Debate ¿Cuánto tardarán en que el coche eléctrico cargue hasta el 70-80% en 5 minutos?

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  1. #61
    ForoParalelo: Miembro Avatar de skanskan
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    Y que teniendo la misma autonomía que un gasolina cueste lo mismo.

    Otro problema es que la carga con un cargador rápido es mucho más cara.

  2. #62
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    Cita Iniciado por ArturoRS Ver mensaje
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    Desde luego, lo que está claro, es que para que el eléctrico sea una alternativa real al térmico tradicional, para que el consumidor vea las dos opciones de igual a igual... Siendo como es el coche, un producto de uso y servicio...

    Es imprescindible que al menos iguale lo referente al uso y servicio que proporciona el producto actual.

    Y de momento, mientras no puedas conducir el eléctrico cuando quieras, la distancia que quieras, la ruta que quieras, repostando cuando quieras, donde quieras, sin esperas, con servicio de reparación rápido en cualquier lugar, con una red de reparación amplia a precios razonables, con una red de recambios rápida y disponibilidad de stocks, recambios libres, y sin sorpresas en la devaluación con los años...

    Y eso pasa, un eléctrico, no puedes cogerlo siempre que quieras, ni despreocupate de las distancias, te limita la ruta, tienes q organizar los reportajes, te obliga a acudir a unos reparadores especializados concretos y escasos, con alto coste, recambios cautivos de cada marca, sin disponibilidad inmediata, y a juicio década uno, cuánto pagaría por un eléctrico de 10 años sin garantía de baterías...

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    Al gobierno eso le da igual, van a prohibir el uso de vehículos de combustión, les da igual que los eléctricos sean más caros y tengan menos autonomía, y que la mayoría de la gente no tenga dinero para cambiar de coche.

  3. #63
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    Cita Iniciado por javi44 Ver mensaje
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    Las células de litio se desgastan mucho si haces cargas rápidas porque el pack tiene células a tensiones de carga diferentes, además las placas que las controlas (BMS) tienen diodos que no llegan a admitir corrientes muy altas y tienen que medir varias tensiones, eso implica un precio muy elevado en electrónica: diodos, tiristores, sensores... La batería a día de hoy es cara porque el litio es difícil de tratar y para montar las células ídem, y a nivel electrónico si quieres mejorar esas condiciones te tienes que dejar una cantidad absurda de pasta si no quieres que la batería te dure 3 meses
    Además no hay litio suficiente para que todo el mundo tenga un coche con batería de litio.
    Hay que esperar a que saquen otro tipo de baterías, como las de estado sólido.

  4. #64
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    En pocos años/meses seguro

  5. #65
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    Cita Iniciado por Yourmamaman Ver mensaje
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    Hoy no, mañaaaaaaaana
    XDD, te entiendo, ha sido parrafada bíblica. Me ha servido más a mí, con esto me queda claro que le falta evolución al eléctrico. Y que las empresas automovilísticas no se queman la cabeza con los híbridos porque sí, tiene una razón técnica.

  6. #66
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    Cita Iniciado por SeleNITA Ver mensaje
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    En pocos años/meses seguro
    Esperamos, pero seguro que van a tardar más de lo que tú te crees. A ver si en 5 años cambia mucho, pero seguramente sea hasta más tiempo.

  7. #67
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    Cita Iniciado por Jiuso Ver mensaje
    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Esperamos, pero seguro que van a tardar más de lo que tú te crees. A ver si en 5 años cambia mucho, pero seguramente sea hasta más tiempo.
    Si,ya veras como avanzan y cargaran y duraran mucho mas no creo tampoco que muchos años,mas bien cerca que lejos estara

  8. #68
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    Cita Iniciado por SeleNITA Ver mensaje
    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Si,ya veras como avanzan y cargaran y duraran mucho mas no creo tampoco que muchos años,mas bien cerca que lejos estara
    Seguro... Jjj... En la actualidad, representando un porcentaje minimo tanto de ventas y obviamente de fabricacion, ya se tienen que putear entre fabricantes, por los materialesde fabricacion... Jjj... Imaginate si tiene que sostener el parqueentero automovilistico...

    Pues eso, en el momento en que avanzen tanto como.para igualar o mejorar como producto de servicio, lo que ofrece el automovil de combustion .. ya veremos...

