Debate Viscosidad del aceite

Tomamos nota.

Total, pa decirnos que pierdes aceite, no me jodas.

Tú seguro que echas aceite de segunda mano.

Iniciado por Thalmus

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Los aceites tienen una escala de graduacion por los números que empiezan por ejemplo 20w estan en una escala en la que son los mas densos o viscosos que todos los demas y da igual la cifra de la derecha.

Luego vendrian los que empiezan por 15w son mas fluidos. los que empiezan por 10w lo son mas todavia y asi sucesivamente hasta llegar a 0w.

Cuando compraras por ejemplo en 5w-30 5w-40 o 5w-50 la cifra de la derecha te esta diciendo dentro de los 5w que el 5w-50 es el mas denso y el 5w-30 el mas fluido.

Pero si comparas un 10w-40 con 5w-50.EL 10w-40 es mas denso porque al empezar por 10w está en una escala de aceite superior en viscosidad.

Esto es lo basico que hay que saber de aceites.

Algunos creen que la cifra de la izquierda es la viscosidad en frio y la de la derecha la viscosidad en caliente y luego pasa lo que pasa.

Discrepo: El número a la izquierda de la letra se refiere a la fluidez del líquido en invierno o en frío. Entre más bajo, la fluidez es mayor.
La letra ‘W’, obedece a la palabra Winter
El número de la derecha de la letra representa los grados en calor. Entre más alto, mayor será la viscosidad.

Iniciado por pepepotamo

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Discrepo: El número a la izquierda de la letra se refiere a la fluidez del líquido en invierno o en frío. Entre más bajo, la fluidez es mayor.
La letra ‘W’, obedece a la palabra Winter
El número de la derecha de la letra representa los grados en calor. Entre más alto, mayor será la viscosidad.

Exacto.

El OP no sabe lo que es un aceite multigrado.

Iniciado por Thalmus

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Los aceites tienen una escala de graduacion por los números que empiezan por ejemplo 20w estan en una escala en la que son los mas densos o viscosos que todos los demas y da igual la cifra de la derecha.

Luego vendrian los que empiezan por 15w son mas fluidos. los que empiezan por 10w lo son mas todavia y asi sucesivamente hasta llegar a 0w.

Cuando compraras por ejemplo en 5w-30 5w-40 o 5w-50 la cifra de la derecha te esta diciendo dentro de los 5w que el 5w-50 es el mas denso y el 5w-30 el mas fluido.

Pero si comparas un 10w-40 con 5w-50.EL 10w-40 es mas denso porque al empezar por 10w está en una escala de aceite superior en viscosidad.

Esto es lo basico que hay que saber de aceites.

Algunos creen que la cifra de la izquierda es la viscosidad en frio y la de la derecha la viscosidad en caliente y luego pasa lo que pasa.

La cifra de la izq es la viscosidad a temp ambiente y la de la derecha a temperatura de trabajo...

?¿?

menudo subnormal

Viscosity is notated using the common classification “XW-XX”. The number preceding the “W” (winter) rates the oil’s flow (viscosity) at zero degrees Fahrenheit (-17.8 degrees Celsius). The lower the number, the less the oil thickens in cold weather.

The numbers after the “XW” indicate viscosity at 100 degrees Celsius and represent the oil’s resistance to thinning at high temperatures.

For instance, oil with a 5W-30 grade thickens less than oil with a 10W-30 grade in cold weather. Oil with a 5W-30 grade thins out more quickly at high temperatures as compared to oils with a 5W-40 grade.

Iniciado por pepepotamo

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Discrepo: El número a la izquierda de la letra se refiere a la fluidez del líquido en invierno o en frío. Entre más bajo, la fluidez es mayor.
La letra ‘W’, obedece a la palabra Winter
El número de la derecha de la letra representa los grados en calor. Entre más alto, mayor será la viscosidad.

A eso venía

Lo mejor es comprar el que este de oferta. El más barato. Da igual la viscosidad que anuncie.
Si hay mucha respecto a la que recomienda el fabricante de tu coche pues se la ajustas anadiendole arena o aguarrás según lo quieras más denso o más líquido

Iniciado por Ruiseñorcin

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Lo mejor es comprar el que este de oferta. El más barato. Da igual la viscosidad que anuncie.
Si hay mucha respecto a la que recomienda el fabricante de tu coche pues se la ajustas anadiendole arena o aguarrás según lo quieras más denso o más líquido

Si pierde un poco de aceite, es mejor echarle un poco de aceite de girasol para rellenar,

Mucho sabes de aceites. ¿No serás maraca?

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