CitarEstuve pensando en comprármelo hace unos años. Me encantaba, pero el presupuesto no llegaba y me tuve que conformar con el que tengo. Me encantan los Volkswagen, cada vez que puedo cojo el Passat de mi padre
Que os parece este coche?
Se trata de un Vw Polo blue GT, me estoy pensando el comprarlo, pero queria oponión de lo foristas.
Decir que lleva un motor de 1.4 TSI de 140 cv
Última edición por PastelitoDeBrownie; 26/09/2013 a las 02:02
Estuve pensando en comprármelo hace unos años. Me encantaba, pero el presupuesto no llegaba y me tuve que conformar con el que tengo. Me encantan los Volkswagen, cada vez que puedo cojo el Passat de mi padre
El polo o este modelo? este modelo salio hace unos meses...Iniciado por Park
El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.Estuve pensando en comprármelo hace unos años. Me encantaba, pero el presupuesto no llegaba y me tuve que conformar con el que tengo. Me encantan los Volkswagen, cada vez que puedo cojo el Passat de mi padre
A mi me parece bastante buen coche, peca un poco de la habitabilidad trasera pero bueno, por lo demás está bien, los acabados son bastante decentes, el precio quizás un poco alto, pero ya se sabe.
A mi, personalmente, no me gusta mucho como toma las curvas, aun llevando el tren de rodaje deportivo le noto que tiende a balancearse en exceso
Aun así, me parece un buen coche dentro de su categoría!
No. El que me gustaba era el modelo 2009.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.El polo o este modelo? este modelo salio hace unos meses...
Lo has probado este? con este motor? Que te parecio?El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Ese mismo, con ese motor, además en ese colorEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
El motor sin duda me encanta, mueve el coche con mucha soltura y no gasta mucho.
Lo único que no me gustó del todo fue el paso por curva, que lo notaba que balanceaba en exceso
Buen coche y buen motor. Si te gusta adelante, estarás contento con el coche.
A mi personalmente, el polo hace como 2 generaciones que me gusta menos que los anteriores.
Bueno...yo soy de los que compran motores con unos años en el mercado, por el tema de la corrección de fallos. Este TSi en concreto lleva el sistema de desconexión de cilindros "ACT", es la primera vez que se introduce en la marca, y puede convertirse en una auténtica pesadilla si no funciona correctamente. Pero bueno, el 1,4 Tsi de 170cv (y 160cv creo que también), montaba un compresor y un turbo, y no ha presentado tantos fallos como cabría de esperar de tal obra de ingeniería.
Los consumos que anuncia no serán ni parecidos a los reales, posiblemente bajes de 7l/100, pero no esperes más ahorro. A la estética no le pongo ninguna pega, porque me parece de los más atractivos del segmento.
No sé qué uso le vas a dar, ni tus gustos, pero si quieres un gasolina "potente" y consumo contenido sin salirte de la marca, yo me miraría el Golf V/VI GTI de segunda zarpa. Apenas vas a notar la diferencia en el consumo real (mismo trayecto, mismo número de personas por vehículo: un Golf TSi 122 contra un Golv V GTi 200...7,2litros vs 7,6litros)
esteticamente me parece ke lleva demasiada llanta para sus prestaciones y su aburrido aspecto exterior, en cuanto al motor no tengo casi datos de él, me parece ke las cifras de cosumo oficiales son un poco optimistas ( 4,6 l/100 km ), no lleva mucho en el mercado y no se cual es su fiabilidad
esteticamente me parece muy soso como todos los vag o casi todos llantones que le sobran por todos lados para esa potencia consumos muy optimistas como de costumbre
no es un mal coche en mi opinion pero yo personalmente no me lo compraria no es mi estilo
cuanto cuesta su puede saberse?
