megusta
Es que yo no quiero reducir mi huella de carbono, quiero incrementarla. A más temperatura en el planeta más plantas y mayor oxígeno.
Y que no me vengan con milongas, que esta gente son los mismos que dicen que unos monos de 60 de CI van a pagar mi pensión recogiendo fresas en b. Sus discursos valen 0.
Cuesta reconocerle con ese bigote, pero viendo la otra imagen del Falcon no queda duda.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Demoledoras declaracionesEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Yo no he viajado en avión jamás, no tengo coche particular y me muevo en transporte público siempre. Además, en mi casa prácticamente no usamos la calefacción (solo un rato para calentar el baño cuando nos duchamos), no se desperdician alimentos, ni se consume nada de forma compulsiva o desmedida.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Así que a todo aquel que me acuse de ser el causante del cambio climático ya le diré lo que me puede ir comiendo.
Tú lo que eres es gilipollas.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
¿Pero el de consumo no era el mongólico comunista ese que decía "ponemos de manifestación" y cosas así que ni @Gek23 las diría?
Hay que decirlo más!El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
10% es lo que nos cuentan después de haber pasado los datos reales por una cocina aún más servil que la de TezanosEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Se calcula que un AVE, a toda caña, viene a gastar unos 2.2 litros de gasolina (20Kwh) cada 100kms por pasajero (suponiendo que vaya lleno al 65%).
Un coche medio, con la misma ocupación (el 65%), consume 3 litros de la misma gasolina por pasajero.
Eso no es el triple. Así que Consumo, como es habitual, miente.
Y eso que al AVE hay que sumarle, todo lo que gasta la estación (desde iluminación hasta escaleras mecánicas), el metro o taxi que coges hasta llegar allí (que también se mueven con energía), la flota de vehículos que utiliza el propio personal de la Renfe, y los AVEs vacíos que hacen el viaje en balde arrastrando solo su propio tonelaje.
Por otro lado, el 1% de la población mundial son ochenta millones de personas, mientras que cada año hay cuatro mil millones de pasajeros aéreos en el mundo. O muy diferentes son las matemáticas con perspectiva de género de las que yo estudié, o no es precisamente el tren de vida del 1% más rico lo que planean joder prohibiéndoles el avión.
Para mi la cosa está clara. El día que todas las Administraciones dejen de lado su parque de vehículos (el día que Sánchez acuda a una reunión en bicicleta, o en cercanías) yo me plantearé buscar una alternativa para los 60 kilómetros que me separan de mi trabajo. Hasta entonces, el Comunismo (ese con unas normas para el pueblo y otras para el politburó) se lo pueden meter donde les quepa.
https://es.wikipedia.org/wiki/Consum..._de_transporte
Es lo de siempre. Normas para el pueblo llano y políticos y elites al margen. Traigamos inmigración! pero no a las urbanizaciones privadas y vigiladas donde viven ellos. No viajeis en avión, pero nosotros la élite sí, no comáis carne, etc etc.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
https://unece.org/sites/default/files/2021-10/LCA-2.pdfEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
El gas natural es, comparado con el carbón, poco contaminante.Natural gas is the second source of global electricity, with an annual production of about 6 PWh, or 23% of all electric-
ity produced in 2020. Per kWh, electricity produced from gas power plants emit less than half the GHG emitted by
coal-fired electricity. Additionally, it also emits fewer particles and other pollutants than coal (REF), a characteristic
that has made gas power plants interesting candidates to reduce the carbon intensity of coal-based grids globally.
While the share of coal electricity generation has decreased from 40% in 2013, to 34% today, natural gas has remained
stable in the 20-23% range of global production since 2004
Aquí en España la producción de potencia y la contaminación consecuente va así:
https://www.ree.es/es/datos/generacion
La nuclear de fisión está infrautilizada y podría reducir la dependencia del gas (Argelia) del carbón y las emisiones, además de bajar el precio de la luz. Una medida por la soberanía energética y ecológica.