Noticia Carnet por puntos, matrícula y seguro obligatorio para los ciclistas: ¿tiene sentido
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suck my DOHC
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Mecko
para mi si que tiene sentido, si me dices para los que van por pistas en el monte aun, pero si vas por carretera si
en el monte tambien estan otros vehiculos y personas
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suck my DOHC
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Alessio147
Minoria??? lo diras de coña!!!! hace 10 años andaban en bici por carretera 4 gatos, y ahora todo cristo anda gastandose en bicis mas de lo que nos gastamos algunos en nuestro primer coche. Y de todos esos, la mitad no tienen ni puta idea de lo que hacen, ni conocimiento. Son como los convalidados de moto con sus maxi scooter por ciudad, los mas chulos de la carretera.
Y no me digas que el negocio de las bicis no ha pegado un boom de la hostia, cuando un distribuidor de aqui se canso de tener un GT-r y ahora lleva un lambo, cuando antes se movia con la furgoneta de empresa y chaparon todas las tiendas de bicis de mi ciudad menos 2. Todos esos, que han cogido la moda hace 4 dias son los culpables de esto que estamos debatiendo, no la gente que lleva 30 o 50 años dando pedales.
Se suben a la bici, se piran y le das la descripcion al señor agente:
Uno con casco, gafas, maillot, una bici muy cara y aires de Indurain, no tiene perdida señor agente.
+1 a todo
como los del los quad como vehiculo agricola que lo podia llevar todo cristo y era un puto peligro
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mis10nomas
un ciclista puede sin mucho esfuerzo provocar mas de 2000 euros de averias en un coche normal
basta con perder el control rayar el lateral y de paso cargarte un espejo electrico de esos
o cargarte un faro o si incluso se estampa a una velocidad a la que un peaton le resulta imposible ir podrian llegar a saltar los airbag con el consiguiente destrozo
Nada que no pueda hacer cualquier peaton, daños leves a otros.
No es como un coche que puede entrar por toda una calle dejando decenas de muertos.
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147,MiTo 1.4TB,Ex-SXI
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Puro
Nada que no pueda hacer cualquier peaton, daños leves a otros.
No es como un coche que puede entrar por toda una calle dejando decenas de muertos.
Un peaton es un vehiculo?
Pues eso
Drive it like you stole it
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Puro
Nada que no pueda hacer cualquier peaton, daños leves a otros.
No es como un coche que puede entrar por toda una calle dejando decenas de muertos.
un peaton puede circular por la carretera rallar el lateral de un coche y cargarse un espejo?
una bici puede hacer el mismo o mas daño que un ciclomotor o uncluso una motocicleta de baja cilindrada
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mis10nomas
un peaton puede circular por la carretera rallar el lateral de un coche y cargarse un espejo?
una bici puede hacer el mismo o mas daño que un ciclomotor o uncluso una motocicleta de baja cilindrada
Ni de coña, igual es que te impacte una bici que un ciclomoto, solamente por el peso ya la diferencia es enorme.
Un peaton puede reventarte de una patada o puñetazo un retrovisor tal cual tienes aparcado el coche, lo mismo rallártelo entero.
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suck my DOHC
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Puro
Ni de coña, igual es que te impacte una bici que un ciclomoto, solamente por el peso ya la diferencia es enorme.
Un peaton puede reventarte de una patada o puñetazo un retrovisor tal cual tienes aparcado el coche, lo mismo rallártelo entero.
el cilomotor mas ligero pesa 7kg una bicicleta de pedaleo asistido puede rondar los 30kg
argumento invalido
y tambien puede cortarte el coche con una radial
¿ejemplos mas tontos no tienes no?
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mis10nomas
el cilomotor mas ligero pesa 7kg una bicicleta de pedaleo asistido puede rondar los 30kg
argumento invalido
y tambien puede cortarte el coche con una radial
¿ejemplos mas tontos no tienes no?
dios... no he visto ciclomotores de 7kg en mi puta vida, lo que se ve son scotter y motos de motocros de esas.
