Plataforma El Hangar de UsuarioPromedio

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  1. #91
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    El primo de Mostro volando una avioneta Ya hay que tener huevos para aterrizar ahí @Band0lero

    jajaajaj mi primo @Mostro....ande andará..


    esa avioneta es la que saca los fardos de coca de la selva colombiana...no se como se mantiene en el aire eso


    por ande andas parcero?

  2. #92
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    jajaajaj mi primo @Mostro....ande andará..


    esa avioneta es la que saca los fardos de coca de la selva colombiana...no se como se mantiene en el aire eso


    por ande andas parcero?
    Bien parcero, esperando a que me llamen a filas, hasta marzo estoy parado Cuando mejore el tiempo a lo mejor salco con algunos compis de trabajo a volar con la avioneta del aeroclub, tú como vas con la tuya.

  3. #93
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    Bien parcero, esperando a que me llamen a filas, hasta marzo estoy parado Cuando mejore el tiempo a lo mejor salco con algunos compis de trabajo a volar con la avioneta del aeroclub, tú como vas con la tuya.

    Marzo está ahí, seguro te llaman...saca videos para enseñarlos cuando vayas a volar.

    Yo he estado fuera unos diitas y no he ido por allá, mi socio las mantiene y las vuela...ya subiré videos.

  4. #94
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    Marzo está ahí, seguro te llaman...saca videos para enseñarlos cuando vayas a volar.

    Yo he estado fuera unos diitas y no he ido por allá, mi socio las mantiene y las vuela...ya subiré videos.
    Le encenio esta jollita ya ke ustes kiere vidios Aterrizaje movidito por el viento

  5. #95
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    Aterrizaje nocturno con toma dura en la pista 050 de León
    Última edición por Usuariopromedio; 12/02/2024 a las 01:41

  6. #96
    卐 Sieg Heil y tal 卐 Avatar de castor3000
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    apoya este hilo

  7. #97
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    @Usuariopromedio, ya te han dejado despegar o aterrizar un avión de pasajeros real o de momento solo en simulador?

  8. #98
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    @Usuariopromedio, ya te han dejado despegar o aterrizar un avión de pasajeros real o de momento solo en simulador?
    cuando lo paguen todo tio

  9. #99
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    @Usuariopromedio, ya te han dejado despegar o aterrizar un avión de pasajeros real o de momento solo en simulador?
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  10. #100
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    Vaya pasada, tiene que ser impresionante, aunque estarías no?

  11. #101
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    Vaya pasada, tiene que ser impresionante, aunque estarías no?
    miradme miradme soy @Agujero Negro no me lavo hace 54 años y foreo 20 horas al dia, soy guay tios

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  12. #102
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    Vaya pasada, tiene que ser impresionante, aunque estarías no?
    Aci es

  13. #103
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    Boeing 727 y 737 clásicos de Aerosucre

  14. #104
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    Aterrizaje ILS manual en León en medio de la nevada @Band0lero tienes habilitación instrumental? El bicho que me enseñaste que vuelas seguro que tiene un ILS igual que este

  15. #105
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    A ver, para ser piloto hay que hacer un sacrificio económico, eso es lógico, la mayoría lo hace, muy poca gente se puede pagar esto a tocateja. Pero una vez que tienes curro lo recuperas pronto, en mi compañía puedes ascender a capitán a los 3 años de entrar, y te pones en 14.000 euros brutos al mes. Piloto es un trabajo bien remunerado, te pagan acorde a lo que produces con tu trabajo, no se andan con gilipolleces.

    La edad pues qué quieres que te diga, yo tengo un amigo que se lo ha hecho con 38 años, mujer y dos hijos, fue conmigo a la entrevista de trabajo y todo. Yo hice un ATPL integral, es decir, que lo haces todo junto y seguido. Este compi mío estaba trabajando mientras se lo sacaba en su negocio, así que lo hizo modular, es decir que lo vas haciendo por partes según vas teniendo tiempo libre. Así obtienes la licencia de piloto.

