Buenas shurs,
Soy un negao de los coches, pero llevo tiempo mirando estas dos opciones. El Toyota sale por poco más de 16000, el Polo 15200. Todavía no los he probado.
- comparando los consumos homologados el Polo gasta 1l más a los 100. Ambos son gasolina
- el Yaris va mejor equipado de serie: 7 airbags, cámara trasera, sistema anticolisión... Sería bastante pasta igualarlo en el Polo
- el acabado y los materiales por dentro me han parecido mejor el VW. También parece que es algo más espacioso
- comentan que el mantenimiento de los híbridos es más económico, se averían menos
- el 95% del uso va a ser para moverse por autovía. Mi estilo de conducción no es sobrao. Respeto los límites y sólo piso en incorporaciones y adelantamientos. Honestamente... aunque no los he probado lo del cambio automático se me antoja un tostón...
Que opción os parece más interesante y por que? Alguna experiencia con estos coches? He considerado el Yaris porque Toyota me parece la única opción interesante en híbrido. No veo que otras marcas tengan algo interesante.
Gracias!
me quedaria el VW por mejor calidad, chasis, rodadura mas comfortable y por que el tema de los hibridos las baterias van perdiendo capacidad de almacenaje con los km, aparte el TSI empuja que da gusto, el otro ni idea.
Si buscas que dure mucho tiempo yo no cogeria hibrido.
Actualizo, la vida maxima de las baterias toyota son 10 años, a partir de ahi substituirla tiene un coste de 2500-3000 euros aprox
Última edición por Ebonycontractor; 20/03/2017 a las 22:37
Gracias por el comentario. Si que he visto que las baterías duran de 8 a 10 años. Pero el precio a pagar queda algo compensado con dos factores: ahorro en combustible, impuestos y teóricamente un mantenimiento más económico. Las revisiones de VW son más caras que las de Toyota y además el híbrido parece que da menos problemas.Iniciado por Ebonycontractor
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También parece que todo va encaminado a que pongamos miras a largo plazo a híbrido y eléctrico, aunque todavía queda...
Si conduces el 95% en carretera, no vas a consumir menos con el híbrido y el polo tiene mejor respuesta y es más agradable de llevar.
Toyota sin duda. Todo ventajas.
El vw lo mismo mañana no cumple la euro6...
Píllate un Skoda Fabia o Seat Ibiza con el 1.2 TSI de 90 o 110cv. El sobrecoste de VW no merece la pena, y si coges uno de km0 mejor.
Cuando entra en funcionamiento el eléctrico? Si voy el 95% por autovía a 80km/h, no me es útil híbrido?El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Me da la sensación de que los híbridos son urbanos totales. Si pillas carretera, tiras con el de combustión...no?
Toyota si no quieres para 20 años o másEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Píllate el yaris y dentro de 8-10 años te pillas un eléctrico.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Yo de como son mecanicamente no te puedo decir nada porque no tengo ni idea,mi consejo es que busques cual es más fiable y sobretodo que los pruebes y decidas cual te gusta más.
Dicho todo aquí quedaEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Vamos sin dudarlo: TOYOTA. Mucho mejor coche que el VW.
No lo dudes, Toyota es mejor marca que VW.
@Jesse James Yo casi que me iria al equivalente en seat que te saldra mejor equipado y mas barato, los yaris hibridos dicen que van muy suaves y toyota es muy muy buena marca. Yo si fuera tu probaria el seat de turno y el yaris, me fijaria en acabados y lo meteria por autovia a 130 para ver cual es mas comodo, despues dejaria pasar unos dias para pensar y luego hecharia una moneda al aire, te preguntaras por que, pues es facil hechando una moneda realmente o te disgustas con el resultado o te alegras, ahi sabras cual es el que te ha gustado mas.
Gracias. Creo que será determinante lusa prueba de conducción. Aunque ahora me tira mucho la idea del sistema híbrido, lo que tampoco quiero es que si voy a 120 el motor este a tope de revoluciones. No obstante no realizo una conducción muy agresiva. Evito acelerones y miro por lusa eficiencia.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Recupera en retención y frenadas y lo suelta en el arranque y aceleración. Es una buena opción y más si conduces tranquilo, lo que pasa es que la parte híbrida sólo ahorra en ciudad con lo que no esperes recuperar esos 800 eur de diferencia del precio inicial.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
jyjyjytjEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Estoy contigo shur @Ebonycontractor ,a la hora de andar los TSI son una maravilla, y el se hace el mismo mantenimiento excepto el cambio de correa que toyota va por cadena @Jesse James
Creo que te puedo dar algunos consejos que te van a servir:
1-A la hora de comprar un coche siempre miro su puntuación en Euro NCAP , para ver si es un coche medianamente seguro, con que de una puntuación decente me vale solo miro que el coche que me gusta no tenga una puntuación nefasta.
2-Miro el consumo en Spritmonitor , esta página a mi parecer es bastante fiable al menos mi coche y el de mis amigos los datos han sido bastante acertados, es una pagina bastante buena que te hace media de todos los que han puesto los datos y del modelo exacto del coche que quieres.
