Aceite oscuro al poco de cambiarlo

Ha cambiado el dinero de bolsillo, eso seguro.

Iniciado por muybromurotodo

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Ha cambiado el dinero de bolsillo, eso seguro.

Se lo he cambiado yo mismo así que 10 lereles me ha costado cambiar el aceite.

echaselo al bocadillo

Iniciado por awambabaluba

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echaselo al bocadillo

Comer bocadillos es de gandules curratelo como hacían tu ancestros que por lo menos se hacían una torrá

no le habrás hecho el cambio bien, no solo es sacarle el que ya tenia sino meterle nuevo hasta que salga igual a como entra

Si le cambias el aceite pero el filtro no, se contamina el aceite que entra.

Iniciado por tuputamadre1998

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no le habrás hecho el cambio bien, no solo es sacarle el que ya tenia sino meterle nuevo hasta que salga igual a como entra

Eso hice y cambie el filtro también.

Iniciado por mrpepetin

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Si le cambias el aceite pero el filtro no, se contamina el aceite que entra.

La moto llevaba muchos años parada.

Tienes que echar un poco de lejía en el depósito para que se lave bien por dentro

Joder ni cambiar aceites sabéis.
Antes de vaciarlo tienes que levantar la moto en vilo y agitarla como una maraca (si eres un flojeras que te ayude alguien) y luego sale toda la mierda.
Luego echas otro chorrillo pero sin cerrar y ya luego pones tapón y aceite nuevo

Iniciado por Thalmus

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La moto llevaba muchos años parada.

pues si le has echado un aceite nuevo y te sale oscuro estará el circuito lleno de mierda

Claro. La función del aceite es arrastrar todas las impurezas del motor. Preocupate si queda del mismo color tras el paso de unos días. Además, todo depende el tipo de moto que tengas. En mi caso a las 600 despues de pegarle 4 achuchones tras cambiarle el aceite, sale muy negro. Todo depende del regimen de vueltas y temperatura a la que sea sometido. Espero jaberte aiudado.

Iniciado por Basf

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Joder ni cambiar aceites sabéis.
Antes de vaciarlo tienes que levantar la moto en vilo y agitarla como una maraca (si eres un flojeras que te ayude alguien) y luego sale toda la mierda.
Luego echas otro chorrillo pero sin cerrar y ya luego pones tapón y aceite nuevo

Yo lo hago así la dejo escurrir el aceite pero como la moto pesa 160kg no la puedo levantar le pegó unos meneos en el caballete cada vez que pasó por donde está la moto goteando el aceite.

Que raro con 100km. Llévalo al taller no tiene buena pinta

Antes de cambiar el aceite, arrancala 5 min para que salga más líquido y arrastre partículas, cambia el filtro también, que lo habrás hecho.
Si tienes algún producto de limpieza úsalo tipo descarbonizante para carburadores o incluso gasolina, para disolver posibles posos, luego añádele el aceite nuevo y que sea de calidad.
Con eso deveria vastar.

Iniciado por Thalmus

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Paso de ponerle aditivos y movidas me da yuyu y arrancar el motor con el filtro quitado para que tire hasta la última gota de aceite no me atrevo ha hacer eso me da más yuyu si cabe, si te refieres a cambiar el aceite en caliente eso ya lo hago y de momento estoy cambiando el aceite varias veces en poco tiempo para intentar limpiar y el filtro a la próxima se lo vuelvo a cambiar.

Me refería a hechar descarbonizante o gasolina con el motor parado y después de haber vaciado el aceite, por si hubiese algún poso del tiempo que estuvo parada, con el tornillo del Carter sacado para que arrastre y se vacíe de todo lo que entre.
Mi moto hace 1000km que ke cambié el aceite y esta esactamente igual, también te digo que tiene 2 años.

Eso es que lo has aguantado mucho, prueba a cambiarlo cada 2 horas

Iniciado por Thalmus

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Eso ya lo hice por accidente cuando le entró gasolina al carter, lo que describes yo lo hago con aceite nuevo le echo aceite nuevo hasta que veo que sale dónde va el tornillo del cárter el aceite limpio y lo sé porque pongo la mano para ver qué ya sale completamente limpio.

Pues todo correcto entonces, shur,no le des mucha importancia, si refrigera por aire es normal.
Yo antes tenía una ducati monster 1200 refrigerada por radiador de aceite y si que es verdad que el aceite se chumascaba antes y revisiones cada 6000,me compré la 821 refrigerada por agua y el aceite como nuevo, también los cambios son cada 15000.