Decir que el cambio DSG es de yayos denota un grave retraso
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Decir que el cambio DSG es de yayos denota un grave retraso
Que me lo digas de un cambio cvt o de un convertidor de par lo puedo entender porque están hechos para sacrificar prestancia y consumo a favor de la comodidad y facilidad de manejo, en cambio una caja de relaciones con doble embrague es mejor que un manual por varias razones, entre ellas el máximo control en el régimen del motor si lo tienes en secuencial, con una perdida mínima de potencia entre marchas y además unos consumos y entrega de potencia óptimos para cada circunstancia porque no solo preseleccona las marchas y cambia solo sino que además dependiendo de cómo vayas accionando el acelerador va ajustando el giro del motor a tus necesidades en cada momento.
Un buen cambio de doble embrague hace que la sensación de conducción mejore muchísimo, si de verdad te gusta conducir y no eres un paleto retrasado que piensa que vivos en la los estados unidos de 1975.
El que diga que es de abuelos simplemente no tiene ni puta idea y eso lo puedes comprobar hablando con profesionales, tanto de la mecánica como de la conducción automovilística.
Y además pobre que no ha olido buen cambio automático de cerca en su puta vida de miserable
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Rey de copas
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GVI
Esto no es Forocarros
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DPV
Que pasa que solo me van a postear acrónimos?
Falta @JDH
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Zoncio
Que pasa que solo me van a postear acrónimos?
Falta @
JDH
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Rey de copas
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Zoncio
Que pasa que solo me van a postear acrónimos?
Falta @
JDH
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Humano y filantrópico
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Zoncio
Que me lo digas de un cambio cvt o de un convertidor de par lo puedo entender porque están hechos para sacrificar prestancia y consumo a favor de la comodidad y facilidad de manejo, en cambio una caja de relaciones con doble embrague es mejor que un manual por varias razones, entre ellas el máximo control en el régimen del motor si lo tienes en secuencial, con una perdida mínima de potencia entre marchas y además unos consumos y entrega de potencia óptimos para cada circunstancia porque no solo preseleccona las marchas y cambia solo sino que además dependiendo de cómo vayas accionando el acelerador va ajustando el giro del motor a tus necesidades en cada momento.
Un buen cambio de doble embrague hace que la sensación de conducción mejore muchísimo, si de verdad te gusta conducir y no eres un paleto retrasado que piensa que vivos en la los estados unidos de 1975.
El que diga que es de abuelos simplemente no tiene ni puta idea y eso lo puedes comprobar hablando con profesionales, tanto de la mecánica como de la conducción automovilística.
Y además pobre que no ha olido buen cambio automático de cerca en su puta vida de miserable
Imagino que la gente echará pestes de esos sistemas porque las reparaciones son más habituales y las facturas mucho más altas que las de un cambio lineal de toda la vida que dura más que el coche en sí...
Cuando compramos sistemas exclusivos tenemos que tener en cuenta lo siguiente:
Comprar marcas de calidad, gama alta, no basura tipo Ruinault Mégane y similares.
Tener el dinero suficiente para abordar las posibles y carísimas reparaciones.
Teniendo en cuenta los dos puntos anteriores, todo correcto. El "quiero y no puedo" no conduce a ninguna parte (y nunca mejor dicho 
).
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PadreJerome
Imagino que la gente echará pestes de esos sistemas porque las reparaciones son más habituales y las facturas mucho más altas que las de un cambio lineal de toda la vida que dura más que el coche en sí...
Cuando compramos sistemas exclusivos tenemos que tener en cuenta lo siguiente:
Comprar marcas de calidad, gama alta, no basura tipo Ruinault Mégane y similares.
Tener el dinero suficiente para abordar las posibles y carísimas reparaciones.
Teniendo en cuenta los dos puntos anteriores, todo correcto. El "quiero y no puedo" no conduce a ninguna parte (y nunca mejor dicho
).
Los dsg, powershift y otros cambios manuales pilotados no son especialmente caros, de hecho es menos probable que te cargues la caja de cambios porque no sufre de los errores humanos como cambios sin desembragar a fondo o apoyar la mano en la palanca comiéndote los sincros etc. En un uso normal y corriente con cambiar el aceite es suficiente, vamos que no es un gasto como para que solo se lo permitan los pudientes.
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Zoncio
Los dsg, powershift y otros cambios manuales pilotados no son especialmente caros, de hecho es menos probable que te cargues la caja de cambios porque no sufre de los errores humanos como cambios sin desembragar a fondo o apoyar la mano en la palanca comiéndote los sincros etc. En un uso normal y corriente con cambiar el aceite es suficiente, vamos que no es un gasto como para que solo se lo permitan los pudientes.
