Debate xq los seat normales no tiran en puertos?

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  1. #121
    Humano y filantrópico Avatar de PadreJerome
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    venga no a colado no pasa nada tu como otros vivias en el paleolitico y por alguna razon pensais que la potencia se puede comprimir y que por eso los motores pequeños van "apretados" y que explotan o sabe dios que
    esa pelicula en el bar puede colar pero es una gilipollez como un templo
    Te vuelvo a decir, tu estás completamente convencido que un motor pequeño con mucha compresión es igual de robusto a uno grande con menos compresión.
    Hablas de tertulia de bar y el único que utiliza gerga de "tertulia de bar" eres tu, con lo de "gilipolleces" y tal. Un poco de respeto macho, que es gratis.

  2. #122
    147,MiTo 1.4TB,Ex-SXI Avatar de Alessio147
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    Te vuelvo a decir, tu estás completamente convencido que un motor pequeño con mucha compresión es igual de robusto a uno grande con menos compresión.
    Hablas de tertulia de bar y el único que utiliza gerga de "tertulia de bar" eres tu, con lo de "gilipolleces" y tal. Un poco de respeto macho, que es gratis.
    Tampoco estamos hablando de compresiones tan altas que la mayoria por no decir todos van con 95.

    Son compresiones un poco más altas que lo que se estolaba estos años pero que se han usado con normalidad.

    Con un bun cálculo de los materiales no tienen porque afectar ni siquiera en motores de cilindros impares.

    Yo no veo el problema en meter.motores de poca cilindrada con turbo.

    Ahí están muchos Renault turbo con un porrón de años que aguantan y no se puede comparar la tecnología ni de fabricacion ni a nivel prestacional (turbos modernos, inyección etc)

  3. #123
    Trance, putas y ciclismo Avatar de El Jonan
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    Pues yo uso un 1.5 dci de los de 85cv y es muy fiable, ninguna avería seria en los mas de 10 años que tiene. Y lo del lag del turbo es cierto, como cambies un poco antes de marcha se te muere hasta que de repente entra la patada y todo vuelve a la normalidad

  4. #124
    suck my DOHC Avatar de mis10nomas
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    xq los seat normales no tiran en puertos?
    xq los seat normales no tiran en puertos?

    as acabado ya o quieres seguir diciendo tonterias?

  5. #125
    Humano y filantrópico Avatar de PadreJerome
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    as acabado ya o quieres seguir diciendo tonterias?
    ¿Me estás comparando la compresión de un motor gasolina con la de un diesel? ¿y encima soy yo en que no tiene "ni idea" (por hablar educadamente y no seguirte el juego)? vale, el que ha terminado la discusión en este post soy yo, pongas lo que pongas.
    Gracias por aclararme lo que sospechaba.

  6. #126
    suck my DOHC Avatar de mis10nomas
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    ¿Me estás comparando la compresión de un motor gasolina con la de un diesel? ¿y encima soy yo en que no tiene "ni idea" (por hablar educadamente y no seguirte el juego)? vale, el que ha terminado la discusión en este post soy yo, pongas lo que pongas.
    Gracias por aclararme lo que sospechaba.

    el primer caso motor 1.9 tdi 110cv todo el mundo lo tiene muy fiable el segundo el ecoboost que decias que explota y tiene la mitad de compresion
    ¿ahora la compresion de un gasolina equivale al triple de la de un diesel o que?
    dime que coño quieres porque o eres troll o no se que coño te pasa
    quieres un gasolina toma
    2.0 atmosferico ¿que problema tiene este?¿explota tambien?
    xq los seat normales no tiran en puertos?
    otra mas
    1.6 270cv 9.2 de compresion
    ¿es mas fiable que el 2.0 al tener menos compresion?¿va a explotar por tener muchos cv para tan pocos cc?
    xq los seat normales no tiran en puertos?
    aclarate un poco anda primero andais comparando cilindradas indistintamente en diesel y gasolina y luego me bienes llorando por la compresion

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