media de 508,5 km/h (316,11 mph) en dos sentidos y una velocidad máxima de 532,8 km/h (331,15 mph). El coche fue pilotado por el piloto de carreras británico Oliver Webb.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
Motor
Escriba: Nelson Racing Billet biela plana de aluminio V8
Desplazamiento: 5,9 L (360 cu in; 5.900 cc)
Relación de compresión: 8.80:1
Potencia: 1.350 CV (1.007 kW; 1.369 PS) a 6.800 rpm (91RON octanaje de la bomba) 1.750 CV (1.305 kW; 1.774 PS) a 8.800 rpm con combustible flexible E85)
Par: 1.280 lb⋅ft (1.735 N⋅m) a 6.800 rpm[12]
Línea roja: 8.800 rpm
Inyección de combustible: Puerto secuencial electrónico con doble inyección por cilindro
Aceite: SAE 5W/30 Totalmente sintético (Racing)
Sistema de inducción: Inyección de combustible secuencial, multipuerto, doble turbocompresor, intercooler de agua a aire.
Combustible: Premium sin plomo - 91RON de octanaje de la bomba, E85 combustible flexible
Peso: 194 kg.
Transmisión: Transmisión manual automatizada (AMT) de 7 velocidades de CIMA/Automac Engineering con sistema de cambio de paletas robotizado.[13][14][15]
Embrague: Triple disco de cerámica de carbono, embrague de zicro'titanio
Datos generales
Distancia entre ejes: 105,2 pulgadas (2.672 mm)
Longitud: 182,4 pulgadas (4.633 mm)
Ancho: 81.3 in (2,065 mm)
Altura: 42.0 in (1,067 mm)
Despeje del suelo: 4.0 pulgadas (102 mm)
Diseño: Motor central (Aero Directo - posición recta del motor)
Tracción: Tracción trasera electrológica opcional ajustable longitudinalmente (RWD)
Cuerpo/Marco: Estructuras de choque de fibra de carbono/fibra de carbono/aluminio
Coeficiente de arrastre (Cd): 0.279
Área frontal: 18.0 pies cuadrados.
Frenos (delanteros): 16.0 pulgadas Discos cerámicos de carbono ventilados y ranurados con pinzas de 6 pistones
Frenos (Traseros): 15.0 pulgadas Discos de cerámica de carbono ventilados y ranurados con pinzas de 4 pistones
Ruedas: CARBÓN FORGELINO FORJADO 'CF201' 2 RUEDAS DE PIEZA 20 X 9 Y 20 X 12 usando barriles de carbón Dymag
Neumáticos: Michelin Pilot Sport Cup 2 (245/35 (YR)20 Delantero, 345/30 (YR)20 Trasero)
Dirección: Cremallera y piñón, Columna de inclinación con asistencia eléctrica variable
Giros - De bloqueo a bloqueo: 2.5
Círculo de giro: 41.6 pies (12.7 m)
Suspensión (F/R): Sistema hidráulico ajustable con brazos A superiores e inferiores de longitud desigual, muelles de bobina, amortiguadores de bobina Penske ajustables a distancia, transporte aéreo controlado por la cabina, barras antivuelco.
Peso seco total: 1.247 kg (2.750 lb)[16]
Velocidad máxima: 532 km/h (331 mph) Promedio de 2 vías con viento cancelado 508,5 km/h (316,11 mph)
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Forero no medio
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Usuariopromedio
Arriba España
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Usuario0001
Subforo y tal
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Lo del pelo no es mugre
Iniciado por
BANG
Subforo y tal
Lo dicen porque no va el vídeo, es una cosa que esta arreglando el @Administrador... lleva cosa de un año con ello
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Lo del pelo no es mugre
Iniciado por
Administrador
Es que no hace falta poner ninguna etiqueta para embedir vídeos de Youtube / Vimeo / Soundcloud , con pegar el link completo en editor ya funciona.
Ya, yo lo se, pero no todos.
¿Pero de verdad es tan complejo permitir la URL completa dentro de la etiqueta? No es pregunta troll ni irónica, porque en caso de no ser posible lo suyo sería eliminar el botón e ya, para evitar fiascos.
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Forero no medio
Iniciado por
issue2b
Lo dicen porque no va el vídeo, es una cosa que esta arreglando el @
Administrador... lleva cosa de un año con ello
Pero si a mi si que me funca
Iniciado por
Administrador
Es que no hace falta poner ninguna etiqueta para embedir vídeos de Youtube / Vimeo / Soundcloud , con pegar el link completo en editor ya funciona.
Siempre pego el link a pelo, luego ya el foro la envuelve en
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Lo del pelo no es mugre
Iniciado por
BANG
Pero si a mi si que me funca
Siempre pego el link a pelo, luego ya el foro la envuelve en
Esta mañana no iba y el otro día te pasó igual, creo que te lo retocó el admin. Si, lo más fácil es poner el link y arreando.
Respecto al hilo, creía que no se podía llegar a esa velocidad por la limitación de los neumáticos.
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Barcos y Putas
Y los limites a 120km/h sabes?
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ForoParalelo: Miembro
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Forero no medio
Iniciado por
issue2b
Esta mañana no iba y el otro día te pasó igual, creo que te lo retocó el admin. Si, lo más fácil es poner el link y arreando.
Respecto al hilo, creía que no se podía llegar a esa velocidad por la limitación de los neumáticos.
Están diseñados especificamente para eso
Los producirán unica y exclusivamente, tiene que ser un compuesto casi alienigena
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Lo del pelo no es mugre
Iniciado por
BANG
Están diseñados especificamente para eso
Los producirán unica y exclusivamente, tiene que ser un compuesto casi alienigena
Pero las del Bugatti si las hicieron para producción en "serie"
entonces no me vale el record
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ForoParalelo: Miembro
No tiene ningún sentido que vendan coches así y que sea legal conducirlos por la vía pública.
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ForoParalelo: Miembro
Yo estoy diseñando una moto de 500 kmh ,144 metros por segundo...pero es que es de lo mas facil con los sistemas tecnologicos de hoy dia,lo dificil será sobrevivir a accidentes dado el caso,los 500 kmh los utilizaré para camuflar las patentes que por secretas conviene agazapar tras estas las absurdas velocidades para vehiculos terrestres de rueda de goma.<br><br><br>Por seguridad la voy a limitar a 120.....ciento veinte metros por segundo.
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Estoy caliente
Cambiandk de marcha a 400kmh, que bruto xddd
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