Bicis en la calle se ven normales no "con pedaleo asistido" que puta mierda debe ser eso. Una vez vi un tullido sin piernas que iba en una bici de esas que van tumbado y pedaleando con los brazos por carretera secundaria, he visto uno en mi vida.
Si la radial puedes decorar un coche si quieres, un poco ruidoso quizás.
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ForoParalelo: Miembro
Lo que si implantaria es un curso de seguridad vial.
faltan aliens
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Mighty One
¿Las bicis con ruedecitas también necesitarán seguro y carnet? Porque vamos lo siguiente será un seguro para andar por la calle... los mataba a todos esos ijosdeputa y también a sus familias para hacerles sufrir joder diosodisid
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suck my DOHC
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Puro
dios... no he visto ciclomotores de 7kg en mi puta vida, lo que se ve son scotter y motos de motocros de esas.
Bicis en la calle se ven normales no "con pedaleo asistido" que puta mierda debe ser eso. Una vez vi un tullido sin piernas que iba en una bici de esas que van tumbado y pedaleando con los brazos por carretera secundaria, he visto uno en mi vida.
Si la radial puedes decorar un coche si quieres, un poco ruidoso quizás.
yo tampoco pero es la mas ligera del mundo segun dicen
echando un vistazo rapido una bici normal de cerrefour 17kg una variant 60kg
diferencia abismal
una bicicleta de pedaleo asistido es una bici normal con un motoe electrico de hasta xxx kw y hasta xxkmh acoplado para hacer menos esfuerzo
lo que me recuerda a una cosa
esto es una bici pero tambien es un ciclomotor y una motocicleta
tecnicamente es un ciclomotor de unos 40kg salvo la version mas potente que no es nada porque no esta homologada debido a su potencia y velocidad deberia de homologarse como motocicleta
hablando claro es una puta bicicleta de montaña con un motor electrico acoplado
sin embargo para conducir esto si necesitas carnet seguro itv y viñeta
¿me lo expliquen?
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mis10nomas
yo tampoco pero es la mas ligera del mundo segun dicen
echando un vistazo rapido una bici normal de cerrefour 17kg una variant 60kg
diferencia abismal
una bicicleta de pedaleo asistido es una bici normal con un motoe electrico de hasta xxx kw y hasta xxkmh acoplado para hacer menos esfuerzo
lo que me recuerda a una cosa
esto es una bici pero tambien es un ciclomotor y una motocicleta
tecnicamente es un ciclomotor de unos 40kg salvo la version mas potente que no es nada porque no esta homologada debido a su potencia y velocidad deberia de homologarse como motocicleta
hablando claro es una puta bicicleta de montaña con un motor electrico acoplado
sin embargo para conducir esto si necesitas carnet seguro itv y viñeta
¿me lo expliquen?
logico que se necesite carnet para el ultimo, pues utiliza un motor.
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suck my DOHC
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Puro
logico que se necesite carnet para el ultimo, pues utiliza un motor.
y la bicicleta de pedaleo asistido igual 
aparte los problemas que tiene la gente a la hora de sacarse el carnet no es por tener o dejar de tener motor sino en conocerse las normas y saber moverse
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mis10nomas
y la bicicleta de pedaleo asistido igual
aparte los problemas que tiene la gente a la hora de sacarse el carnet no es por tener o dejar de tener motor sino en conocerse las normas y saber moverse
Pues algo tiene que a ver para que se les considere una cosa u otra,
Pero vamos educación vial falta bastante en general y eso que en españa somos de los que mas respetamos de todo el mundo.
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ForoParalelo: Miembro
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Puro
dios... no he visto ciclomotores de 7kg en mi puta vida, lo que se ve son scotter y motos de motocros de esas.
Bicis en la calle se ven normales no "con pedaleo asistido" que puta mierda debe ser eso. Una vez vi un tullido sin piernas que iba en una bici de esas que van tumbado y pedaleando con los brazos por carretera secundaria, he visto uno en mi vida.
Si la radial puedes decorar un coche si quieres, un poco ruidoso quizás.
Vaya brazos debía tener el tío
@Elvemon
Yo el otro día vi un tío en bici que le faltaba un brazo y una pierna, ambas del mismo lado, y cuando paraba la bici se quedaba quieta, sin ruedines ni nada.
