A mí me pasó algo parecido, y lo solucioné comprando un adaptador "universal", que no es otra cosa que un conjunto de cables que por un lado conectan a la toma de tu civic y por otro tiene los cables preparados para pelarlos.
Por el otro lado en teoría deberías utilizar el que trae el radio-chinorris y pelar los cables. Entonces con una clema (o un par de ellas, lo que más cómodo te resulte) te toca ir probando. En internet hay muchos esquemas del ISO 10487, por ejemplo en la
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*Con el coche apagado y un polímetro no deberías tardar mucho en encontrar cuál es la conexión de masa y la que está siempre alimentada.
*Después te toca encontrar el cable que lleva la alimentación al conectar el contacto.
*A partir de ahí es ir probando altavoces y alguna chorrada más, si trae tu coche.
Puede parecer un coñazo, pero si lo haces así, como cada vez te van quedando menos cables no se tarda mucho.