3-Una vez terminado de los coches que me han quedado miro lo tipico espacio, calidad de materiales, motores, experiencias de otra gente, etc...
4- Por ultimo voy a mas de un concesionario a pedir presupuesto ya que, segun mi experiencia de un concesionario a otro puede variar bastante el precio, diria que los de Madrid que al haber tanta demanda para hacer competitividad bajan los precios mas que en otras comunidades como Murcia, etc... Y miro que incluyen en el precio si hay alguna promocion, cuanto valen las revisiones, que incluyen, si me rebajan por financiar con ellos, etc...
A mi personalmente no me gusta ninguno de los dos coches que has dicho, y menos de un híbrido que como te han dicho si encima vas por autovia.... Las baterias es algo que a mi parecer son demasiado lio se degradan con el tiempo y esa mierda, y las revisiones de un hibrido seguro que son mas caras, aunque las de volkswagen tamb tienen pinta. El coche que te aconsejo yo personalmente que a mi me gusta bastante es el Hyundai i20 ,marca que esta haceidno los coches bastante bien y con motores bastante buenos, creo que ofrece 5 años de garantia sin limite de km algo muy a su favor y que tenga 6vel ya que lo vas a usar mayormente en autovia y por cierto mira cuando pruebes los coches vete a una autovia y fijate a cuantas revoluciones va a 120 en la ultima marcha lo ideal seria que estuviera sobre las 2000, para gastar poco, tambien que tenga star/stop y velocidad crucero.
Última edición por Rommel46; 21/03/2017 a las 13:51
Por qué no te esperas al nuevo Ibiza?
Tendrá motores TSI de 90,115 y 150cv.
Maldito seas EDUEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.Píllate el yaris y dentro de 8-10 años te pillas un eléctrico.producir una bateria de un hibrido contamina mucho más que todo lo que ahorrarás en combustible. Aparte cuando ya no sirven y las tiran el niquel que contienen es super contaminante para los organismos vivos.
Hyundai i20 1.2 MPi, a la larga no vas a tener que cambiar el turbo, cuatro cilindros, distribución por cadena y 5 años de garantía sin límite de KM.
Las baterías se reciclan, no se tiran.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.Maldito seas EDU
Mis dies. Mejor explicado imposible. Yo solo añadiria que tenga la posibilidad de desconectar el start-stop, en ciudades grandes donde las paradas son largas se agradece en el consumo, en ciudades pequeñas es una paliza para la bateria-motor arranque y turbo si es que tiene.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Eso es la teoria, luego el chapuzas del desguace la tira a un vertedero del monte y se filtra el niquel a las aguas subterraneas y...El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Menos mal que éso sólo pasa y pasará en tu puta cabeza y en tu puta imaginación de mierda que me llevas, porque chico, que pienses ésas cosas es de mediquito neuronal.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.Eso es la teoria, luego el chapuzas del desguace la tira a un vertedero del monte y se filtra el niquel a las aguas subterraneas y...
Los hibridos son para la ciudad que es cuando se le saca partido al eléctrico en carretera no hay gran diferencia.
Yo miraría el Ibiza creo que por unos 10.000 esta equipado con el 1.0 tsi de 90cv que para conducción tranquila va bien.
O el Hyundai i20 con el 1.0 también turbo de 100 CV que no creo que por 12.000 estará.
Yo por 16.000 ya me miro uno compacto.
Tu te piensas que vivimos en un mundo donde todos son buenos profesionales. Ninguna empresa suelta vertidos a los rios, ningun mecanico que cambia el aceita tira el sucio por la alcantarilla nuncaEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.Menos mal que éso sólo pasa y pasará en tu puta cabeza y en tu puta imaginación de mierda que me llevas, porque chico, que pienses ésas cosas es de mediquito neuronal.vives en el pais de la piruleta.
Gracias shur. Creo que tenemos criterios diferentes, pero si que me quedo con tu consejo de meterle zapatilla cuando los pruebe y ver como va de revolucionado el motor.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Con el tema de las baterías, es cierto, se degradan, pero considero que es a muy largo plazo y además hay que tener en cuenta que lo que hoy son 3000€ en 8 años será quizá un tercio o menos: están bajando progresivamente los precios de las baterías.
El híbrido puede tener bastante menos coste de mantenimiento que un combustión, a parte de lo que le mete cada marca. No tiene motor de arranque, embrague, correa de distribución...
Lo que me inquieta es la sensación de conducir. Me gusta llevar las marchas, tengo que ver como es eso de automático. Siempre me ha parecido un invento para vagos y torpes.
El interior del Polo está bastante bien, me dejo mejores sensaciones. El volante, los mandos... Me parecían de mejor calidad. Son pijadas. Aunque hace unas semanas estuve con un A1 que dejaba el Polo por los suelos... Pero ahí usa estamos hablado de 15000 o más por uno de segunda con 25000km y... tricilíndrico, ¡en Audi! Que me aspen!
Saludos!
Sin dudarlo el Yaris es mas coche y siendo tan ligero pegara buenos acelerones.
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