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ForoParalelo: Miembro
Yo lo veo muy sencillo. Si en todas las ciudades las bicis pueden acceder a "todos" los sitios con el carril bici, no tendrian por que tener ningun permiso, pues cumplir los semaforos no es algo complicado (aun que justamente pecan de eso). El caso es que es imposible ir a todos los sitios por dicho carril, entoces la gente tiene que ir por la carretera. Esto ya suma a coches, motos, camiones, autobuses... por lo que es LOGICO, que un ciclista deba saber el codigo de circulacion, al menos algo basico que le acredite poder circular sin que se pregunte que es ese triangulo blanco que hay en el suelo. ITV me parece ya un saca cuartos, pero poder identificar una bici no me parece tan descabellado.
El seguro lo veo vital, solamente por limpiarte las manos si algun dia la cagas por X motivo. Yo para pescar necesito un seguro de responsabilidad civil, y veo mas posibilidades de que me pase algo en bici a que me pase pescando.
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FlVnVGVn GvnG™
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Scuero
Vaya brazos debía tener el tío
@
Elvemon
Yo el otro día vi un tío en bici que le faltaba un brazo y una pierna, ambas del mismo lado, y cuando paraba la bici se quedaba quieta, sin ruedines ni nada.
Menudo eapectaculo
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ForoParalelo: Miembro
MAS i IMPUESTOS
No me parece bien.
Me parece bien que los que se salten la ley, les metan un puro. Pero no me parece bien tener que pagar más por matriculaciones y seguros que lo que vale la bici.
A un niño de 4 años , antes de que se suba a la bici, vamos a pedirle el carnet, el seguro, el titulo para subirse una bici?
VAAAAAAMOS ANDA.
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oss
Yo lo veo muy sencillo. Si en todas las ciudades las bicis pueden acceder a "todos" los sitios con el carril bici, no tendrian por que tener ningun permiso, pues cumplir los semaforos no es algo complicado (aun que justamente pecan de eso). El caso es que es imposible ir a todos los sitios por dicho carril, entoces la gente tiene que ir por la carretera. Esto ya suma a coches, motos, camiones, autobuses... por lo que es LOGICO, que un ciclista deba saber el codigo de circulacion, al menos algo basico que le acredite poder circular sin que se pregunte que es ese triangulo blanco que hay en el suelo. ITV me parece ya un saca cuartos, pero poder identificar una bici no me parece tan descabellado.
El seguro lo veo vital, solamente por limpiarte las manos si algun dia la cagas por X motivo. Yo para pescar necesito un seguro de responsabilidad civil, y veo mas posibilidades de que me pase algo en bici a que me pase pescando.
Un seguro tener que pagar entre 500-1000€ anuales como poco y matricular bici que costara como con los coches o motos... vamos muchas matriculaciones valdrían mucho mas que la bici.
Lo suyo es que se hiciera campañas de concienciación, y si se saltan normas tipo semaforo, etc multa como cualquier vehiculo.
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Cantidad de chorradas en este hilo:
- A los ciclistas ya se les aplica el código de circulación, por lo tanto se les puede multar.
- Las bicicletas de pedaleo asistido son eso, de pedaleo asistido. No son comparables a un ciclomotor. Por encima de 25 km/h dejan de dar potencia y solo la dan si estas pedaleando.
- Los carriles bici en España, salvo contadas excepciones, son una puta mierda. Hay que circular por carretera, y claro, según en que sitios a los automovilistas les jode tener que ir a 20 km/h detrás de un ciclista.
Cosas más lógicas serían:
- Luces obligatorias para circular por ciudad o carretera, día y noche. Si las motos están obligadas, ¿pq las bicis no que se ven menos? En 2016 ha habido una reducción en la muertes y yo creo que se debe en gran parte al boom de luces diurnas que está habiendo. La ropa reflectante o clara también ayuda.
- Educación vial para niños y adultos. Al igual que en coche o en moto hay mucha gente en bici que hace lo que le sale de las pelotas y que son un peligro. Y aplicar las sanciones porque lamentablemente es la única manera de educar.