Hombre, los TSI de 160/170/180 están dando fallos , muuuuchos fallos. Cambios de turbo, consumo de aceite.... El uso sería para andar por ciudad, coche de diario y alguna alegria de fin de semana.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.Bueno...yo soy de los que compran motores con unos años en el mercado, por el tema de la corrección de fallos. Este TSi en concreto lleva el sistema de desconexión de cilindros "ACT", es la primera vez que se introduce en la marca, y puede convertirse en una auténtica pesadilla si no funciona correctamente. Pero bueno, el 1,4 Tsi de 170cv (y 160cv creo que también), montaba un compresor y un turbo, y no ha presentado tantos fallos como cabría de esperar de tal obra de ingeniería.
Los consumos que anuncia no serán ni parecidos a los reales, posiblemente bajes de 7l/100, pero no esperes más ahorro. A la estética no le pongo ninguna pega, porque me parece de los más atractivos del segmento.
No sé qué uso le vas a dar, ni tus gustos, pero si quieres un gasolina "potente" y consumo contenido sin salirte de la marca, yo me miraría el Golf V/VI GTI de segunda zarpa. Apenas vas a notar la diferencia en el consumo real (mismo trayecto, mismo número de personas por vehículo: un Golf TSi 122 contra un Golv V GTi 200...7,2litros vs 7,6litros)
El coche lo quiero nuevo, nada de segunda mano, nunca sabes por que manos ha pasado... Preferir prefiero el golf GTI está claro, pero para andar por ciudad se me hace algo grande y me sobra motor por todas partes....
De todos modos gracias por tu opinión
Mucha rueda???? Pero si acelera de 0-100 en 7.7 segundos. Mucho más rápido que compactos de mucha más potencia, y berlinas... Informate un poco anda...El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Si, las cifras yo tambien creo que para nada serán las homologadas.... Pero no serán demasiado distantes supongo.
Conforme lo quiero de equipamiento 20.000 € según concesionario.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Las llantas,,, lo de que puse al otro forero arriba
No podria estar mas de acuerdo, lo de ir de conejillo de indias con tanto dinero de por medio no me haria mucha gracia.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.Bueno...yo soy de los que compran motores con unos años en el mercado, por el tema de la corrección de fallos. Este TSi en concreto lleva el sistema de desconexión de cilindros "ACT", es la primera vez que se introduce en la marca, y puede convertirse en una auténtica pesadilla si no funciona correctamente. Pero bueno, el 1,4 Tsi de 170cv (y 160cv creo que también), montaba un compresor y un turbo, y no ha presentado tantos fallos como cabría de esperar de tal obra de ingeniería.
Los consumos que anuncia no serán ni parecidos a los reales, posiblemente bajes de 7l/100, pero no esperes más ahorro. A la estética no le pongo ninguna pega, porque me parece de los más atractivos del segmento.
No sé qué uso le vas a dar, ni tus gustos, pero si quieres un gasolina "potente" y consumo contenido sin salirte de la marca, yo me miraría el Golf V/VI GTI de segunda zarpa. Apenas vas a notar la diferencia en el consumo real (mismo trayecto, mismo número de personas por vehículo: un Golf TSi 122 contra un Golv V GTi 200...7,2litros vs 7,6litros)
Me gusta mucho, lo que los utilitarios mmm no me acaban de hacer el peso.
a mi gusta esta de puta madre, mira el focus, y el clio que tambien mola bastante
asta donde yo se no son 7.7 son 7.9 y me parece muy optimistas esas prestaciones para para 140cv y 1200kgEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
A mi no me parecen optimistas y apuesto a que las mejoraEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
En la revista autopista saca 7.7 de 0-100 , oficiales son 7.9. Y hay más de un video que lo prueba incluso mejora...El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Igual que el Golf GT 1.4 de 170cv y más rápido que el GTD.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Personalmente, me parece un coche muy propio para el día a día. Consumos supercontenidos, buena potencia y agradable interior. Siempre y cuando no te haga falta más espacio en el coche, lo considero un buenísima opción.
