Junta de Culata Citroen Saxo 1.2

pues no va desecaminada la cosa.

que la tienes que cambiar, y siendo un Saxo habra repuestos a patadas. Yo lo llevaria a un taller de confianza que esas cosas son delicadas.

La de mi peugeot 206 esta tocada tambien tengo miedo de ir al taller a ver que sablazo me pegan

Por ahi vana ir los tiros, si no hay mas daños no debiera subir mucho

Lo que mas te van a clavar es en mano de obra. Por lo tanto dependiendo a que taller lo lleves te clavaran mas o menos.

Iniciado por El Jonan

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que la tienes que cambiar, y siendo un Saxo habra repuestos a patadas. Yo lo llevaria a un taller de confianza que esas cosas son delicadas.

De repuestos solo necesita la junta de culata. (y ya que esta seria recomendable cambiar las correas) Eso en la citroen y mas siendo un motor de poca cilindrada no sera muy caro.

Igual con un poco de suerte no te tienen que rectificar la culata que eso es muy caro, pero si el mayor gasto sera por mano de obra, porque se hecha bastante tiempo ademas te tendran que limpiar valvulas, dejar bien ajustado el arbol de levas etc... , pero si sobre 400-500€

Si conoces a un tornero por 100€ te la rectifica, @Catastrofe sabe un huevo de bendix, xD

Iniciado por TomyNabo

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Si conoces a un tornero por 100€ te la rectifica, @Catastrofe sabe un huevo de bendix, xD

hombre rectificar la junta de la culata lo veo dificil

Iniciado por mis10nomas

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hombre rectificar la junta de la culata lo veo dificil

No he podido evitar reirme.....Eso me recuerda a veces que he visto coches anunciados donde ponia "tiene junta de culata" Y pienso "joder, pues como mis coches y la mayoria, lo raro seria que no la tubiese...."

De todas formas supongo que se refiere a la culata, respondiendo a Mr.trust

Iniciado por mis10nomas

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hombre rectificar la junta de la culata lo veo dificil

El cree que tiene jodia la junta culata, pero pierde por la culata y de ahí que tenga que rectificarla, hazme caso que yo era el que le carburaba el carburador a carlos Sainz en sus mejores tiempos.