Yo leo las declaraciones del RACE (y las de muchos de los que escribís aquí) y lo que veo es rabietas de niño pequeño: ellos no pagan y yo si.
La bicicleta tiene muchísimo futuro como medio de transporte: menos atascos, menos contaminación, menos aparcamiento, menos sedentarismo..... Las medidas que se tomen tienen que ir dirigidas a fomentar el uso de la bici.
La pega es que hay muchos intereses económicos que se oponen: menos impuestos por combustible, menos recaudación municipal, menos seguros...... esa es la lectura que hago de las declaraciones del RACE. Pero creo que no hay que ser tan mezquinos y que esas motivaciones no inclinen la balanza contra el uso de la bici. Aunque en España ya tenemos un precedente similar con el ministro Soria y su impuesto al sol, por lo que nos podemos esperar cualquier cosa.
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Squawk
Cantidad de chorradas en este hilo:
- A los ciclistas ya se les aplica el código de circulación, por lo tanto se les puede multar.
- Las bicicletas de pedaleo asistido son eso, de pedaleo asistido. No son comparables a un ciclomotor. Por encima de 25 km/h dejan de dar potencia y solo la dan si estas pedaleando.
- Los carriles bici en España, salvo contadas excepciones, son una puta mierda. Hay que circular por carretera, y claro, según en que sitios a los automovilistas les jode tener que ir a 20 km/h detrás de un ciclista.
Cosas más lógicas serían:
- Luces obligatorias para circular por ciudad o carretera, día y noche. Si las motos están obligadas, ¿pq las bicis no que se ven menos? En 2016 ha habido una reducción en la muertes y yo creo que se debe en gran parte al boom de luces diurnas que está habiendo. La ropa reflectante o clara también ayuda.
- Educación vial para niños y adultos. Al igual que en coche o en moto hay mucha gente en bici que hace lo que le sale de las pelotas y que son un peligro. Y aplicar las sanciones porque lamentablemente es la única manera de educar.
Yo leo las declaraciones del RACE (y las de muchos de los que escribís aquí) y lo que veo es rabietas de niño pequeño: ellos no pagan y yo si.
La bicicleta tiene muchísimo futuro como medio de transporte: menos atascos, menos contaminación, menos aparcamiento, menos sedentarismo..... Las medidas que se tomen tienen que ir dirigidas a fomentar el uso de la bici.
La pega es que hay muchos intereses económicos que se oponen: menos impuestos por combustible, menos recaudación municipal, menos seguros...... esa es la lectura que hago de las declaraciones del RACE. Pero creo que no hay que ser tan mezquinos y que esas motivaciones no inclinen la balanza contra el uso de la bici. Aunque en España ya tenemos un precedente similar con el ministro Soria y su impuesto al sol, por lo que nos podemos esperar cualquier cosa.
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Puro
Un seguro tener que pagar entre 500-1000€ anuales como poco y matricular bici que costara como con los coches o motos... vamos muchas matriculaciones valdrían mucho mas que la bici.
Lo suyo es que se hiciera campañas de concienciación, y si se saltan normas tipo semaforo, etc multa como cualquier vehiculo.
Gente sensata en el foro. Bien.
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Squawk
Cantidad de chorradas en este hilo:
- A los ciclistas ya se les aplica el código de circulación, por lo tanto se les puede multar.
- Las bicicletas de pedaleo asistido son eso, de pedaleo asistido. No son comparables a un ciclomotor. Por encima de 25 km/h dejan de dar potencia y solo la dan si estas pedaleando.
- Los carriles bici en España, salvo contadas excepciones, son una puta mierda. Hay que circular por carretera, y claro, según en que sitios a los automovilistas les jode tener que ir a 20 km/h detrás de un ciclista.
Cosas más lógicas serían:
- Luces obligatorias para circular por ciudad o carretera, día y noche. Si las motos están obligadas, ¿pq las bicis no que se ven menos? En 2016 ha habido una reducción en la muertes y yo creo que se debe en gran parte al boom de luces diurnas que está habiendo. La ropa reflectante o clara también ayuda.