Si lo compras, no se te olvide presentarlo por aquí
El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.seguramente baje de los 7 segundos
que las mejore una unidad con "chispazo" de esas que les mandan a las revistan y tal si pero las unidades de calle seran algo peores
un vag sacando mejores prestaciones que las declaradas en pruebas de revistas? joder que raro no?El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
mode ironic off
Yo he tenido dos vag, los he metido en banco y ha dado mejores prestaciones que las oficiales.... Será que me dieron unidades para revista?El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
que las mejore una unidad con "chispazo" de esas que les mandan a las revistan y tal si pero las unidades de calle seran algo peores
un vag sacando mejores prestaciones que las declaradas en pruebas de revistas? joder que raro no?
mode ironic off
En ningun momento he hablado de aceleraciones, solo he dicho ke para una estetica tan sosa y 140cv me parecen unas llantas demasiado cantosas, aprende un poco a leer, andaEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.Mucha rueda???? Pero si acelera de 0-100 en 7.7 segundos. Mucho más rápido que compactos de mucha más potencia, y berlinas... Informate un poco anda...
Si, las cifras yo tambien creo que para nada serán las homologadas.... Pero no serán demasiado distantes supongo.
el historial de vag enviando unidades dopadísimas a las revistas daria para hacer una peli, luego la gente se creee ke los CV de Vag tiran mas ke los del restoEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
que las mejore una unidad con "chispazo" de esas que les mandan a las revistan y tal si pero las unidades de calle seran algo peores
un vag sacando mejores prestaciones que las declaradas en pruebas de revistas? joder que raro no?
mode ironic off
te a dado mejores prestaciones o mas cv de los declarados? porque son cosas muy distintasEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
mola shur
esteticamente me parece ke lleva demasiada llanta para sus prestaciones ..... Se leer, lo que pasa es que igual tu no sabes lo que escribes. La aceleración es un componente de las prestaciones.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.En ningun momento he hablado de aceleraciones, solo he dicho ke para una estetica tan sosa y 140cv me parecen unas llantas demasiado cantosas, aprende un poco a leer, anda
He estado hablando con un propietario que lo tiene , y está muy contento con el. Dice que consumos de 4/5 litros son muy fácil sacarlos y en tema de prestaciones que dice que corre que se las pela....
Que probo contra varios coches como un mito 1.4 de 135 cv, un megane 1.4 repro a 160 cv(gasolina) , un exeo TDi de 170 cv, y que en lanzadas ninguno le da seguido. Luego dice que probo contra el clio sport II , y que a la arrancada le saca un coche pero que luego le va recuperando poco a poco...
Me lo va a dejar probar, ya contaré impresiones. El coche que el tiene es este :
desde cuando aceleracion es un componente?El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
4 y 5 litros
de lo que te diga el dueño ni caso es como un conocido que tenia un sxara vts que segun el gastaba 7 litros y poco y tal y cual pero el 90% del tiempo se paseaba en el hdi del padre¿si tan poco consume porque no conducia el vts? y este igual no te metas en la cabeza que te saldra sobre 4 o 5 litros que te vasa llevar chasco de cojones metele 7 litros y da gracias aunque claro eso tambien depende de donde y como conduzcas
No hago yo esos consumos ni con el diesel...El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.He estado hablando con un propietario que lo tiene , y está muy contento con el. Dice que consumos de 4/5 litros son muy fácil sacarlos y en tema de prestaciones que dice que corre que se las pela....
Que probo contra varios coches como un mito 1.4 de 135 cv, un megane 1.4 repro a 160 cv(gasolina) , un exeo TDi de 170 cv, y que en lanzadas ninguno le da seguido. Luego dice que probo contra el clio sport II , y que a la arrancada le saca un coche pero que luego le va recuperando poco a poco...
Me lo va a dejar probar, ya contaré impresiones. El coche que el tiene es este :
Permisos de publicación
