Motos cambiar viejo bastidor doblado por uno usado dado de baja.

Eso consultaselo a la ITV, pero creo que tienen que hacerlo con la guardia civil por medio.

No se puede, te piden siempre papeles y permisos como si fuese una reforma importante (muchos miles de € en España).

De todas formas, si pones bien la chapa del bastidor doblado en el bastidor viejo, nadie se dará cuenta.

Te sale más a cuenta comprar otro

Iniciado por Leandro Gado Deltodo

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No se puede, te piden siempre papeles y permisos como si fuese una reforma importante (muchos miles de € en España).

De todas formas, si pones bien la chapa del bastidor doblado en el bastidor viejo, nadie se dará cuenta.

No hay chapa del bastidor, el número esta troquelado en un trozo de acero de varios mm que esta detrás de la tija y creo que cumple una función estructural, quizás se podría cortar del chassis doblado ese trozo con el número troquelado y soldarlo encima del otro.

Cosa mas rara, en todas las motos que he visto el número de bastidor está en una chapa fina remachada en el chasis. Hasta en scooters he visto esa chapa en la parte baja al aire.

Iniciado por Thalmus

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No se si se puede en viejas carrocerias, si se puede meter en ficha o no.
Se puede destruir la numeracion antigua y volver a trokelar en otro lado del vehiculo quedando esta info guardada en trafico y la itv?
En mi caso fue por un golpe fuerte el chasis se dobló y se fue de cotas es inconducible asi, antes de ir a la itv y a que me informen de todo, no se si es muy complicado y asi me evito hacer algo ilegal como cortar el trozo del bastidor con el número troquelado del chasis doblado y soldarlo en el que esta bien, la semana que viene voy a recoger la moto dada de baja que usaré para recuperar la moto que tenía antes del accidente y lo voy a hacer si o si bajo el lema el fin justifica los medios.

Necesitas los papeles de la moto dada de baja, creo que debes superar una itv espe cifica que autorice el cambio de chasis y te lo anoten en ficha.
No es un trámite caro...

En los coches, autorizan el troquelado

Iniciado por Leandro Gado Deltodo

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Cosa mas rara, en todas las motos que he visto el número de bastidor está en una chapa fina remachada en el chasis. Hasta en scooters he visto esa chapa en la parte baja al aire.

Ese no es el troquel del número de bastidor en una moto

mucho papeleo

Iniciado por Escaramanga

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Necesitas los papeles de la moto dada de baja, creo que debes superar una itv espe cifica que autorice el cambio de chasis y te lo anoten en ficha.
No es un trámite caro...

En los coches, autorizan el troquelado

La única moto que he podido conseguir es de una cilindrada inferior aunque el chassis es identico

Iniciado por Thalmus

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La única moto que he podido conseguir es de una cilindrada inferior aunque el chassis es identico

Si es de una cikindrada inferior, debes comprobar que las dos fichas técnicas tengan la misma contraseña de homologaciin, sino aunque sea idéntico no te valdra

Iniciado por juanper

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mucho papeleo

Ya pero comprar otra igual va a ser difícil porque solo se vendieron veinte unidades en españa y si la encuentro barata no va a ser.

Joder, siempre estás con cacharros para tirar, aceite de freír para combustión, y mierdas diversas, ve en patinete, coxones.

Iniciado por Escaramanga

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Si es de una cikindrada inferior, debes comprobar que las dos fichas técnicas tengan la misma contraseña de homologaciin, sino aunque sea idéntico no te valdra

La moto la compre para piezas dada de baja y sin papeles, el chasis es idéntico solo que el número no lo lleva donde lo lleva la mia lo llevaba en una chapita.

Iniciado por Leandro Gado Deltodo

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Cosa mas rara, en todas las motos que he visto el número de bastidor está en una chapa fina remachada en el chasis. Hasta en scooters he visto esa chapa en la parte baja al aire.

Si lleva una chapa como dices pero la lleva en el cajón no en el chasis supongo que sería fácil pegarla en el chasis pero creo la falsificación tiene una pena de seis años de cárcel

Iniciado por Thalmus

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Se puede apreciar a simple vista la diferencia del chasis nuevo con el viejo doblado y oxidado, ahora faltaría saber cómo conseguir pasar la itv con otro chasis sin papeles, en fin...

Aprovecha y lleva todo eso a un chatarrero, lo mismo te da para la cena de hoy.

Iniciado por Thalmus

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Se puede apreciar a simple vista la diferencia del chasis nuevo con el viejo doblado y oxidado, ahora faltaría saber cómo conseguir pasar la itv con otro chasis sin papeles, en fin...

Y tiene las mismas medidas?

Iniciado por Escaramanga

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Y tiene las mismas medidas?

Si claro es idéntico supongo que lo harían así por ahorrar costes de I+d

Iniciado por Thalmus

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Si claro es idéntico supongo que lo harían así por ahorrar costes de I+d

Puedes hacerte con el despiece oficial? No tienen referencias troqueladas?
Que modelo marca hablamos?