Un DSG en un Skoda tampoco es un gran gasto
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ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
Zoncio
Que me lo digas de un cambio cvt o de un convertidor de par lo puedo entender porque están hechos para sacrificar prestancia y consumo a favor de la comodidad y facilidad de manejo, en cambio una caja de relaciones con doble embrague es mejor que un manual por varias razones, entre ellas el máximo control en el régimen del motor si lo tienes en secuencial, con una perdida mínima de potencia entre marchas y además unos consumos y entrega de potencia óptimos para cada circunstancia porque no solo preseleccona las marchas y cambia solo sino que además dependiendo de cómo vayas accionando el acelerador va ajustando el giro del motor a tus necesidades en cada momento.
Un buen cambio de doble embrague hace que la sensación de conducción mejore muchísimo, si de verdad te gusta conducir y no eres un paleto retrasado que piensa que vivos en la los estados unidos de 1975.
El que diga que es de abuelos simplemente no tiene ni puta idea y eso lo puedes comprobar hablando con profesionales, tanto de la mecánica como de la conducción automovilística.
Y además pobre que no ha olido buen cambio automático de cerca en su puta vida de miserable
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ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
Zoncio
Que me lo digas de un cambio cvt o de un convertidor de par lo puedo entender porque están hechos para sacrificar prestancia y consumo a favor de la comodidad y facilidad de manejo, en cambio una caja de relaciones con doble embrague es mejor que un manual por varias razones, entre ellas el máximo control en el régimen del motor si lo tienes en secuencial, con una perdida mínima de potencia entre marchas y además unos consumos y entrega de potencia óptimos para cada circunstancia porque no solo preseleccona las marchas y cambia solo sino que además dependiendo de cómo vayas accionando el acelerador va ajustando el giro del motor a tus necesidades en cada momento.
Un buen cambio de doble embrague hace que la sensación de conducción mejore muchísimo, si de verdad te gusta conducir y no eres un paleto retrasado que piensa que vivos en la los estados unidos de 1975.
El que diga que es de abuelos simplemente no tiene ni puta idea y eso lo puedes comprobar hablando con profesionales, tanto de la mecánica como de la conducción automovilística.
Y además pobre que no ha olido buen cambio automático de cerca en su puta vida de miserable
Tu mismo lo dices, un buen cambio automático...
Hasta el Audi rs4 huye del DSG...
El DSG es un cambio normalito, si le metes tralla revienta como un chinche.
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GusGti
Un DSG en un Skoda tampoco es un gran gasto
Claro
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ForoParalelo: Miembro
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GusGti
Tu mismo lo dices, un buen cambio automático...
Hasta el Audi rs4 huye del DSG...
El DSG es un cambio normalito, si le metes tralla revienta como un chinche.
Es que no es para eso. Tu eres de los que se compra un Focus diesel y lo reprograma, no?
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ecce homo kere lomo xdddd
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Zoncio
Que pasa que solo me van a postear acrónimos?
Falta @
JDH
Pues sí pues no pues esto pues lo otro, nomino a @JDr
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ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
Zoncio
Que me lo digas de un cambio cvt o de un convertidor de par lo puedo entender porque están hechos para sacrificar prestancia y consumo a favor de la comodidad y facilidad de manejo, en cambio una caja de relaciones con doble embrague es mejor que un manual por varias razones, entre ellas el máximo control en el régimen del motor si lo tienes en secuencial, con una perdida mínima de potencia entre marchas y además unos consumos y entrega de potencia óptimos para cada circunstancia porque no solo preseleccona las marchas y cambia solo sino que además dependiendo de cómo vayas accionando el acelerador va ajustando el giro del motor a tus necesidades en cada momento.
Un buen cambio de doble embrague hace que la sensación de conducción mejore muchísimo, si de verdad te gusta conducir y no eres un paleto retrasado que piensa que vivos en la los estados unidos de 1975.
El que diga que es de abuelos simplemente no tiene ni puta idea y eso lo puedes comprobar hablando con profesionales, tanto de la mecánica como de la conducción automovilística.
Y además pobre que no ha olido buen cambio automático de cerca en su puta vida de miserable
A ver, que la gente no sabe lo que es hacer tuuuuuuf(gatillazo) tuuuuuuuf (gatillazo) tuuuuuuuuf wao wao waooooooouuuuu tuuuuuf tuuuuuuf
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Barcos y Putas
Como dice mi amigo @Giovanni, la solución para atraer al publico del automático al manual son las pollas
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ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
Zoncio
Es que no es para eso. Tu eres de los que se compra un Focus diesel y lo reprograma, no?
No, no me gusta el diesel, me compró un gasolina y lo reprogramó 
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ForoParalelo: Miembro
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Analfire
Como dice mi amigo @
Giovanni, la solución para atraer al publico del automático al manual son las pollas
@Giovanni no sabe de muchas cosas pero en temas de pollas es una eminencia.
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Barcos y Putas
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El cambio DSG es de yayos.
Hola. ¿Que has comido?
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ForoParalelo: Miembro
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JDH
Pues sí pues no pues esto pues lo otro, nomino a @
JDr
no se que me he perdido pero tu madre por si acaso
te elijo a tí @Pikachu
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Iniciado por
thanoseid
El cambio DSG es de yayos.
Hola. ¿Que has comido?
Me cago en mis bragas! y no tengo un altea de mierda
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grande @Giovanni
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