- Educación vial para niños y adultos. Al igual que en coche o en moto hay mucha gente en bici que hace lo que le sale de las pelotas y que son un peligro. Y aplicar las sanciones porque lamentablemente es la única manera de educar.
Yo leo las declaraciones del RACE (y las de muchos de los que escribís aquí) y lo que veo es rabietas de niño pequeño: ellos no pagan y yo si.
La bicicleta tiene muchísimo futuro como medio de transporte: menos atascos, menos contaminación, menos aparcamiento, menos sedentarismo..... Las medidas que se tomen tienen que ir dirigidas a fomentar el uso de la bici.
La pega es que hay muchos intereses económicos que se oponen: menos impuestos por combustible, menos recaudación municipal, menos seguros...... esa es la lectura que hago de las declaraciones del RACE. Pero creo que no hay que ser tan mezquinos y que esas motivaciones no inclinen la balanza contra el uso de la bici. Aunque en España ya tenemos un precedente similar con el ministro Soria y su impuesto al sol, por lo que nos podemos esperar cualquier cosa.
Sobre las multas, creo que hace mas bien falta para educar una campaña de advertencia, donde policías adviertan a ciclistas que circulan mal y si son tontos que una vez advertidos justifican del tipo "es que lo otro es mu largo" MULTA! por que esa gente es de la que aprende solo a palos pero por norma general la gente suele aprender bien si se le trata sin opresión y correctamente.
Incluso deberían de contemplar que muchos cascos urbanos de ciudades se permita solo circular transporte publico y bicis por las carreteras.
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ForoParalelo: Miembro
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Squawk
- Luces obligatorias para circular por ciudad o carretera, día y noche. Si las motos están obligadas, ¿pq las bicis no que se ven menos? En 2016 ha habido una reducción en la muertes y yo creo que se debe en gran parte al boom de luces diurnas que está habiendo. La ropa reflectante o clara también ayuda.
Esto estaría bien, también que lo pongan obligatorio para ciclomotores.
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ForoParalelo: Miembro
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Aarón.
Esto estaría bien, también que lo pongan obligatorio para ciclomotores.
Ostia, pensaba que los ciclomotores también.......joder que absurdo.
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ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
Puro
Incluso deberían de contemplar que muchos cascos urbanos de ciudades se permita solo circular transporte publico y bicis por las carreteras.
Y vehículos eléctricos. Eso lo vamos a tener aquí en España ya mismo.
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Squawk
Y vehículos eléctricos. Eso lo vamos a tener aquí en España ya mismo.
Si, deberían estar exentos de impuesto de circulación y matriculación entre otras medidas para incentivarlos.
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Misántropo
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Aarón.
Esto estaría bien, también que lo pongan obligatorio para ciclomotores.
Estas seguro de eso?Yo todas las 50 que veo desde hace años llevan siempre la luz corta puesta,tanto detrás como delante.
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ForoParalelo: Miembro
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Montaraz
Estas seguro de eso?Yo todas las 50 que veo desde hace años llevan siempre la luz corta puesta,tanto detrás como delante.
Si, estoy seguro, lo vi el otro día en la autoescuela, es recomendable pero no es obligatorio, como los coches.
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suck my DOHC
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Puro
Pues algo tiene que a ver para que se les considere una cosa u otra,
Pero vamos educación vial falta bastante en general y eso que en españa somos de los que mas respetamos de todo el mundo.
si la velocidad maxima que alcanzan
inferior a la que puede alcanzar una triste bicicleta
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suck my DOHC
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Puro
Un seguro tener que pagar entre 500-1000€ anuales como poco y matricular bici que costara como con los coches o motos... vamos muchas matriculaciones valdrían mucho mas que la bici.
Lo suyo es que se hiciera campañas de concienciación, y si se saltan normas tipo semaforo, etc multa como cualquier vehiculo.
el seguro cuenta 24 euros en el primer resultado de buscando seguro de bici
el impuesto de matriculacion creo recordar que es 0 para vehiculos poco contaminantes
es decir esta pataleta viene por no gastarse 20 euros al año
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