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  9. #69
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    Cita Iniciado por Escaramanga Ver mensaje
    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Seguro... Jjj... En la actualidad, representando un porcentaje minimo tanto de ventas y obviamente de fabricacion, ya se tienen que putear entre fabricantes, por los materialesde fabricacion... Jjj... Imaginate si tiene que sostener el parqueentero automovilistico...

    Pues eso, en el momento en que avanzen tanto como.para igualar o mejorar como producto de servicio, lo que ofrece el automovil de combustion .. ya veremos...

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    Yo pienso que el futuro está en los biocombustibles y en el hidrógeno, porque lo que tienen estos dos no son limitaciones técnicas, sino de infraestructuras y de precio. Las baterías de los coches eléctricos sí tienen una limitación técnica, y el avance cada año no me parece increíble como para que en pocos años tenga la misma cantidad de energía útil que un depósito de gasolina. Yo ya lo he dicho, más que 728472 km necesitan como máximo 5 minutos de carga, y no vale la excusa típica de "EZ K NO VAS A HUZAR TANTOS KM".

  10. #70
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    Diría que nunca. Aparecerá otra tecnología que deje a los coches eléctricos con bateria obsoletos

  11. #71
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    Cuando eso ocurra el eléctrico será verdaderamente una alternativa. Hasta entonces, la gente compromete horas funcionales del vehículo por otras ventajas como la aceleración.
    No lo han logrado con los telefonos que requieren mucha menos energia que un coche y lo van a hacer antes con un coche, por supuesto.

  12. #72
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    No lo han logrado con los telefonos que requieren mucha menos energia que un coche y lo van a hacer antes con un coche, por supuesto.
    Pienso igual la verdad

  13. #73
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    Yo pienso que el futuro está en los biocombustibles y en el hidrógeno, porque lo que tienen estos dos no son limitaciones técnicas, sino de infraestructuras y de precio. Las baterías de los coches eléctricos sí tienen una limitación técnica, y el avance cada año no me parece increíble como para que en pocos años tenga la misma cantidad de energía útil que un depósito de gasolina. Yo ya lo he dicho, más que 728472 km necesitan como máximo 5 minutos de carga, y no vale la excusa típica de "EZ K NO VAS A HUZAR TANTOS KM".
    Si vale la excusa

  14. #74
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    No lo han logrado con los telefonos que requieren mucha menos energia que un coche y lo van a hacer antes con un coche, por supuesto.
    Si lo han logrado con los telefonos

  15. #75
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    Los coches eléctricos son un engaño. Se ve que algunos judíos invirtieron en el litio y ahora hay que meter el coche a pilas sí o sí por cojones...

  16. #76
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    Los coches eléctricos son un engaño. Se ve que algunos judíos invirtieron en el litio y ahora hay que meter el coche a pilas sí o sí por cojones...
    Cuando puedas comprar un coche que consuma menos y te lleve igual o más lejos que el resto lo comprarás igual que todos nosotros. Pero el eléctrico ahora y hasta dentro de mucho tiempo es más caro, tiene mucha menos autonomía, los tiempos de carga son muy superiores. Yo soy el primero que quiere el motor eléctrico, con ese pedazo de par que supera a cualquiera de combustión, pero las baterías hoy en día son una mierda simplemente. Y por mucha palabrería política los que acercarán a la gente el coche eléctrico no serán políticos, serán los químicos que consigan avances en las baterías para tener mucha más energía por kg y unos tiempos de carga razonables con una degradación mínima. Yo le doy entre 15 y 30 años para que eso ocurra.

  17. #77
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Cuando puedas comprar un coche que consuma menos y te lleve igual o más lejos que el resto lo comprarás igual que todos nosotros. Pero el eléctrico ahora y hasta dentro de mucho tiempo es más caro, tiene mucha menos autonomía, los tiempos de carga son muy superiores. Yo soy el primero que quiere el motor eléctrico, con ese pedazo de par que supera a cualquiera de combustión, pero las baterías hoy en día son una mierda simplemente. Y por mucha palabrería política los que acercarán a la gente el coche eléctrico no serán políticos, serán los químicos que consigan avances en las baterías para tener mucha más energía por kg y unos tiempos de carga razonables con una degradación mínima. Yo le doy entre 15 y 30 años para que eso ocurra.
    Pues yo auguro que antes se habrán inventado otros métodos de conducir la energía a un propulsor, eléctrico o no, no veo yo las baterías aptas para grandes consumos...

  18. #78
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  19. #79
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  20. #80
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    Estoy deacuerdo, hasta que esto no pase es bastante improblable que despegue su compra.

  21. #81
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