    Una vez que tienes la licencia vas a buscar curro, que es lo más jodido. Yo tuve suerte y me cogieron en mi primera entrevista, aunque después de aplicar a más de 30 aerolíneas Otra gente no lo consigue, es cuestión de suerte muchas veces, pero hay que currárselo, yo me preparé la entrevista a tope, es como si te preparases una oposición casi, son muy duras, ellos quieren currelas, no funcivagos, quieren ver que estás interesado y que quieres el trabajo, que te curras las cosas y das el 110% incluso para una entrevista. Yo hice mañanas enteras en el simulador de la uni preparando la sesión de la entrevista con un amigo que la pasó una semana antes que yo. La parte presencial me la preparé por una página especializada para ello, y también por mi cuenta leyendo feedback de las entrevistas en mi compañía y llenando hojas y hojas con preguntas que me podían caer para chaparmelas. A parte me estudié los sistemas del 737 y de los aviones que había volado porque también te preguntan de eso. A mí me preguntaron del sistema eléctrico y del pneumático del 737 si no recuerdo mal, diferencias entre versiones, sobre la flota de la compañía, etc. Jodidilla, y todo en inglés.

    Una vez que pasas la entrevista (y antes también) mucho papeleo, y empiezas la habilitación. Ahí tienes que volver a chapar los sistemas y procedimientos del avión en profundidad, jodidos, y una vez que pasas esos exámenes empiezas con los simus, el real deal aquí aprendes a volar un jet comercial, y dejas las avionetas atrás. También es jodido, aprendes mucho en muy poco tiempo, y te exigen buenos estándares, si no vales, fuera.
    No tenía ni idea de todo eso shur. Mis más sinceras felicitaciones.

  16. #106
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    No tenía ni idea de todo eso shur. Mis más sinceras felicitaciones.
    Gracias

  17. #107
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    Aterrizaje pista 04 en León

  18. #108
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    Es tuyo? Buen aterrizaje

  19. #109
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    Killo ma jecho gahtah datoh mobileh pabehtah hilipollieh.
    Mecagoentotuhmuertoh

  20. #110
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    Aterrizaje STOL en Valderredible (LEDE) con un C-69 llevándolo al borde de la pérdida Es muy fácil mantenerlo justo en el margen con la potencia de los motores, ya que las hélices soplan las alas y los flaps aumentando drásticamente la sustentación. De todos modos con este peso (casi vacío) nunca llevarlo por debajo de los 83 nudos o caerá como una piedra.

    Cuando la cabina empieza a temblar significa que nos estamos acercando a la pérdida. Esto se llama bataneo, y se produce cuando el flujo de aire laminar se empieza a separar del ala, y la hace vibrar. Es una maniobra arriesgada ya que el ángulo de ataque es muy alto, la cola casi da contra la pista. Se mantiene el morro arriba una vez tomado tierra para que el propio fuselaje ejerza de aerofreno.
    Última edición por Usuariopromedio; 04/03/2024 a las 17:06

  21. #111
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    Esas mambas están asquerosas.
    Muere con estilo tío... Con decoro.

    Antes podrías hacer un favor a España y ajustarle las tuercas a los traidores de esos...
    Serías un héroe.
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  22. #112
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  23. #113
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    Aterrizaje pista 04 en León
    La ultima vez que fui a leon no tenia graficos de la PS1

  24. #114
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    Motor radial BMW manda

    Última edición por JACA-MECANIC; 04/03/2024 a las 21:57

  25. #115
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    Motor radial BMW manda

    Menudas preciosidades. Tú no te habrás planteado hacerte socio del aeroclub de Bilbao, sacarte la licencia cpl o ulm y salir a volar Yo conozco a varios pilotos bilbaínos

  26. #116
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    Menudas preciosidades. Tú no te habrás planteado hacerte socio del aeroclub de Bilbao, sacarte la licencia cpl o ulm y salir a volar Yo conozco a varios pilotos bilbaínos
    No pero sueño que soy piloto de suministros en estalingrado cada noche

    .son sueños muy realistas..como de la real sociedad

  27. #117
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    Uno de los aviones que me fliparía volar, el boeing 727 un cláscio donde los haya. Sin pantallas ni mariposónadas, vuelo puro y duro.

  28. #118
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    @Band0lero parcero a bolado ustes alguna ves en condisiones engelantes?


  29. #119
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